Ga naar hoofdinhoud

Voertuighistorierapport op basis van het chassisnummer

Een voertuighistorierapport toont wat een advertentie verzwijgt: het kilometerstandverloop, openstaande terugroepacties, de diefstalstatus, eerdere eigenaren en eerdere registratielanden — opgehaald op basis van het 17-cijferige chassisnummer (VIN). Decodeer merk, model, bouwjaar en terugroepacties gratis; het volledige rapport kost eenmalig EUR 8.90 en is binnen ongeveer een minuut klaar.

Wat staat er in het voertuighistorierapport?

Kilometerstandverloop
Opeenvolgende geregistreerde kilometerstanden om tellerfraude op te sporen — een dalende of onlogische reeks is een waarschuwing.
Terugroepacties
Alle bekende fabrikantenterugroepen voor het model, zodat je weet of er nog veiligheidskwesties openstaan.
Diefstal & totalloss
Diefstalstatus en, waar beschikbaar, totalloss- en schade-indicaties — voorkom dat je een auto met een verborgen verleden koopt.
Eerdere eigenaren
Een indicatie van het aantal eerdere eigenaren — veel wisselingen in korte tijd kunnen op problemen wijzen.
Eerdere registratielanden
In welke landen de auto eerder geregistreerd stond — relevant bij imports en voor het beoordelen van de complete historie.
Fabrieksspecificatie
De originele uitrusting en standaarduitvoering als referentie om de advertentie te valideren.

Zo vraag je het rapport op

1. Voer het chassisnummer in

Het 17-cijferige VIN staat op het kentekenbewijs (veld E), onderaan de voorruit en op het typeplaatje. Je hebt de auto niet fysiek nodig — het nummer volstaat.

2. Bekijk de gratis decodering

Direct zie je merk, model, bouwjaar, motor en bekende terugroepacties — een eerste check of de advertentie klopt.

3. Open het volledige rapport

Voor het kilometerstandverloop, de diefstalcontrole, eerdere eigenaren en registratielanden open je het volledige rapport voor eenmalig EUR 8.90. Binnen ongeveer een minuut klaar.

Waarom een voertuighistorierapport zinvol is

Een advertentie laat alleen zien wat de verkoper wil laten zien. Tellerfraude, een verzwegen schadeverleden, een openstaande terugroepactie of een onverwachte buitenlandse geschiedenis komen zelden in de tekst terecht. Toch zijn dat precies de zaken die de werkelijke waarde — en de veiligheid — van een auto bepalen.

Het voertuighistorierapport koppelt de auto aan haar controleerbare verleden via het chassisnummer, los van de verkoper. Voor minder dan de prijs van een halve tank brandstof weet je vóór de koop of het kilometerstandverloop logisch is, of de auto schoon staat geregistreerd en of er veiligheidskwesties openstaan. Bij twijfel kun je onderhandelen — of doorlopen. Dat is goedkoper dan achteraf ontdekken dat je te veel hebt betaald.

Gerelateerde pagina's

Veelgestelde vragen — voertuighistorierapport

Wat is een voertuighistorierapport?
Een voertuighistorierapport is een overzicht van de bekende geschiedenis van een auto, opgehaald op basis van het 17-cijferige chassisnummer (VIN). Het bundelt gegevens die je niet uit een advertentie haalt: het kilometerstandverloop, openstaande terugroepacties, de diefstalstatus, eerdere eigenaren, eerdere registratielanden en mogelijke totalloss- of schademeldingen. Het doel is simpel — voorkomen dat je voor een verborgen probleem betaalt.
Welke gegevens staan in het rapport?
De volledige voertuighistorie bevat onder meer: de gedecodeerde fabrieksspecificatie (merk, model, bouwjaar, motor, carrosserie), het kilometerstandverloop om tellerfraude op te sporen, openstaande terugroepacties, de diefstalstatus, een indicatie van eerdere eigenaren, eerdere registratielanden en — waar beschikbaar — totalloss- en schade-indicaties. De gratis decodering toont alvast merk, model, bouwjaar en terugroepacties.
Hoeveel kost een voertuighistorierapport?
Het volledige rapport kost eenmalig EUR 8.90 — geen abonnement, geen verborgen kosten. De basisdecodering (merk, model, bouwjaar, terugroepacties) is gratis en zonder registratie. Bij een aankoop van enkele duizenden euro's is het volledige rapport een verantwoorde verzekering tegen een dure misser.
Hoe vraag ik het rapport aan?
Je hebt alleen het 17-cijferige chassisnummer (VIN) nodig. Voer het in, bekijk de gratis decodering, en open het volledige rapport voor het kilometerstandverloop, de diefstalcontrole en de overige historie. Het rapport is binnen ongeveer een minuut beschikbaar; je hoeft de fysieke auto niet bij de hand te hebben.
Werkt het rapport voor een buitenlandse of geïmporteerde auto?
Ja. Het rapport werkt voor elke geldige 17-cijferige VIN, ongeacht het land van eerste registratie. Voor auto's met een grensoverschrijdende geschiedenis — Duitse, Belgische of Britse imports — is de meerwaarde vaak het grootst, omdat daar de meeste informatie verborgen zit die een Nederlandse advertentie niet toont.
Waar vind ik het chassisnummer om het rapport op te vragen?
Op het kentekenbewijs (deel I, veld E), onderaan de voorruit aan de bestuurderskant, op het typeplaatje in de motorruimte en op de B-stijl bij de bestuurdersdeur. In een advertentie kun je de verkoper om het chassisnummer vragen — een betrouwbare verkoper deelt het zonder problemen.
Wanneer is een voertuighistorierapport echt nodig?
Bij elke tweedehands aankoop boven een paar duizend euro, bij een particuliere verkoper zonder volledig onderhoudslogboek, bij een import, en altijd als de prijs verdacht laag is. Juist dan wegen het kilometerstandverloop en de diefstal- en totalloss-controle het zwaarst — en kost het rapport een fractie van het risico dat je ermee afdekt.

Vraag de volledige voertuighistorie op

Gratis decodering van merk, model, bouwjaar en terugroepacties. Volledig rapport met kilometerstandverloop, diefstal- en totalloss-controle voor eenmalig EUR 8.90 — geen abonnement.