MFK · Motorfahrzeugkontrolle
MFK: verkehrssicher heisst nicht ohne Vorgeschichte
Die Motorfahrzeugkontrolle prüft den Zustand am Prüftag. Kilometerstand und Unfälle in der Vergangenheit prüfst du mit der Fahrgestellnummer.
900 M+ Fahrzeuge in der Datenbank
99,7 % Genauigkeit
Die MFK (Motorfahrzeugkontrolle) ist die periodische Prüfung beim kantonalen Strassenverkehrsamt: bei Personenwagen erstmals 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung, dann nach 3 Jahren, danach alle 2 Jahre. Sie zeigt nicht, was ein Auto vorher erlebt hat. Das zeigt der Carlytics-Bericht zur Fahrgestellnummer für CHF 12.90.
MFK-Intervalle für Personenwagen
| Prüfung | Wann |
|---|---|
| 1. Prüfung | 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung |
| 2. Prüfung | 3 Jahre später |
| Danach | Alle 2 Jahre |
Grundlage: Art. 33 Abs. 2 Bst. d der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS). Die Kantone bieten zur Prüfung auf; der genaue Termin kann je nach Auslastung abweichen.
Was die MFK prüft und was nicht
| Die MFK prüft | Die MFK prüft nicht |
|---|---|
| Den technischen Zustand und die Verkehrssicherheit am Prüftag | Die Kilometerstände früherer Jahre |
| Die Übereinstimmung mit dem Fahrzeugausweis | Unfälle und Schäden im Ausland |
| Ob Mängel behoben werden müssen | Diebstahlmeldungen in anderen Ländern |
«Ab MFK» beim Occasionskauf
Ein Inserat «ab MFK» heisst: Das Auto hat die Prüfung kürzlich bestanden. Das ist ein Pluspunkt für den Zustand, aber kein Beleg für den Kilometerstand oder für eine unfallfreie Vergangenheit.
Junge Occasionen unter 5 Jahren waren meist noch nie an der MFK. Bei ihnen ist die Fahrgestellnummer der einzige Weg zur Vorgeschichte.
Das prüfen wir im Bericht
Viele Occasionen in der Schweiz haben vorher in Deutschland, Italien oder Frankreich gelebt. Carlytics startet bei der Fahrgestellnummer und sucht in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern, wo das Auto Spuren hinterlassen hat.
Schäden und Unfälle
Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für diese Fahrgestellnummer vorhanden sind, auch wenn sie im Ausland erfasst wurden, bevor das Auto in die Schweiz kam. Fehlt ein Eintrag, ist das kein Beweis, dass das Auto unfallfrei ist.
Kilometerstand und Tacho
Wir stellen die Kilometerstände aus verschiedenen Ländern zeitlich geordnet dar, sofern Daten vorhanden sind. Liegt ein Wert unter dem vorherigen, fällt es sofort auf.
Technische Daten und Ausstattung
Die Dekodierung zeigt die Werksversion: Motor, Treibstoff, Getriebe, Karosserie und Werk. Vergleiche sie mit dem Inserat auf AutoScout24 oder in der Garage: Eine aufgewertete Ausstattung fällt so auf.
Rückrufe
Hersteller rufen Modelle zurück, um gefährliche Mängel zu beheben. Der Bericht zeigt bekannte Rückrufe für das Modell, egal ob das Auto neu in der Schweiz oder im Ausland verkauft wurde.
Hagel, Hochwasser, Sturm
Wir prüfen, ob das Fahrzeug als Hagel-, Hochwasser- oder Sturmschaden gemeldet wurde, sofern diese Daten für die Fahrgestellnummer vorhanden sind.
Diebstahlprüfung
Die Fahrgestellnummer wird mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ein im Ausland gestohlenes und hier verkauftes Auto kann beschlagnahmt werden, und das Geld ist weg.
Archivfotos
Sofern vorhanden, zeigen wir frühere Inserats- oder Auktionsfotos. Sie zeigen manchmal Schäden oder Reparaturen, die heute nicht mehr sichtbar sind.
Marktwert
Wir vergleichen Preise aus mehreren Quellen und schätzen den Marktwert. So weisst du vor dem Verhandeln, ob der verlangte Preis passt.
Genutzt in über 47 Ländern weltweit
Daten aus nationalen Registern, von Versicherungen und Behörden in 47+ Ländern, darunter die Nachbarländer, aus denen viele Schweizer Occasionen stammen.
So funktioniert es
Vier Schritte, wenige Minuten, bevor du eine Anzahlung leistest.
Fahrgestellnummer finden
Sie steht im Fahrzeugausweis in Feld 23 und unten an der Windschutzscheibe. Frag den Verkäufer danach, bevor du hinfährst.
Gratis dekodieren
Gib die 17 Zeichen ein: Marke, Modell, Jahrgang, Motor und Rückrufe erscheinen sofort, ohne Konto.
Voller Bericht
Für CHF 12.90 suchen wir die Geschichte der Fahrgestellnummer in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern.
Mit Fakten entscheiden
Vergleiche den Bericht mit Inserat, Fahrzeugausweis und Servicebelegen. Passt etwas nicht, frag den Verkäufer vor der Unterschrift.
Warum die Fahrgestellnummer in der Schweiz prüfen?
Gepflegte Autos und eine strenge MFK schützen nicht vor allem, besonders nicht bei einem Auto mit Vergangenheit im Ausland.
Kilometerstand
Die erste MFK findet erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung statt. Eine junge Occasion hat deshalb oft noch keinen einzigen Schweizer Prüfbericht. Kilometerstände aus anderen Ländern zeigen wir, sofern vorhanden.
Versteckte Schäden
Ein gut repariertes Auto zeigt seinen Unfall nicht mehr. Der Bericht zeigt Schadenseinträge zu dieser Fahrgestellnummer, sofern vorhanden, auch aus dem Herkunftsland.
Gestohlene Fahrzeuge
Ein im Ausland gestohlenes Auto kann hier weiterverkauft werden. Prüf die Fahrgestellnummer in unserer Diebstahl-Datenbank, bevor du zahlst.
Vorgeschichte im Ausland
Bei einem Import aus Deutschland, Italien oder Frankreich liegt die Geschichte ausserhalb der Schweiz. Genau dort suchen wir.
Bereit, dein Fahrzeug zu prüfen?
Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.
Beispiel-Fahrzeugbericht
Hier siehst du ein Beispiel des umfassenden Fahrzeugberichts, den du erhältst. Unsere Berichte liefern detaillierte Informationen, die dir bei der Entscheidungsfindung helfen.
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Fahrzeuginformationen
HU-Prüfungsstatus
Fahrzeugzusammenfassung
Häufige Fragen
Was bedeutet MFK?
Wann ist die MFK fällig?
Was kostet die MFK?
Kann ich vorführen, bevor ich aufgeboten werde?
Zeigt die MFK einen zurückgedrehten Tacho?
Hat eine junge Occasion schon eine MFK?
Ersetzt die MFK einen Occasionstest?
Was kostet der Bericht?
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