Auto bewerten · Schweiz
Auto bewerten vor dem Kauf: was ist diese Occasion wirklich wert?
Prüf die Occasion, bevor du verhandelst und bezahlst: Der Bericht für CHF 12.90 zeigt eine Marktwertschätzung, Kilometerstände und Schäden, sofern vorhanden.
900 M+ Fahrzeuge in der Datenbank
99,7 % Genauigkeit
Den Wert einer Occasion bestimmen Modell, Ausstattung, Alter, Kilometerstand, Zustand und Vorgeschichte. Der Carlytics-Bericht vergleicht Preise aus mehreren Quellen und schätzt den Marktwert; dazu zeigt er Kilometerstände und Schäden, sofern vorhanden, für CHF 12.90.
Was den Wert einer Occasion bestimmt
Zwei Autos mit gleichem Modell und Jahrgang können sehr unterschiedlich viel wert sein. Diese Punkte machen den Unterschied:
| Faktor | Warum er zählt | Wo du ihn prüfst |
|---|---|---|
| Modell und Motor | Die genaue Werksversion bestimmt den Grundpreis. | Dekodierung der Fahrgestellnummer |
| Ausstattung | Pakete und Optionen können viel ausmachen, aber nur, wenn sie wirklich verbaut sind. | Dekodierung, Markenvertretung, Besichtigung |
| Alter und erste Inverkehrsetzung | Ein Jahr mehr oder weniger ändert den Preis spürbar. | Fahrzeugausweis |
| Kilometerstand | Der wichtigste Faktor nach dem Alter, und der, der am häufigsten geschönt wird. | Bericht: Kilometerstände nach Datum, sofern vorhanden |
| Unfälle und Schäden | Ein Unfallauto ist weniger wert, auch wenn es gut repariert ist. | Bericht: Schadenseinträge, sofern vorhanden; Besichtigung |
| Service und Zustand | Ein lückenloses Serviceheft und neue Verschleissteile stützen den Preis. | Serviceheft, Rechnungen, Occasionstest |
| Herkunft | Importe, Leasingrückläufer und Firmenautos werden unterschiedlich bewertet. | Bericht: Länder der Zulassung, sofern wir Daten haben |
Marktwert im Bericht
Im vollen Carlytics-Bericht vergleichen wir Preise aus mehreren Quellen für vergleichbare Fahrzeuge und schätzen daraus den Marktwert. So weisst du vor dem Verhandeln, ob der verlangte Preis passt. Weil derselbe Bericht auch die Kilometerstände nach Datum, Unfall- und Schadenseinträge und die Länder der Zulassung zeigt, sofern vorhanden, siehst du zugleich, ob es Gründe gibt, warum dieses Auto vom Durchschnitt abweicht.
Eine Schätzung ersetzt nicht den Blick auf das konkrete Auto. Zustand, Reifen, Bremsen und anstehende Arbeiten musst du vor Ort prüfen oder prüfen lassen. Aber sie gibt dir einen Anker, wenn der Verkäufer sagt, der Preis sei «fix und fair».
Die Vorgeschichte verschiebt den Preis
Ein Inserat zeigt ein Auto am besten Tag. Die Vorgeschichte zeigt den Rest: einen Kilometerstand, der vor drei Jahren schon höher war als heute, einen Schadenseintrag aus Deutschland, eine Zulassung in einem Land, von dem im Inserat nichts steht. Jeder dieser Punkte ist ein Argument in der Preisverhandlung, und manche sind ein Grund, gar nicht zu kaufen.
Umgekehrt stützt eine saubere Vorgeschichte den Preis: Ein Auto mit plausiblen Kilometerständen über die Jahre, ohne Schadenseintrag und mit vollständigem Serviceheft darf mehr kosten als ein vergleichbares ohne Belege. Wer einen fairen Preis zahlt und dafür ein Auto mit belegter Geschichte bekommt, hat beim späteren Wiederverkauf die besseren Argumente.
Marktwert, Ankaufspreis, Verkaufspreis
Beim Autowert kursieren drei Zahlen, die oft verwechselt werden. Der Ankaufspreis ist, was eine Garage dir für dein Auto zahlt; er liegt unter dem Marktwert, weil die Garage aufbereiten, Garantie geben und verdienen muss. Der Verkaufspreis ist, was im Inserat steht; er liegt oft darüber, weil Verkäufer Spielraum einplanen. Der Marktwert liegt dazwischen: Er beschreibt, wofür vergleichbare Autos tatsächlich angeboten werden.
Als Käufer interessiert dich vor allem der Abstand zwischen Verkaufspreis und Marktwert. Ist er gross, braucht es gute Gründe: ausgezeichneter Zustand, besondere Ausstattung, belegte Wartung. Ist er klein oder negativ, frag, warum das Auto so günstig ist.
So verhandelst du mit dem Bericht
1. Marktwert notieren
Halte die Schätzung aus dem Bericht und zwei, drei vergleichbare Inserate fest.
2. Abweichungen sammeln
Fehlender Service, ein Schadenseintrag, ein Kilometerstand über dem Inserat, Arbeiten, die bald fällig sind.
3. Sachlich ansprechen
Zeig dem Verkäufer, was du gefunden hast, und frag nach Belegen. Ein guter Verkäufer kann erklären.
4. Preis oder Bedingungen anpassen
Ein tieferer Preis, eine erledigte Reparatur vor der Übergabe oder eine schriftliche Zusicherung im Kaufvertrag.
Passend dazu
- Kilometerstand prüfenDer wichtigste Werttreiber nach dem Alter.
- Unfallauto erkennenSchäden finden, bevor sie den Preis bestimmen.
- Occasion mit HagelschadenWann ein Hagelauto ein guter Kauf ist.
- Preise in FrankenWas der Bericht kostet.
- Fahrgestellnummer prüfenWo sie steht und was sie über das Auto zeigt.
- Occasion-Inserat prüfenAngaben im Inserat mit der Fahrgestellnummer abgleichen.
Das prüfen wir im Bericht
Viele Occasionen in der Schweiz haben vorher in Deutschland, Italien oder Frankreich gelebt. Carlytics startet bei der Fahrgestellnummer und sucht in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern, wo das Auto Spuren hinterlassen hat.
Schäden und Unfälle
Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für diese Fahrgestellnummer vorhanden sind, auch wenn sie im Ausland erfasst wurden, bevor das Auto in die Schweiz kam. Fehlt ein Eintrag, ist das kein Beweis, dass das Auto unfallfrei ist.
Kilometerstand und Tacho
Wir stellen die Kilometerstände aus verschiedenen Ländern zeitlich geordnet dar, sofern Daten vorhanden sind. Liegt ein Wert unter dem vorherigen, fällt es sofort auf.
Technische Daten und Ausstattung
Die Dekodierung zeigt die Werksversion: Motor, Treibstoff, Getriebe, Karosserie und Werk. Vergleiche sie mit dem Inserat auf AutoScout24 oder in der Garage: Eine aufgewertete Ausstattung fällt so auf.
Rückrufe
Hersteller rufen Modelle zurück, um gefährliche Mängel zu beheben. Der Bericht zeigt bekannte Rückrufe für das Modell, egal ob das Auto neu in der Schweiz oder im Ausland verkauft wurde.
Hagel, Hochwasser, Sturm
Wir prüfen, ob das Fahrzeug als Hagel-, Hochwasser- oder Sturmschaden gemeldet wurde, sofern diese Daten für die Fahrgestellnummer vorhanden sind.
Diebstahlprüfung
Die Fahrgestellnummer wird mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ein im Ausland gestohlenes und hier verkauftes Auto kann beschlagnahmt werden, und das Geld ist weg.
Archivfotos
Sofern vorhanden, zeigen wir frühere Inserats- oder Auktionsfotos. Sie zeigen manchmal Schäden oder Reparaturen, die heute nicht mehr sichtbar sind.
Marktwert
Wir vergleichen Preise aus mehreren Quellen und schätzen den Marktwert. So weisst du vor dem Verhandeln, ob der verlangte Preis passt.
Genutzt in über 47 Ländern weltweit
Daten aus nationalen Registern, von Versicherungen und Behörden in 47+ Ländern, darunter die Nachbarländer, aus denen viele Schweizer Occasionen stammen.
So funktioniert es
Vier Schritte, wenige Minuten, bevor du eine Anzahlung leistest.
Fahrgestellnummer finden
Sie steht im Fahrzeugausweis in Feld 23 und unten an der Windschutzscheibe. Frag den Verkäufer danach, bevor du hinfährst.
Gratis dekodieren
Gib die 17 Zeichen ein: Marke, Modell, Jahrgang, Motor und Rückrufe erscheinen sofort, ohne Konto.
Voller Bericht
Für CHF 12.90 suchen wir die Geschichte der Fahrgestellnummer in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern.
Mit Fakten entscheiden
Vergleiche den Bericht mit Inserat, Fahrzeugausweis und Servicebelegen. Passt etwas nicht, frag den Verkäufer vor der Unterschrift.
Warum die Fahrgestellnummer in der Schweiz prüfen?
Gepflegte Autos und eine strenge MFK schützen nicht vor allem, besonders nicht bei einem Auto mit Vergangenheit im Ausland.
Kilometerstand
Die erste MFK findet erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung statt. Eine junge Occasion hat deshalb oft noch keinen einzigen Schweizer Prüfbericht. Kilometerstände aus anderen Ländern zeigen wir, sofern vorhanden.
Versteckte Schäden
Ein gut repariertes Auto zeigt seinen Unfall nicht mehr. Der Bericht zeigt Schadenseinträge zu dieser Fahrgestellnummer, sofern vorhanden, auch aus dem Herkunftsland.
Gestohlene Fahrzeuge
Ein im Ausland gestohlenes Auto kann hier weiterverkauft werden. Prüf die Fahrgestellnummer in unserer Diebstahl-Datenbank, bevor du zahlst.
Vorgeschichte im Ausland
Bei einem Import aus Deutschland, Italien oder Frankreich liegt die Geschichte ausserhalb der Schweiz. Genau dort suchen wir.
Bereit, dein Fahrzeug zu prüfen?
Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.
Beispiel-Fahrzeugbericht
Hier siehst du ein Beispiel des umfassenden Fahrzeugberichts, den du erhältst. Unsere Berichte liefern detaillierte Informationen, die dir bei der Entscheidungsfindung helfen.
Toyota Corolla (2019)
Silber • 1.8L • Benzin • Automatik
Fahrzeuginformationen
MFK-Status
Fahrzeugzusammenfassung
Gratis-Prüfungen der Behörden: was sie zeigen und was nicht
Bevor du einen Bericht kaufst: Diese Prüfungen gibt es in der Schweiz gratis oder beim Verkäufer. Uns ist kein öffentlicher Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt.
| Prüfung | Was du brauchst | Wo | Was sie zeigt |
|---|---|---|---|
| MFK-Prüfbericht | Den letzten Prüfbericht vom Verkäufer | Kantonales Strassenverkehrsamt | Ob das Auto am Prüftag verkehrssicher war und den Angaben im Fahrzeugausweis entsprach. |
| Code 178 «Halterwechsel verboten» | Die Stammnummer (Feld 18 des Fahrzeugausweises) | Kantonales Strassenverkehrsamt, im Kanton Zürich online | Ob ein Halterwechsel gesperrt ist, zum Beispiel bei einem Leasingauto. |
| Typengenehmigung und Datenblatt | Die Nummer aus Feld 24 | Bundesamt für Strassen (ASTRA), Strassenverkehrsamt, Garage | Die genehmigten technischen Daten des Fahrzeugtyps: Gewichte, Felgen, Reifen. |
| Rückrufe | Die Fahrgestellnummer | Markenvertretung oder Hersteller | Offene Rückrufe für dieses Fahrzeug. |
| Servicebelege | Serviceheft und Rechnungen vom Verkäufer | Verkäufer, Garage | Den Kilometerstand bei jedem Service, wenn der Verkäufer sie vorlegt. |
Ein Personenwagen kommt erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung zum ersten Mal an die MFK. Bei einer jüngeren Occasion gibt es deshalb noch keinen Schweizer Prüfbericht.
Was diese Prüfungen nicht zeigen
Jede Prüfung zeigt die Schweizer Seite oder den heutigen Zustand. Ein Auto, das in Deutschland neu verkauft, in Italien geleast und dann in die Schweiz importiert wurde, hat drei getrennte Geschichten, und ein zurückgedrehter Tacho versteckt sich oft beim Grenzübertritt.
Ordne die Kilometerstände nach Datum und vergleiche den letzten Wert im Ausland mit dem ersten in der Schweiz. Der Carlytics-Bericht stellt diese Werte aus anderen Ländern zusammen, sofern vorhanden. Mehr dazu: Auto in die Schweiz importieren.
Was der Carlytics-Bericht ergänzt
Die Behörden antworten für die Schweiz. Der Carlytics-Bericht geht von derselben Fahrgestellnummer aus und sucht in 47+ Ländern.
| Was du prüfst | Prüfungen der Behörden | Carlytics-Bericht |
|---|---|---|
| Kilometerstand | Werte aus Schweizer Belegen, wenn der Verkäufer sie zeigt. | Werte aus mehreren Ländern, sofern vorhanden, nach Datum geordnet, Rückgänge markiert. |
| Herkunft und Import | Der Prüfungsbericht 13.20 A belegt die Einfuhr. | Länder, in denen das Auto zugelassen war, sofern wir Daten haben. |
| Diebstahl | Nicht Teil dieser Prüfungen. | Abgleich mit unserer Diebstahl-Datenbank aus mehreren Ländern. |
| Unfälle und Schäden | Nicht Teil dieser Gratis-Prüfungen. | Unfall- und Schadenseinträge, sofern vorhanden. Kein Eintrag beweist nicht, dass das Auto unbeschädigt ist. |
| Rückrufe | Bei der Marke anfragen. | Rückrufe des Modells im gleichen Bericht. |
Die Dekodierung ist gratis. Der volle Bericht kostet CHF 12.90, einmalige Zahlung, kein Abo.
Fragen zu den Gratis-Prüfungen
- Kann ich die Geschichte eines Schweizer Autos gratis abfragen?
- Uns ist kein öffentlicher Schweizer Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt. Verlang vom Verkäufer den letzten MFK-Prüfbericht und die Servicebelege, und lass beim Strassenverkehrsamt prüfen, ob ein Code 178 eingetragen ist.
- Ersetzt die MFK eine Prüfung der Vorgeschichte?
- Nein. Die MFK prüft, ob das Auto am Prüftag verkehrssicher ist. Sie zeigt nicht, wie viele Kilometer es im Ausland gefahren ist oder ob es dort einen Unfall hatte.
Häufige Fragen
Wie berechnet Carlytics den Marktwert?
Ist die Bewertung im Bericht enthalten?
Ich will mein eigenes Auto verkaufen. Hilft mir der Bericht?
Warum weicht der Preis im Inserat vom Marktwert ab?
Wie stark mindert ein Unfall den Wert?
Was kostet der Bericht?
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- Gestohlenes Auto prüfen
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- Occasion mit Hagelschaden
- Kaufvertrag für das Auto
- Autonummer abfragen
- Typenschein und Typengenehmigung
- Occasion-Inserat prüfen
VIN-Check nach Marke
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