Ga naar hoofdinhoud

VIN-check per merk — 25 Europese automerken

Elke fabrikant codeert het VIN-nummer anders. Een Volkswagen-VIN heeft een andere structuur dan een BMW-VIN, en Renault gebruikt weer een ander schema. De juiste merk-specifieke decoder kiezen haalt meer informatie uit dezelfde 17 tekens — en laat meteen zien of de advertentie echt past bij de auto waarvoor de VIN is afgegeven.

Blader op merk

Kies een merk om de bijbehorende VIN-check pagina te openen. Elke pagina legt uit waar het VIN bij dat merk staat, wat het WMI-prefix betekent, welke modellen in de EU het meest verhandeld worden en welke controles essentieel zijn voor die fabrikant.

Veelgestelde vragen

Waarom is het merk belangrijk bij een VIN-check?
De middelste zes tekens van het VIN — de VDS-sectie — worden door elke fabrikant op een eigen manier gecodeerd. BMW codeert model, carrosserie, gordelsysteem en motor; Renault codeert modelfamilie en uitrustingsniveau; Tesla codeert batterij- en motorconfiguratie. Een generieke decoder mist het meeste daarvan. De merk-specifieke pagina's gebruiken per fabrikant de juiste logica, dus al de gratis preview toont al de werkelijke gegevens van de auto.
Zijn terugroep- en diefstalgegevens hetzelfde voor alle merken?
In de EU grotendeels wel — terugroepacties zijn geharmoniseerd via EU Safety Gate en diefstalvragen lopen via dezelfde Europese databases, ongeacht de fabrikant. Verschillen zitten in de diepte van bouwgegevens en de typische zwakke punten. Elke merk-pagina belicht de relevante risico's voor die fabrikant.
Bij welke merken komt kilometerteller-fraude bij import het meest voor?
Duitse premium-merken — BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche — voorop, omdat ze hun waarde behouden en het financiële motief het grootst is. Volumemerken als Volkswagen, Ford, Opel en Renault zien minder tellerfraude maar meer cosmetisch herstel na schade. Elke merk-pagina benoemt het dominante risico voor die fabrikant.
Wat als mijn merk niet in de lijst staat?
Gebruik dan het hoofdzoekformulier op de homepage. De basisdecoder werkt met elk geldig 17-cijferig VIN — de merkpagina's voegen alleen een fabrikant-specifieke laag toe. We hebben 25 merken met een eigen pagina omdat die het grootste deel van de Europese occasion-markt dekken; minder voorkomende merken krijgen alsnog een volledig rapport, gewoon zonder eigen pagina.
Is de VIN-check per merk gratis?
De decoder-laag — merk, modelfamilie, jaar, motor, brandstof, transmissie, fabriek, openstaande terugroepacties — is gratis voor elk merk. Het volledige rapport met grensoverschrijdende kilometerhistorie, diefstalcheck, ongevalindicaties en marktwaardeplaatsing kost EUR 8,90 ongeacht het merk.
Waar staat het VIN bij een [merk]-auto?
Elke merkpagina documenteert de exacte locaties. Het plaatje dat door de voorruit zichtbaar is, zit bij elk merk weer op een andere plek, en het ingeslagen chassisnummer kan op de veerpoot, in de motorruimte, in de bagageruimte of onder een stoel zitten — afhankelijk van model en fabrikant. De merk-specifieke pagina is daarom het juiste startpunt.

Decodeer je VIN

Voer een 17-cijferig VIN in — de gratis decodering loopt direct, inclusief de merk-specifieke laag. Het volledige rapport kost EUR 8,90.

VIN-check per merk — 25 Europese automerken | Carlytics | Carlytics