Ga naar hoofdinhoud

Chassisnummer check: geen auto kopen met teruggedraaide kilometerstand.

We controleren kilometerstand, schadehistorie, diefstal en terugroepacties tegen 47 EU-registers. Volledig rapport voor € 9,90, binnen 60 seconden in uw inbox.

900M+ voertuigen in de database

99,7% nauwkeurigheid

VIN check voor tweedehands auto's — voer chassisnummer in

Carlytics is een Europees VIN-check- en voertuighistorie-platform dat meer dan 900 miljoen voertuigrecords uit officiële Europese voertuigregisters in 47+ landen kruisrefereert. Gratis snelle check van merk en model vóór aankoop, volledig rapport vanaf 9,90 €.

Wat wij controleren bij het opstellen van het rapport

Carlytics is de grootste online database voor tweedehands voertuiggegevens. Het bevat meer dan een miljard datapunten uit de hele wereld.

Schade

Schade

Wij controleren of het voertuig betrokken is geweest bij ongevallen of grote reparaties heeft gehad. Schade kan de waarde van het voertuig verminderen en veiligheidsproblemen veroorzaken. Ons rapport helpt u voertuigen met verborgen schade te vermijden.

Tellerfraude

Tellerfraude

Wij zoeken naar aanwijzingen voor tellermanipulatie. Sommige verkopers draaien de kilometerstand terug om het voertuig nieuwer te laten lijken. Wij vergelijken kilometerstandgegevens uit verschillende databases om de juistheid te waarborgen.

Specificaties en uitrusting

Specificaties en uitrusting

Wij vermelden de originele uitrusting en specificaties van het voertuig. Zo kunt u herkennen of er iets ontbreekt of gewijzigd is. U weet precies welke uitrusting het voertuig af fabriek had.

Veiligheid

Veiligheid

Fabrikanten roepen voertuigen terug om gevaarlijke gebreken te verhelpen. Controleer of uw voertuig openstaande terugroepacties heeft en bekijk de algemene veiligheidsbeoordeling.

Natuurramp

Natuurramp

Controleer of het voertuig beschadigd is door overstromingen, stormen of andere natuurrampen.

Diefstal-databasecontrole

Diefstal-databasecontrole

Wij vergelijken politie- en verzekeringsgegevens om vast te stellen of het voertuig als gestolen is gemeld. De aankoop van een gestolen voertuig kan leiden tot ernstige juridische en financiële problemen. Ons rapport geeft u zekerheid.

Foto's

Foto's

Indien beschikbaar voegen wij oudere foto's of veilingbeelden van het voertuig toe. Deze foto's kunnen eerdere schade, reparaties of wijzigingen laten zien die bij een persoonlijke bezichtiging mogelijk niet opvallen.

Marktwaardeschatting

Marktwaardeschatting

Wij vergelijken prijzen uit verschillende bronnen om de eerlijke marktwaarde van het voertuig te bepalen. Zo weet u of de prijs redelijk of te hoog is en kunt u een weloverwogen beslissing nemen.

Vertrouwd in meer dan 47 landen wereldwijd

Toegang tot gegevens uit nationale registers,
verzekeringsdatabases, opsporingsinstanties en meer.

Wereldwijd vertrouwd

Hoe het werkt

Krijg uitgebreide voertuiginformatie in slechts enkele eenvoudige stappen. Ons proces is snel, eenvoudig en informatief.

1

Voertuiggegevens invoeren

Voer uw chassisnummer (VIN) in om de controle te starten.

2

Directe verwerking

Ons systeem doorzoekt miljarden records om uw voertuig te vinden.

3

Uitgebreid rapport

Ontvang een gedetailleerd rapport met volledige voertuighistorie en belangrijke aandachtspunten.

4

Weloverwogen beslissingen

Gebruik de informatie om veilige beslissingen te nemen bij de aan- of verkoop van een voertuig.

Waarom een VIN-controle voor de aankoop?

Bescherm uzelf tegen de meest voorkomende risico's bij de aankoop van een tweedehands auto met een uitgebreide voertuighistoriecontrole.

Tellerfraude

Naar schatting 30-50% van de tweedehands auto's in Europa heeft een gemanipuleerde kilometerstand. Een VIN-controle kan afwijkingen in de kilometerstand aan het licht brengen.

Verborgen schade

Schadehistorie is bij een bezichtiging vaak niet zichtbaar. Controleer op verborgen constructieschade voordat u koopt.

Gestolen voertuigen

Elk jaar worden duizenden voertuigen in Europa als gestolen gemeld. Controleer of het voertuig in een database als gestolen geregistreerd staat.

Importhistorie

Uit het buitenland geïmporteerde voertuigen kunnen andere specificaties, onderhoudsstandaarden of een verborgen historie hebben.

Voorbeeld voertuigrapport

Hier ziet u een voorbeeld van het uitgebreide voertuigrapport dat u ontvangt. Onze rapporten bieden gedetailleerde informatie die u helpt bij het nemen van uw beslissing.

SB1KR3JE7K0271034
Geen problemen gevonden

Toyota Corolla (2019)

Zilver • 1.8L • Benzine • Automaat

Rapport opgesteld op
13 april 2025

Voertuiginformatie

Merk
Toyota
Model
Corolla
Bouwjaar
2019
Kleur
Zilver
Cilinderinhoud
1.8L
Brandstof
Benzine
Versnellingsbak
Automaat
Carrosserie
Hatchback

APK-status

APK geldig
Geldig tot 15 dec. 2025

Samenvatting voertuig

Leeftijd voertuig
Dit voertuig is ca. 6 jaar oud, eerste registratie op 12 mei 2019.
Huidige kilometerstand
De laatst geregistreerde kilometerstand was 72.800 km op 15 dec. 2024.
Geen openstaande terugroepacties
Er zijn geen openstaande fabrikantterugroepacties voor dit voertuig.
Eigenaarhistorie
Dit voertuig heeft sinds de eerste registratie 2 eigenaren gehad.
Rapport-ID: VR-2025041300127

Chassisnummer check of kentekencheck: wat heeft u nodig vóór aankoop?

Vraag de verkoper om het kenteken én het chassisnummer. Gebruik het kenteken voor de Nederlandse registratiegegevens en het chassisnummer om de auto, de papieren en de historie aan elkaar te koppelen. Zo controleert u dezelfde auto, ook als die eerder een buitenlands kenteken had.

Wat heeft u?Eerste controleDaarna opvragen
Nederlands kentekenBekijk de RDW-gegevens en het tellerstandoordeel.Het actuele RDW-Voertuigrapport van de verkoper.
Alleen een buitenlands kentekenVraag het chassisnummer en vergelijk de voertuiggegevens met de advertentie.Buitenlands kentekenbewijs, keuringsrapporten en onderhoudsfacturen.
Een RDW-rapport van een autobedrijfControleer documentnummer en kenteken bij RDW.De laatste versie als het getoonde rapport is verouderd.

Een RDW-rapport van een autobedrijf kunt u bij RDW controleren. Daarmee ziet u of het de laatst afgegeven versie is.

Importauto met ‘geen oordeel vanwege invoer’?

Lees de reden en de geregistreerde standen samen. RDW kan dit oordeel ook geven wanneer de aanwezige buitenlandse standen oplopen. Vraag welke perioden de papieren bestrijken en vergelijk de eerste toelating met de eerste registratie in Nederland.

Sinds 3 februari 2026 neemt RDW Duitse tellerstanden op bij invoer. Auto’s die vóór die datum in Nederland zijn geregistreerd, krijgen deze Duitse standen niet achteraf toegevoegd.

Voorbeeld: de advertentie vermeldt 84.000 km, het RDW-rapport ‘geen oordeel vanwege invoer’. Zet de laatste buitenlandse stand, de eerste Nederlandse stand en de tellerstand van vandaag naast elkaar. Vraag de verkoper om bewijs voor de perioden ertussen.

Bekijk het voorbeeldrapport, controleer het chassisnummer en neem de uitkomsten mee naar een aankoopkeuring. Een Duitse auto op het oog? Gebruik ook het stappenplan voor import uit Duitsland.

Veelgestelde vragen

Wat is een chassisnummer (VIN)?
Het voertuigidentificatienummer (VIN), ook wel chassisnummer genoemd, is een unieke 17-tekens lange code die aan elk motorvoertuig wordt toegekend. U vindt het op het dashboard bij de voorruit, op het portierframe aan de bestuurderszijde of in de voertuigdocumenten zoals het kentekenbewijs.
Hoe werkt een VIN-controle?
Onze VIN-controle decodeert het voertuigidentificatienummer om fabrikantgegevens, specificaties, terugroepacties en meer te onthullen. Wij vergelijken meerdere databases om uitgebreide voertuiginformatie te bieden.
Welke informatie toont de gratis VIN-controle?
De gratis VIN-controle toont basisgegevens van het voertuig: merk, model, bouwjaar, motorspecificaties, brandstoftype, transmissie, aandrijving, carrosserietype, land van herkomst en terugroepacties.
Wat bevat het volledige rapport?
Het volledige rapport (€ 9,90) omvat uitgebreide technische gegevens uit EU-registers, marktwaardeschatting, diefstal-databasecontrole, bekende problemen voor uw merk en model, onderhoudskostenschatting, importgeschiedenis, kilometerstandverloop, schadehistorie en voor Nederlandse voertuigen ook APK-inspectiehistorie via RDW.
Bevat Carlytics ongevals- en schadegegevens?
Ja. Carlytics-rapporten bevatten ongevals- en schadegegevens (bijvoorbeeld salvage- en total-loss-titelregistraties, schadeclassificaties van veilingen en advertentieplatforms en schademarkeringen uit nationale registers), voor zover beschikbaar voor de VIN. De dekking verschilt per voertuig en land, en het ontbreken van een registratie is geen bewijs dat een auto onbeschadigd is.
Hoeveel kost een voertuighistorierapport?
Een volledig voertuighistorierapport kost € 9,90 — een eenmalige betaling zonder abonnement of verborgen kosten. Vergeleken met het risico van een auto met teruggedraaide teller, verborgen schade of financieel beslag is dit een klein bedrag voor gemoedsrust. De basis VIN-controle is altijd gratis.
Welke landen worden gedekt?
Carlytics dekt voertuigen in meer dan 47 landen, met gegevens uit meer dan 1200 databases, waaronder alle EU-lidstaten (Nederland, Duitsland, België, Frankrijk en meer), het Verenigd Koninkrijk en de VS. De VIN-decoder werkt voor elk voertuig ter wereld, terwijl gedetailleerde historische gegevens het meest compleet zijn voor in Europa geregistreerde voertuigen.
Is de VIN-controle nauwkeurig?
Ja, onze rapporten gebruiken meerdere officiële databases, waaronder NHTSA en Europese voertuigregisters, om een hoge nauwkeurigheid te waarborgen. Gegevens worden rechtstreeks uit officiële bronnen opgehaald. De volledigheid van informatie kan per voertuig en regio verschillen.
Kan ik een voertuig controleren voor de aankoop?
Absoluut! Wij raden aan elk tweedehands voertuig voor de aankoop te controleren. Een VIN-controle kan verborgen problemen, terugroepacties, het land van herkomst en of de specificaties overeenkomen met wat de verkoper beweert, aan het licht brengen.
Waar staat het chassisnummer van mijn auto?
Het chassisnummer (VIN) van een auto staat op meerdere plekken: zichtbaar onderaan de voorruit aan de bestuurderszijde, ingestanst op het portierframe van de bestuurder, en in het kentekenbewijs. Het is altijd een unieke code van 17 tekens, opgebouwd uit hoofdletters (behalve I, O en Q) en cijfers. Een chassisnummer van een auto met minder of meer dan 17 tekens, of met de letters I, O of Q, klopt nooit — dat is een waarschuwingssignaal bij een advertentie.
Hoe lees ik een VIN uit?
Een VIN bestaat uit drie delen: de eerste drie tekens geven de fabrikant aan (WMI), de volgende zes beschrijven model, motor en uitvoering (VDS), en de laatste acht vormen het unieke serienummer met bouwjaar en fabriekscode. Voer de VIN in de zoekbalk hierboven in en Carlytics decodeert al deze delen direct. De gratis controle toont merk, model en bouwjaar; het volledige rapport (€ 9,90) voegt kilometerstand, diefstalcontrole, schadehistorie en marktwaarde toe.

Voordat u betaalt: lees dit

Onze vergelijkingen en de populairste controles voor Europese tweedehands auto's.

Gratis chassisnummer check

De beste gratis VIN-check van Europa, punt voor punt vergeleken.

Auto importeren uit Duitsland

Complete gids: wat te checken voordat je een Duitse occasion importeert.

Kilometerstand controleren

Spoor tellerfraude op voordat je een auto koopt.

Terugroepacties controleren

Open veiligheidsterugroepacties voor jouw VIN.

Gratis chassisnummer-check

Merk, model en bouwjaar direct uit het chassisnummer.

Gratis VIN-decoders per merk

Merk, model en bouwjaar direct uit het chassisnummer. Gratis en zonder registratie.

Gratis Mercedes VIN-decoderGratis BMW VIN-decoderGratis VW VIN-decoder

We gebruiken cookies voor analytics om onze service te verbeteren. Er worden geen persoonsgegevens verkocht. Bekijk ons Privacybeleid.