Occasion gefunden · Schweiz
Occasion Auto gefunden? So prüfst du das Inserat vor dem ersten Anruf
Ein Inserat zeigt ein Auto am besten Tag. Prüf Preis, Fotos und Angaben und frag nach der Fahrgestellnummer: voller Bericht mit Kilometerstand, Unfällen und Diebstahl für CHF 12.90.
900 M+ Fahrzeuge in der Datenbank
99,7 % Genauigkeit
Wer in der Schweiz eine Occasion sucht, findet sie meist online. Bevor du anrufst oder hinfährst, lohnt ein kritischer Blick aufs Inserat und die Frage nach der Fahrgestellnummer. Carlytics dekodiert sie gratis und zeigt im vollen Bericht für CHF 12.90 Kilometerstände, Unfälle und Diebstahl, sofern vorhanden.
Fünf Dinge, die du im Inserat prüfst
1. Preis
Vergleiche mit drei, vier ähnlichen Autos. Ein Preis deutlich unter dem Markt hat einen Grund: einen Schaden, viele Kilometer, ein Importauto ohne Garantie, oder einen Betrug.
2. Fotos
Echte Fotos zeigen das Auto von allen Seiten, den Innenraum, den Tacho und oft den Fahrzeugausweis. Wenige, sehr professionelle oder bei schlechtem Licht gemachte Fotos verdienen Nachfragen.
3. Kilometerstand und Jahrgang
Passen sie zusammen? Ein zehnjähriges Auto mit 40'000 km ist möglich, aber erklärungsbedürftig. Frag nach dem Serviceheft.
4. Verkäufer
Garage oder privat, mit Adresse in der Schweiz? Wie lange ist das Konto aktiv, gibt es Bewertungen? Ein Verkäufer, der nur per E-Mail erreichbar ist, ist ein Warnsignal.
5. Fahrgestellnummer
Steht sie im Inserat oder ist sie auf einem Foto lesbar? Wenn nicht: frag danach. Ohne Fahrgestellnummer kannst du das Auto nicht prüfen.
Was typische Angaben im Inserat bedeuten
Viele Angaben klingen eindeutig, sind es aber nicht. So liest du sie:
| Angabe im Inserat | Was sie bedeutet | Was du prüfst |
|---|---|---|
| «Frisch ab MFK» | Das Auto hat die Fahrzeugprüfung kürzlich bestanden. | Prüfbericht zeigen lassen; Vorgeschichte und Kilometerstand separat prüfen. |
| «Unfallfrei» | Eine Angabe des Verkäufers, keine amtliche Bezeichnung. | Schadenseinträge im Bericht, sofern vorhanden; im Kaufvertrag festhalten. |
| «Serviceheft gepflegt» | Es gibt Stempel. Ob sie lückenlos sind, sagt das nicht. | Rechnungen mit Datum und Kilometerstand verlangen. |
| «Import» oder «Direktimport» | Das Auto hat eine Geschichte im Ausland. | Länder der Zulassung und Kilometerstände im Bericht, sofern vorhanden. |
| «Ab Platz» oder «Export» | Meist ohne MFK und ohne Garantie, oft zum Weiterverkauf. | Zustand vor Ort testen lassen; Vorgeschichte prüfen. |
| «Leasingübernahme» | Du übernimmst einen Vertrag, kein Eigentum. | Bei der Leasinggesellschaft nachfragen; Code 178 beachten. |
Der erste Anruf: drei Fragen
Bevor du einen Termin abmachst, stell drei Fragen. Erstens: Wie lautet die Fahrgestellnummer? Mit ihr prüfst du sofort, ob Marke, Modell und Motor zum Inserat passen, und mit dem vollen Bericht die Vorgeschichte. Zweitens: Ist der Fahrzeugausweis auf Sie eingelöst? Wenn nicht, wer ist Halter und warum verkauft jemand anderes? Drittens: Gibt es Rechnungen zu Service und Reparaturen? Die Antworten sagen dir oft mehr als jedes Foto.
Merkst du Ausweichen oder Druck, etwa «es gibt noch drei andere Interessenten, Sie müssen heute zusagen», nimm dir trotzdem die Zeit für die Prüfung. Ein gutes Auto ist auch morgen noch ein gutes Auto. Und wenn es wirklich schon weg ist, findest du ein anderes: Auf den grossen Schweizer Plattformen stehen jeden Tag neue Occasionen.
Was die Fahrgestellnummer über das Inserat verrät
Die Dekodierung zeigt die Werksversion: Marke, Modell, Motor, Treibstoff, Getriebe und bekannte Rückrufe. Weicht das vom Inserat ab, ist das die erste Frage an den Verkäufer. Der volle Bericht für CHF 12.90 zeigt, was das Inserat nicht zeigt: Kilometerstände nach Datum, Unfall- und Schadenseinträge, Archivfotos aus früheren Verkäufen und Länder der Zulassung, sofern vorhanden, dazu Diebstahlprüfung und Marktwert. Archivfotos sind besonders hilfreich, wenn die Bilder im aktuellen Inserat auffällig wenig zeigen.
Vergleichst du mehrere Autos, dekodiere zuerst alle Fahrgestellnummern und nimm den vollen Bericht für die zwei oder drei, die in die engere Wahl kommen. So sortierst du Autos aus, deren Angaben nicht stimmen, bevor du Zeit für Besichtigungen und Probefahrten investierst. Drei Berichte kosten weniger als drei Fahrten durch die halbe Schweiz.
Passend dazu
- Occasion kaufen: ChecklisteVom Inserat bis zum Vertrag in der richtigen Reihenfolge.
- Occasion privat kaufenTypische Maschen erkennen.
- Auto bewertenPasst der Preis im Inserat?
- VIN-Check-Anbieter im VergleichPreise in Franken.
- Fahrgestellnummer prüfenWo sie steht und was sie über das Auto zeigt.
- Kilometerstand prüfenDatierte Kilometerstände mit dem Tacho vergleichen.
Das prüfen wir im Bericht
Viele Occasionen in der Schweiz haben vorher in Deutschland, Italien oder Frankreich gelebt. Carlytics startet bei der Fahrgestellnummer und sucht in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern, wo das Auto Spuren hinterlassen hat.
Schäden und Unfälle
Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für diese Fahrgestellnummer vorhanden sind, auch wenn sie im Ausland erfasst wurden, bevor das Auto in die Schweiz kam. Fehlt ein Eintrag, ist das kein Beweis, dass das Auto unfallfrei ist.
Kilometerstand und Tacho
Wir stellen die Kilometerstände aus verschiedenen Ländern zeitlich geordnet dar, sofern Daten vorhanden sind. Liegt ein Wert unter dem vorherigen, fällt es sofort auf.
Technische Daten und Ausstattung
Die Dekodierung zeigt die Werksversion: Motor, Treibstoff, Getriebe, Karosserie und Werk. Vergleiche sie mit dem Inserat auf AutoScout24 oder in der Garage: Eine aufgewertete Ausstattung fällt so auf.
Rückrufe
Hersteller rufen Modelle zurück, um gefährliche Mängel zu beheben. Der Bericht zeigt bekannte Rückrufe für das Modell, egal ob das Auto neu in der Schweiz oder im Ausland verkauft wurde.
Hagel, Hochwasser, Sturm
Wir prüfen, ob das Fahrzeug als Hagel-, Hochwasser- oder Sturmschaden gemeldet wurde, sofern diese Daten für die Fahrgestellnummer vorhanden sind.
Diebstahlprüfung
Die Fahrgestellnummer wird mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ein im Ausland gestohlenes und hier verkauftes Auto kann beschlagnahmt werden, und das Geld ist weg.
Archivfotos
Sofern vorhanden, zeigen wir frühere Inserats- oder Auktionsfotos. Sie zeigen manchmal Schäden oder Reparaturen, die heute nicht mehr sichtbar sind.
Marktwert
Wir vergleichen Preise aus mehreren Quellen und schätzen den Marktwert. So weisst du vor dem Verhandeln, ob der verlangte Preis passt.
Genutzt in über 47 Ländern weltweit
Daten aus nationalen Registern, von Versicherungen und Behörden in 47+ Ländern, darunter die Nachbarländer, aus denen viele Schweizer Occasionen stammen.
So funktioniert es
Vier Schritte, wenige Minuten, bevor du eine Anzahlung leistest.
Fahrgestellnummer finden
Sie steht im Fahrzeugausweis in Feld 23 und unten an der Windschutzscheibe. Frag den Verkäufer danach, bevor du hinfährst.
Gratis dekodieren
Gib die 17 Zeichen ein: Marke, Modell, Jahrgang, Motor und Rückrufe erscheinen sofort, ohne Konto.
Voller Bericht
Für CHF 12.90 suchen wir die Geschichte der Fahrgestellnummer in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern.
Mit Fakten entscheiden
Vergleiche den Bericht mit Inserat, Fahrzeugausweis und Servicebelegen. Passt etwas nicht, frag den Verkäufer vor der Unterschrift.
Warum die Fahrgestellnummer in der Schweiz prüfen?
Gepflegte Autos und eine strenge MFK schützen nicht vor allem, besonders nicht bei einem Auto mit Vergangenheit im Ausland.
Kilometerstand
Die erste MFK findet erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung statt. Eine junge Occasion hat deshalb oft noch keinen einzigen Schweizer Prüfbericht. Kilometerstände aus anderen Ländern zeigen wir, sofern vorhanden.
Versteckte Schäden
Ein gut repariertes Auto zeigt seinen Unfall nicht mehr. Der Bericht zeigt Schadenseinträge zu dieser Fahrgestellnummer, sofern vorhanden, auch aus dem Herkunftsland.
Gestohlene Fahrzeuge
Ein im Ausland gestohlenes Auto kann hier weiterverkauft werden. Prüf die Fahrgestellnummer in unserer Diebstahl-Datenbank, bevor du zahlst.
Vorgeschichte im Ausland
Bei einem Import aus Deutschland, Italien oder Frankreich liegt die Geschichte ausserhalb der Schweiz. Genau dort suchen wir.
Bereit, dein Fahrzeug zu prüfen?
Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.
Beispiel-Fahrzeugbericht
Hier siehst du ein Beispiel des umfassenden Fahrzeugberichts, den du erhältst. Unsere Berichte liefern detaillierte Informationen, die dir bei der Entscheidungsfindung helfen.
Toyota Corolla (2019)
Silber • 1.8L • Benzin • Automatik
Fahrzeuginformationen
MFK-Status
Fahrzeugzusammenfassung
Gratis-Prüfungen der Behörden: was sie zeigen und was nicht
Bevor du einen Bericht kaufst: Diese Prüfungen gibt es in der Schweiz gratis oder beim Verkäufer. Uns ist kein öffentlicher Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt.
| Prüfung | Was du brauchst | Wo | Was sie zeigt |
|---|---|---|---|
| MFK-Prüfbericht | Den letzten Prüfbericht vom Verkäufer | Kantonales Strassenverkehrsamt | Ob das Auto am Prüftag verkehrssicher war und den Angaben im Fahrzeugausweis entsprach. |
| Code 178 «Halterwechsel verboten» | Die Stammnummer (Feld 18 des Fahrzeugausweises) | Kantonales Strassenverkehrsamt, im Kanton Zürich online | Ob ein Halterwechsel gesperrt ist, zum Beispiel bei einem Leasingauto. |
| Typengenehmigung und Datenblatt | Die Nummer aus Feld 24 | Bundesamt für Strassen (ASTRA), Strassenverkehrsamt, Garage | Die genehmigten technischen Daten des Fahrzeugtyps: Gewichte, Felgen, Reifen. |
| Rückrufe | Die Fahrgestellnummer | Markenvertretung oder Hersteller | Offene Rückrufe für dieses Fahrzeug. |
| Servicebelege | Serviceheft und Rechnungen vom Verkäufer | Verkäufer, Garage | Den Kilometerstand bei jedem Service, wenn der Verkäufer sie vorlegt. |
Ein Personenwagen kommt erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung zum ersten Mal an die MFK. Bei einer jüngeren Occasion gibt es deshalb noch keinen Schweizer Prüfbericht.
Was diese Prüfungen nicht zeigen
Jede Prüfung zeigt die Schweizer Seite oder den heutigen Zustand. Ein Auto, das in Deutschland neu verkauft, in Italien geleast und dann in die Schweiz importiert wurde, hat drei getrennte Geschichten, und ein zurückgedrehter Tacho versteckt sich oft beim Grenzübertritt.
Ordne die Kilometerstände nach Datum und vergleiche den letzten Wert im Ausland mit dem ersten in der Schweiz. Der Carlytics-Bericht stellt diese Werte aus anderen Ländern zusammen, sofern vorhanden. Mehr dazu: Auto in die Schweiz importieren.
Was der Carlytics-Bericht ergänzt
Die Behörden antworten für die Schweiz. Der Carlytics-Bericht geht von derselben Fahrgestellnummer aus und sucht in 47+ Ländern.
| Was du prüfst | Prüfungen der Behörden | Carlytics-Bericht |
|---|---|---|
| Kilometerstand | Werte aus Schweizer Belegen, wenn der Verkäufer sie zeigt. | Werte aus mehreren Ländern, sofern vorhanden, nach Datum geordnet, Rückgänge markiert. |
| Herkunft und Import | Der Prüfungsbericht 13.20 A belegt die Einfuhr. | Länder, in denen das Auto zugelassen war, sofern wir Daten haben. |
| Diebstahl | Nicht Teil dieser Prüfungen. | Abgleich mit unserer Diebstahl-Datenbank aus mehreren Ländern. |
| Unfälle und Schäden | Nicht Teil dieser Gratis-Prüfungen. | Unfall- und Schadenseinträge, sofern vorhanden. Kein Eintrag beweist nicht, dass das Auto unbeschädigt ist. |
| Rückrufe | Bei der Marke anfragen. | Rückrufe des Modells im gleichen Bericht. |
Die Dekodierung ist gratis. Der volle Bericht kostet CHF 12.90, einmalige Zahlung, kein Abo.
Fragen zu den Gratis-Prüfungen
- Kann ich die Geschichte eines Schweizer Autos gratis abfragen?
- Uns ist kein öffentlicher Schweizer Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt. Verlang vom Verkäufer den letzten MFK-Prüfbericht und die Servicebelege, und lass beim Strassenverkehrsamt prüfen, ob ein Code 178 eingetragen ist.
- Ersetzt die MFK eine Prüfung der Vorgeschichte?
- Nein. Die MFK prüft, ob das Auto am Prüftag verkehrssicher ist. Sie zeigt nicht, wie viele Kilometer es im Ausland gefahren ist oder ob es dort einen Unfall hatte.
Häufige Fragen
Woran erkenne ich ein gefälschtes Inserat?
Muss ein Verkäufer die Fahrgestellnummer nennen?
Was bedeutet «ab MFK» im Inserat?
Wie finde ich heraus, ob der Preis passt?
Darf ich das Inserat speichern?
Was kostet der VIN-Check?
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- VIN-Check Schweiz
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- MFK und Occasionskauf
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- Beispielbericht
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- Bester VIN-Check Schweiz: Preise im Vergleich
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- Direktimport und Parallelimport
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- Code 178 und Leasingauto
- Occasion-Check vor dem Test
- Gestohlenes Auto prüfen
- Totalschaden prüfen
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- Occasion mit Hagelschaden
- Kaufvertrag für das Auto
- Autonummer abfragen
- Auto bewerten: Marktwert
- Typenschein und Typengenehmigung
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