Fahrgestellnummer prüfen · VIN-Check Schweiz
Keine Occasion kaufen, deren Tacho zurückgedreht wurde.
Gib die Fahrgestellnummer ein (Feld 23 im Fahrzeugausweis): Marke und Modell zeigen wir gratis, danach prüfen wir Kilometerstand, Unfallschäden, Diebstahl und Rückrufe in Datenbanken aus 47+ Ländern, sofern Daten vorhanden sind. Voller Bericht für CHF 12.90.
900 M+ Fahrzeuge in der Datenbank
99,7 % Genauigkeit
Carlytics ist eine europäische VIN-Check-Plattform, die über 900 Millionen Fahrzeugdatensätze aus mehr als 1'200 Datenbanken in 47+ Ländern abgleicht. Für Occasionen in der Schweiz, viele davon aus Deutschland, Italien oder Frankreich importiert, ist die Dekodierung der Fahrgestellnummer gratis und der volle Bericht kostet CHF 12.90.
Das prüfen wir im Bericht
Viele Occasionen in der Schweiz haben vorher in Deutschland, Italien oder Frankreich gelebt. Carlytics startet bei der Fahrgestellnummer und sucht in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern, wo das Auto Spuren hinterlassen hat.
Schäden und Unfälle
Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für diese Fahrgestellnummer vorhanden sind, auch wenn sie im Ausland erfasst wurden, bevor das Auto in die Schweiz kam. Fehlt ein Eintrag, ist das kein Beweis, dass das Auto unfallfrei ist.
Kilometerstand und Tacho
Wir stellen die Kilometerstände aus verschiedenen Ländern zeitlich geordnet dar, sofern Daten vorhanden sind. Liegt ein Wert unter dem vorherigen, fällt es sofort auf.
Technische Daten und Ausstattung
Die Dekodierung zeigt die Werksversion: Motor, Treibstoff, Getriebe, Karosserie und Werk. Vergleiche sie mit dem Inserat auf AutoScout24 oder in der Garage: Eine aufgewertete Ausstattung fällt so auf.
Rückrufe
Hersteller rufen Modelle zurück, um gefährliche Mängel zu beheben. Der Bericht zeigt bekannte Rückrufe für das Modell, egal ob das Auto neu in der Schweiz oder im Ausland verkauft wurde.
Hagel, Hochwasser, Sturm
Wir prüfen, ob das Fahrzeug als Hagel-, Hochwasser- oder Sturmschaden gemeldet wurde, sofern diese Daten für die Fahrgestellnummer vorhanden sind.
Diebstahlprüfung
Die Fahrgestellnummer wird mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ein im Ausland gestohlenes und hier verkauftes Auto kann beschlagnahmt werden, und das Geld ist weg.
Archivfotos
Sofern vorhanden, zeigen wir frühere Inserats- oder Auktionsfotos. Sie zeigen manchmal Schäden oder Reparaturen, die heute nicht mehr sichtbar sind.
Marktwert
Wir vergleichen Preise aus mehreren Quellen und schätzen den Marktwert. So weisst du vor dem Verhandeln, ob der verlangte Preis passt.
Genutzt in über 47 Ländern weltweit
Daten aus nationalen Registern, von Versicherungen und Behörden in 47+ Ländern, darunter die Nachbarländer, aus denen viele Schweizer Occasionen stammen.
So funktioniert es
Vier Schritte, wenige Minuten, bevor du eine Anzahlung leistest.
Fahrgestellnummer finden
Sie steht im Fahrzeugausweis in Feld 23 und unten an der Windschutzscheibe. Frag den Verkäufer danach, bevor du hinfährst.
Gratis dekodieren
Gib die 17 Zeichen ein: Marke, Modell, Jahrgang, Motor und Rückrufe erscheinen sofort, ohne Konto.
Voller Bericht
Für CHF 12.90 suchen wir die Geschichte der Fahrgestellnummer in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern.
Mit Fakten entscheiden
Vergleiche den Bericht mit Inserat, Fahrzeugausweis und Servicebelegen. Passt etwas nicht, frag den Verkäufer vor der Unterschrift.
Warum die Fahrgestellnummer in der Schweiz prüfen?
Gepflegte Autos und eine strenge MFK schützen nicht vor allem, besonders nicht bei einem Auto mit Vergangenheit im Ausland.
Kilometerstand
Die erste MFK findet erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung statt. Eine junge Occasion hat deshalb oft noch keinen einzigen Schweizer Prüfbericht. Kilometerstände aus anderen Ländern zeigen wir, sofern vorhanden.
Versteckte Schäden
Ein gut repariertes Auto zeigt seinen Unfall nicht mehr. Der Bericht zeigt Schadenseinträge zu dieser Fahrgestellnummer, sofern vorhanden, auch aus dem Herkunftsland.
Gestohlene Fahrzeuge
Ein im Ausland gestohlenes Auto kann hier weiterverkauft werden. Prüf die Fahrgestellnummer in unserer Diebstahl-Datenbank, bevor du zahlst.
Vorgeschichte im Ausland
Bei einem Import aus Deutschland, Italien oder Frankreich liegt die Geschichte ausserhalb der Schweiz. Genau dort suchen wir.
Beliebt bei Schweizer Käufern
Die meisten Berichte in der Schweiz betreffen deutsche Premiummarken. Zu jeder Marke erklären wir, was die Fahrgestellnummer verrät.
Bereit, dein Fahrzeug zu prüfen?
Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.
Beispiel-Fahrzeugbericht
Hier siehst du ein Beispiel des umfassenden Fahrzeugberichts, den du erhältst. Unsere Berichte liefern detaillierte Informationen, die dir bei der Entscheidungsfindung helfen.
Toyota Corolla (2019)
Silber • 1.8L • Benzin • Automatik
Fahrzeuginformationen
HU-Prüfungsstatus
Fahrzeugzusammenfassung
Gratis-Prüfungen der Behörden: was sie zeigen und was nicht
Bevor du einen Bericht kaufst: Diese Prüfungen gibt es in der Schweiz gratis oder beim Verkäufer. Uns ist kein öffentlicher Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt.
| Prüfung | Was du brauchst | Wo | Was sie zeigt |
|---|---|---|---|
| MFK-Prüfbericht | Den letzten Prüfbericht vom Verkäufer | Kantonales Strassenverkehrsamt | Ob das Auto am Prüftag verkehrssicher war und den Angaben im Fahrzeugausweis entsprach. |
| Code 178 «Halterwechsel verboten» | Die Stammnummer (Feld 18 des Fahrzeugausweises) | Kantonales Strassenverkehrsamt, im Kanton Zürich online | Ob ein Halterwechsel gesperrt ist, zum Beispiel bei einem Leasingauto. |
| Typengenehmigung und Datenblatt | Die Nummer aus Feld 24 | Bundesamt für Strassen (ASTRA), Strassenverkehrsamt, Garage | Die genehmigten technischen Daten des Fahrzeugtyps: Gewichte, Felgen, Reifen. |
| Rückrufe | Die Fahrgestellnummer | Markenvertretung oder Hersteller | Offene Rückrufe für dieses Fahrzeug. |
| Servicebelege | Serviceheft und Rechnungen vom Verkäufer | Verkäufer, Garage | Den Kilometerstand bei jedem Service, wenn der Verkäufer sie vorlegt. |
Ein Personenwagen kommt erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung zum ersten Mal an die MFK. Bei einer jüngeren Occasion gibt es deshalb noch keinen Schweizer Prüfbericht.
Was diese Prüfungen nicht zeigen
Jede Prüfung zeigt die Schweizer Seite oder den heutigen Zustand. Ein Auto, das in Deutschland neu verkauft, in Italien geleast und dann in die Schweiz importiert wurde, hat drei getrennte Geschichten, und ein zurückgedrehter Tacho versteckt sich oft beim Grenzübertritt.
Ordne die Kilometerstände nach Datum und vergleiche den letzten Wert im Ausland mit dem ersten in der Schweiz. Der Carlytics-Bericht stellt diese Werte aus anderen Ländern zusammen, sofern vorhanden. Mehr dazu: Auto in die Schweiz importieren.
Was der Carlytics-Bericht ergänzt
Die Behörden antworten für die Schweiz. Der Carlytics-Bericht geht von derselben Fahrgestellnummer aus und sucht in 47+ Ländern.
| Was du prüfst | Prüfungen der Behörden | Carlytics-Bericht |
|---|---|---|
| Kilometerstand | Werte aus Schweizer Belegen, wenn der Verkäufer sie zeigt. | Werte aus mehreren Ländern, sofern vorhanden, nach Datum geordnet, Rückgänge markiert. |
| Herkunft und Import | Der Prüfungsbericht 13.20 A belegt die Einfuhr. | Länder, in denen das Auto zugelassen war, sofern wir Daten haben. |
| Diebstahl | Nicht Teil dieser Prüfungen. | Abgleich mit unserer Diebstahl-Datenbank aus mehreren Ländern. |
| Unfälle und Schäden | Nicht Teil dieser Gratis-Prüfungen. | Unfall- und Schadenseinträge, sofern vorhanden. Kein Eintrag beweist nicht, dass das Auto unbeschädigt ist. |
| Rückrufe | Bei der Marke anfragen. | Rückrufe des Modells im gleichen Bericht. |
Die Dekodierung ist gratis. Der volle Bericht kostet CHF 12.90, einmalige Zahlung, kein Abo.
Fragen zu den Gratis-Prüfungen
- Kann ich die Geschichte eines Schweizer Autos gratis abfragen?
- Uns ist kein öffentlicher Schweizer Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt. Verlang vom Verkäufer den letzten MFK-Prüfbericht und die Servicebelege, und lass beim Strassenverkehrsamt prüfen, ob ein Code 178 eingetragen ist.
- Ersetzt die MFK eine Prüfung der Vorgeschichte?
- Nein. Die MFK prüft, ob das Auto am Prüftag verkehrssicher ist. Sie zeigt nicht, wie viele Kilometer es im Ausland gefahren ist oder ob es dort einen Unfall hatte.
Unfall prüfen: Was steht auf der Reparaturrechnung?
Im Inserat steht «Stossstange nachlackiert», die Rechnung nennt weitere ersetzte Teile. Unser Beispiel zeigt, wie du die Angaben abgleichst und welche Belege du vor der Besichtigung verlangst.
Beispiel: Inserat und Reparaturrechnung abgleichenHäufige Fragen
Wie prüfe ich eine Occasion in der Schweiz vor dem Kauf?
Wo finde ich die Fahrgestellnummer?
Kann ich mit der Stammnummer suchen?
Hat Carlytics Daten der Schweizer Strassenverkehrsämter?
Warum ist ein importiertes Auto riskanter?
Was zeigt der Gratis-Check?
Was enthält der volle Bericht?
Was kostet ein Bericht?
Wie kann ich bezahlen?
Was kostet carVertical in der Schweiz im Vergleich?
Kann ich ein Auto über das Kontrollschild prüfen?
Enthält Carlytics Unfalldaten?
Welche Länder deckt Carlytics ab?
Vor dem Kauf lesen
Unsere Ratgeber für den Autokauf in der Schweiz.
Occasion kaufen: Checkliste
Garage oder privat: Fahrgestellnummer, Code 178, MFK und Vertrag in der richtigen Reihenfolge.
Auto in die Schweiz importieren
Vorgeschichte prüfen, verzollen, Prüfungsbericht 13.20 A, Fahrzeugprüfung.
Fahrzeugausweis lesen
Stammnummer, Fahrgestellnummer und Typengenehmigung: welche Nummer wofür.
VIN-Decoder gratis
Was die 17 Zeichen verraten, ohne Konto.
Beispiel vor dem Kauf: eine Occasion aus Deutschland
Bei einem Importauto gehören Servicebelege aus Deutschland, der Schweizer Prüfungsbericht und das Inserat in eine Zeitleiste. Prüf, ob die Fahrgestellnummer auf jedem Dokument gleich ist.
Erfundenes Beispiel mit erfundenen Daten, kein echtes Fahrzeug und kein Kundenbericht:
| Dokument | Was du siehst |
|---|---|
| Servicerechnung aus Deutschland, März 2023 | 121'300 km; gleiche Fahrgestellnummer. |
| Prüfungsbericht 13.20 A, Einfuhr Mai 2024 | Kilometerstand bei der Einfuhr nicht vermerkt. |
| Inserat in der Schweiz, September 2026 | 98'000 km, «Serviceheft lückenlos». |
Welche Abweichung muss der Verkäufer erklären?
Das Inserat nennt weniger Kilometer als die ältere Rechnung aus Deutschland. Die Abweichung entstand beim Grenzübertritt und muss erklärt werden. Prüf Datum, Einheit und Fahrgestellnummer jedes Dokuments und verlang Belege für einen allfälligen Tachowechsel.
Bevor du hinfährst
- Verlang vollständige, lesbare Kopien jedes Dokuments, nicht nur ein Foto vom Tacho.
- Lass dir die Abweichung schriftlich erklären, mit den Rechnungen, die die deutsche und die Schweizer Zeit verbinden.
- Lass das Auto mit Zeitleiste und Bericht prüfen und kläre die Abweichung vor jeder Anzahlung.
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