NAP check op kenteken · kilometerstand
Vul een kenteken in en zie gratis het NAP-oordeel uit het RDW-register: Logisch, Onlogisch of Geen oordeel, met het jaar van de laatste geregistreerde stand. En lees hieronder waarom dat oordeel bij een importauto bijna nooit genoeg is.
Gratis kentekencheck. Volledig kentekenrapport EUR 9,90 incl. btw, eenmalig, geen abonnement.
Bekijk een voorbeeldrapport
Gemeten in het RDW-register
Steekproef van 214.167 personenauto's die nu op kenteken staan, gemeten op 17 oktober 2026. Importauto = eerste tenaamstelling in Nederland meer dan drie maanden na de eerste toelating (59.995 auto's, 28,0%).
67,7%
NAP Logisch
van alle 214.167 auto's
29,0%
NAP Geen oordeel
geen bruikbaar oordeel over de teller
96,1%
van de importauto's: Geen oordeel
tegen 2,9% bij auto's die nieuw in NL op naam kwamen
99,1%
NAP-oordeel in het kentekenrapport
n = 1.014 rapporten, 17 oktober 2026
De vier uitkomsten
Bij onderhoud, APK en verkoop geven Nederlandse bedrijven de kilometerstand door. Het register legt die standen naast elkaar en geeft een oordeel. Hoe vaak elke uitkomst voorkomt, staat erbij (steekproef van 54.713 personenauto's, oktober 2026).
De Nederlandse standen lopen logisch op. Een goed teken, maar het oordeel kent alleen Nederlandse registraties. Kwam de auto uit het buitenland, dan begint de reeks pas bij de import.
Een geregistreerde stand past niet bij de eerdere. Mogelijk teruggedraaid, mogelijk een tikfout of een vervangen teller. Vraag om een schriftelijke verklaring en de facturen.
Te weinig Nederlandse standen voor een oordeel. Normaal bij nieuwe auto's, en bijna altijd het geval bij importauto's. Geen oordeel is geen slecht oordeel, maar ook geen goed.
Er is voor dit voertuig geen kilometerstand vastgelegd. Komt vooral voor bij voertuigen die zelden naar een garage gaan.
Importauto's
Ruim een kwart van de personenauto's op Nederlands kenteken reed eerst in het buitenland: 28,0% in onze steekproef, 28,4% in een eerdere steekproef van 31.977 auto's. Van die importauto's heeft 96,1% het NAP-oordeel Geen oordeel. Bij auto's die nieuw in Nederland op naam kwamen, is dat 2,9%.
Dat is logisch: het NAP kent alleen standen die in Nederland zijn doorgegeven, en bij een import begint die reeks pas bij de import. Juist bij deze auto's is het risico op een teruggedraaide teller het grootst, want terugdraaien vóór de grens laat in Nederland geen spoor na.
Een kilometerstand uit het land van herkomst is dan de enige manier om de teller te controleren. Het kentekenrapport zoekt daarnaar in Carlytics used-car data, waar beschikbaar, en zet de buitenlandse standen naast de Nederlandse. Vraag de verkoper daarnaast om buitenlandse onderhoudsfacturen en keuringsrapporten.
Importauto's met NAP Geen oordeel
96,1%
n = 59.995 geïmporteerde personenauto's
Nieuw in Nederland op naam, NAP Geen oordeel
2,9%
overige personenauto's in dezelfde steekproef
Per merk
Aandeel personenauto's met NAP-oordeel Onlogisch per merk, voor merken met minstens 4.000 auto's in de steekproef. De tweede kolom telt alleen auto's die wel een oordeel hebben (Logisch of Onlogisch), zodat merken met veel importauto's eerlijk worden vergeleken.
Een hoger percentage zegt niet dat een merk fraudegevoelig is. Oudere auto's en auto's met veel registraties hebben meer kans op een tikfout of een vervangen teller, en de leeftijdsopbouw verschilt per merk.
| Merk | Onlogisch | Onlogisch van beoordeelde auto's | Auto's |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | 3,0% | 5,6% | 9.263 |
| Volvo | 2,9% | 4,1% | 9.233 |
| Fiat | 2,7% | 3,8% | 6.041 |
| Citroën | 2,6% | 3,6% | 7.560 |
| Volkswagen | 2,5% | 4,2% | 24.757 |
| Opel | 2,4% | 3,2% | 12.798 |
| Toyota | 2,3% | 3,1% | 15.728 |
| Ford | 2,3% | 3,2% | 12.313 |
| BMW | 2,2% | 3,6% | 10.137 |
| Peugeot | 2,2% | 2,7% | 13.059 |
| Renault | 2,2% | 2,8% | 12.927 |
| Suzuki | 2,1% | 2,8% | 5.850 |
| Nissan | 2,1% | 3,0% | 5.131 |
| Seat | 2,1% | 3,0% | 4.501 |
| Mazda | 1,8% | 2,6% | 4.100 |
| Hyundai | 1,8% | 2,1% | 7.177 |
| Audi | 1,7% | 3,0% | 8.510 |
| Kia | 1,6% | 1,8% | 10.237 |
| Škoda | 1,4% | 1,8% | 6.077 |
Bron: openbaar RDW-register, personenauto's die nu op kenteken staan, steekproef van 214.167 auto's, 17 oktober 2026.
Tellerrapport
Het NAP-oordeel zelf is openbaar en ziet u gratis met de NAP check. Een overzicht van alle afzonderlijke kilometerstanden, een tellerrapport, is dat niet. Vraag de verkoper erom: een autobedrijf dat bij NAP is aangesloten, kan het bij de verkoop meegeven, en de kentekenhouder kan de geregistreerde standen opvragen.
Leg de standen uit het tellerrapport naast de APK-rapporten en onderhoudsfacturen. Loopt alles op, dan is dat een sterke aanwijzing. Ontbreken er jaren, of springt de stand terug, vraag dan door. Een verkoper die geen tellerrapport of facturen wil laten zien, geeft daarmee ook een antwoord.
Het kentekenrapport legt het Nederlandse register naast autodata van Carlytics uit 47+ landen. Per onderdeel ziet u wat er over de auto bekend is.
Het NAP-oordeel uit het register, plus kilometerstanden uit meerdere Europese bronnen, waar beschikbaar. Zo ziet u ook wat de teller deed voordat de auto naar Nederland kwam. Loopt een stand terug, dan valt dat direct op.
Schade- en ongevalgegevens, waar beschikbaar, overzichtelijk bij elkaar. Gebruik ze als leidraad voor uw vragen aan de verkoper en voor de aankoopkeuring.
Merk, handelsbenaming, brandstof, vermogen, cilinderinhoud, massa, emissieklasse en energielabel, aangevuld met de technische gegevens van het model. Leg ze naast de advertentie: klopt de motor, klopt de uitvoering?
De APK-meldingen met de gebreken die de keurmeester vastlegde, en openstaande terugroepacties voor dit kenteken met hun herstelstatus. Zo weet u wat er na de aankoop nog aan de auto moet gebeuren.
Waar beschikbaar toont het rapport eerdere foto's van de auto. Die laten soms schade, reparaties of een andere uitvoering zien dan u bij de bezichtiging te zien krijgt.
Een waarde-indicatie om de vraagprijs aan te toetsen, plus de betrouwbaarheid en bekende problemen van het model. Zo onderhandelt u met cijfers en weet u bij de proefrit waar u op let.
Voorbeeld kentekenrapport
Klik door een voorbeeldrapport en open het tabblad Kilometerstand: zo ziet u hoe standen uit Nederland en het buitenland naast elkaar staan, waar beschikbaar.
2017 · Benzine · 81 kW · Hatchback
Voorbeeld: kenteken, auto en waarden zijn ter illustratie.
Kenteken en chassisnummer
Het kentekenrapport is hetzelfde rapport dat u op chassisnummer krijgt, zonder de onderdelen die het chassisnummer nodig hebben. Heeft u het chassisnummer, vul het dan in voordat u betaalt: dan komen die onderdelen erbij, waar beschikbaar. De prijs blijft gelijk.
Kentekencard
Het chassisnummer staat in veld E van de kentekencard.
Onderaan de voorruit
Van buitenaf leesbaar, meestal aan de bestuurderskant.
Deurstijl of advertentie
Op de B-stijl bij de bestuurdersdeur, en in veel advertenties.
Zo werkt het
U ziet gratis het NAP-oordeel en het jaar van de laatst geregistreerde kilometerstand.
Liggen eerste toelating en eerste tenaamstelling in Nederland ver uit elkaar, dan telt het NAP de buitenlandse kilometers niet mee.
Vraag de verkoper om een tellerrapport, onderhoudsfacturen en APK-rapporten met kilometerstanden.
Open het kentekenrapport voor kilometerstanden uit andere Europese bronnen, waar beschikbaar. Eenmalig EUR 9,90 incl. btw.
Check het NAP-oordeel op kenteken en zie direct of de kilometerstand logisch oploopt.
Waarde voor uw geld
Het NAP-oordeel is gratis en voor iedereen hetzelfde. Wat het kentekenrapport toevoegt, is de kant van de teller die het NAP niet ziet: kilometerstanden en historie van buiten Nederland, waar beschikbaar.
Het NAP kent alleen Nederlandse standen. Het kentekenrapport zoekt, waar beschikbaar, naar kilometerstanden uit andere Europese bronnen in Carlytics used-car data. Bij een importauto is dat vaak de enige manier om de teller vóór de import te controleren.
Waar beschikbaar toont het rapport schade- en ongevalgegevens en in welke landen de auto eerder rondreed. Geen melding betekent niet dat een auto schadevrij is; daarom vermelden we steeds wat we hebben gevonden.
Een waarde-indicatie om de vraagprijs aan te toetsen, en de bekende problemen en betrouwbaarheid van het model. Zo weet u bij de bezichtiging waar u op moet letten.
Wat kost een kentekenrapport?
EUR 9,90 incl. btw
Eenmalig. Geen abonnement, geen account nodig.
Betaalde kentekenrapporten in Nederland kosten doorgaans tussen ongeveer EUR 5 en EUR 10. Het verschil zit niet in de registergegevens, want die zijn voor iedereen hetzelfde, maar in wat er naast het register staat.
Bij Carlytics is dat de Europese kant: kilometerstanden en historie uit andere landen, waar beschikbaar. Voor een auto van een paar duizend euro is één teruggedraaide teller al snel duurder dan honderd rapporten.
Gratis check of kentekenrapport
Gratis kentekencheck
EUR 0
Wat het openbare RDW-register over de auto zegt, overzichtelijk op één pagina. Genoeg om een advertentie te controleren en een auto af te strepen.
Volledig kentekenrapport
EUR 9,90 incl. btw
Alles wat Carlytics over dit kenteken heeft in één rapport: de registergegevens plus historie, waarde en, waar beschikbaar, kilometerstanden en historie uit andere landen. Eenmalig, zonder abonnement.
| Wat u ziet | Gratis | Kentekenrapport |
|---|---|---|
| Merk, model, technische gegevens en catalogusprijs | ||
| APK-vervaldatum | ||
| NAP-oordeel over de kilometerstand | ||
| WA-verzekering, export, taxi en import-signaal | ||
| Datum van de laatste eigenaarswissel | ||
| APK-historie en gebreken per keuring | ||
| Terugroepacties voor dit kenteken en hun herstelstatus | ||
| Betrouwbaarheid en bekende problemen van het model | ||
| Waarde-indicatie | ||
| Kilometerstanden uit meerdere Europese bronnen | waar beschikbaar | |
| Buitenlandse historie van de auto | waar beschikbaar | |
| Schade- en ongevalgegevens | waar beschikbaar | |
| Rapport om te bewaren en te delen met de verkoper | ||
| Prijs | Gratis | EUR 9,90 incl. btw |
Niet elke auto heeft overal gegevens. Gemeten op 17 oktober 2026 op een steekproef van 1.014 kentekenrapporten voor geregistreerde personenauto's: het aandeel rapporten waarin het onderdeel gegevens voor dat kenteken bevat.
99,1%
NAP-oordeel
76,9%
APK-historie
49,4%
Vastgelegde gebreken
28,6%
Status terugroepacties
Geen gebreken of terugroepacties in een rapport is meestal goed nieuws: veel auto's hebben nooit een gebrek laten vastleggen of vallen onder geen enkele terugroepactie. Een auto die nog geen APK hoefde, heeft ook nog geen APK-historie.
Een advertentie laat zien wat de verkoper wil laten zien. Het kenteken laat zien wat er over de auto is vastgelegd.
Volgens het Europees Parlement (2018) gaat het om naar schatting 30 tot 50% van de grensoverschrijdende occasionverkopen. Het NAP-oordeel en buitenlandse kilometerstanden, waar beschikbaar, maken een teruggedraaide teller zichtbaar.
Schade is bij een bezichtiging vaak niet te zien. Het kentekenrapport toont schade- en ongevalgegevens, waar beschikbaar, zodat u weet waar u extra op let.
28,4% van de personenauto's reed eerst in het buitenland (steekproef van 31.977). Wat daar gebeurde, staat niet in het Nederlandse register.
Een APK die bijna verloopt, terugkerende gebreken of een openstaande terugroepactie kosten u na de aankoop geld. Met het kenteken ziet u ze voordat u gaat onderhandelen.
Nederlandse registergegevens, aangevuld met autodata van Carlytics uit heel Europa.
Waarom Carlytics
De gratis uitslag komt uit de openbare RDW-gegevens. Bovenaan elke uitslag staat van welke datum de gegevens zijn.
Carlytics used-car data omvat voertuiggegevens uit 47+ landen. Daarom kan het rapport verder kijken dan de Nederlandse grens.
U ziet gratis wat het register zegt en wat het rapport bevat, voordat u iets betaalt. Eenmalig, zonder abonnement.
Betalingen lopen via Stripe. Wij zien en bewaren uw kaartgegevens niet.
Geen naam of adres van de eigenaar, geen chassisnummer bij een kenteken. Wij tonen wat over de auto openbaar of beschikbaar is.
Reageer op de ontvangstmail van uw rapport. We kijken ernaar en lossen het op.
Gratis NAP-oordeel uit het RDW-register. Het volledige kentekenrapport kost eenmalig EUR 9,90 incl. btw.
We gebruiken cookies voor analytics om onze service te verbeteren. Er worden geen persoonsgegevens verkocht. Bekijk ons Privacybeleid.