Une occasion en Belgique : vérifie ce que le Car-Pass ne montre pas.
Saisis le numéro de châssis (VIN) de la voiture : décodage gratuit, puis rapport complet à 8,90 € + TVA avec kilométrages, dommages et contrôle de vol dans 47+ pays, lorsqu'ils existent.
900 M+ véhicules dans la base de données
99,7 % de précision
Carlytics n'est pas lié à l'asbl Car-Pass. Le Car-Pass se demande dans une station de contrôle technique.
Carlytics est un service européen de vérification VIN qui recoupe plus de 900 millions de dossiers de véhicules dans 47+ pays. Pour une occasion achetée en Belgique, souvent importée d'Allemagne, des Pays-Bas ou de France, le décodage est gratuit et le rapport complet coûte 8,90 € + TVA.
Ce que nous vérifions dans le rapport
Beaucoup d'occasions vendues en Belgique ont d'abord roulé ailleurs. Carlytics part du numéro de châssis et cherche dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Dommages et accidents
Le rapport affiche les traces d'accident ou de dommages lorsqu'il en existe pour ce numéro de châssis, y compris quand elles ont été enregistrées dans un autre pays avant l'arrivée de la voiture en Belgique. L'absence de trace ne prouve pas que la voiture n'a jamais été accidentée.
Kilométrages de l'étranger
Le Car-Pass montre les kilomètres belges. Pour une voiture importée, nous mettons dans l'ordre des dates les relevés d'autres pays, lorsqu'ils existent : un relevé plus bas que le précédent saute aux yeux.
Spécifications et équipements
Le décodage donne la version d'origine : moteur, carburant, boîte, carrosserie et usine. Compare-la à l'annonce sur 2ememain ou AutoScout24 : une finition surclassée se voit tout de suite.
Rappels constructeur
Les constructeurs rappellent des modèles pour corriger des défauts dangereux. Le rapport signale les rappels connus pour le modèle, même si la voiture a été vendue neuve dans un autre pays.
Inondations et intempéries
Vérifie si la voiture a été signalée comme endommagée par une inondation, une tempête ou la grêle, lorsque ces données existent pour ce numéro de châssis.
Véhicule volé
Le numéro de châssis est comparé à notre base de véhicules volés, alimentée par des données de plusieurs pays européens. Une voiture volée à l'étranger puis revendue en Belgique peut être saisie : l'acheteur perd la voiture et l'argent.
Photos d'archives
Lorsqu'elles existent, nous ajoutons d'anciennes photos de la voiture, par exemple de ventes aux enchères. Elles montrent parfois des dégâts ou des réparations que la voiture ne montre plus.
Valeur de marché
Nous comparons des prix de plusieurs sources pour estimer la valeur de la voiture. Tu sais si le prix demandé tient la route avant de négocier.
Nos données couvrent plus de 47 pays dans le monde
Données de registres nationaux, d'assureurs et des forces de l'ordre dans 47+ pays, dont les pays voisins d'où viennent beaucoup d'occasions vendues en Belgique.
Comment ça marche
Quatre étapes, quelques minutes, avant de verser un acompte.
Demande le numéro de châssis
Il figure dans la case E du certificat d'immatriculation, sur le Car-Pass et au pied du pare-brise. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.
Décodage gratuit
Saisis les 17 caractères : marque, modèle, année, moteur et rappels s'affichent tout de suite, sans compte.
Rapport complet
Pour 8,90 € + TVA, nous cherchons l'historique du numéro de châssis dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Compare avec le Car-Pass
Mets le rapport à côté du Car-Pass et de l'annonce. Une incohérence ? Demande une explication au vendeur avant de signer.
Pourquoi vérifier le numéro de châssis en Belgique ?
Grâce au Car-Pass, le compteur trafiqué est rare en Belgique. Mais pas sur les voitures qui arrivent de l'étranger.
Fraude au compteur à l'import
En 2025, Car-Pass a relevé 1 466 cas de fraude : 0,12 % des ventes belges, mais 0,50 % des voitures importées, quatre fois plus (rapport annuel Car-Pass 2025). Le compteur avait été reculé de 79 379 km en moyenne.
Un passé à l'étranger
12,7 % des Car-Pass délivrés en 2025 concernaient une voiture importée. Pour la période hors de Belgique, Car-Pass n'a souvent aucun relevé. C'est là que nous cherchons.
Dommages cachés
Une voiture bien réparée ne montre plus son accident. Le rapport affiche les traces de dommages pour ce numéro de châssis, lorsqu'elles existent, y compris dans le pays d'origine.
Voiture volée
Une voiture volée à l'étranger peut être revendue de ce côté de la frontière. Vérifie le numéro de châssis dans notre base de véhicules volés avant de payer.
Exemple de rapport véhicule
Voici un aperçu du rapport détaillé que tu recevras. Nos rapports fournissent des informations complètes pour t'accompagner dans ta décision.
Toyota Corolla (2019)
Argent • 1,8 L • Essence • Automatique
Informations véhicule
État du contrôle technique
Résumé du véhicule
Vérifications officielles gratuites : ce qu'elles montrent et ce qu'elles ne montrent pas
Avant de payer un rapport, fais les vérifications gratuites qui existent pour ta voiture. En Belgique, tout commence par le Car-Pass.
| Vérification | Ce qu'il te faut | Où | Ce que ça montre |
|---|---|---|---|
| Car-Pass | Le document remis par le vendeur (obligatoire pour une vente à un particulier) | asbl Car-Pass, car-pass.be | Les kilométrages connus et leurs dates, l'historique d'entretien, les rappels ouverts et si un contrôle après accident est requis. |
| Authenticité du Car-Pass | Le code QR ou le numéro d'identification du document | asbl Car-Pass, car-pass.be | Les données du document original. Si quelque chose diffère, le document est faux ou périmé. |
| Rappel ouvert | Le numéro de châssis | asbl Car-Pass, car-pass.be | Si un rappel du constructeur est encore ouvert pour la voiture. |
| Rapport de contrôle technique | Le rapport que le vendeur te montre | Station de contrôle technique agréée | L'état technique le jour du contrôle et le kilométrage relevé. |
Lors d'une vente, le Car-Pass ne peut pas dater de plus de deux mois. Il coûte 11,10 euros et il est gratuit s'il compte moins de quatre relevés (car-pass.be). Carlytics n'est pas lié à l'asbl Car-Pass.
Ce que ces vérifications ne montrent pas
Le Car-Pass couvre la période belge. Pour une voiture qui a d'abord roulé en Allemagne ou en France, Car-Pass n'a souvent aucun relevé, sauf pour les Pays-Bas (via la RDW) ou ceux de la base du constructeur. Le premier relevé est alors celui du contrôle technique à l'import.
Pour reconnaître une voiture importée : sur le Car-Pass, la date de première immatriculation en Belgique manque ou est plus récente que la première mise en circulation, et une mention indique que la voiture a été importée d'occasion. Compare alors le dernier relevé étranger au premier relevé belge. Le rapport Carlytics rassemble les relevés d'autres pays lorsqu'ils existent.
En détail : ce que le Car-Pass montre et ne montre pas.
Ce que le rapport Carlytics ajoute
Le Car-Pass répond pour la Belgique. Le rapport Carlytics part du même numéro de châssis et cherche dans 47+ pays.
| Ce que tu vérifies | Car-Pass et contrôle technique | Rapport Carlytics |
|---|---|---|
| Kilométrage | Relevés belges, plus ceux des Pays-Bas ou du constructeur s'ils ont été transmis. | Relevés de plusieurs pays européens lorsqu'ils existent, triés par date, baisses signalées. |
| Pays et import | Mention d'import. | Les pays où la voiture a été immatriculée, quand nous avons les données. |
| Vol | Pas sur le Car-Pass. | Contrôle dans notre base de véhicules volés, avec des données de plusieurs pays. |
| Dommages | Seulement si un contrôle après accident est encore requis. | Traces d'accidents et de dommages lorsqu'elles existent pour ce numéro de châssis. L'absence de trace ne prouve pas l'absence de dommage. |
| Rappels | Rappels ouverts. | Rappels connus pour le modèle, dans le même rapport. |
| Valeur de marché | Pas sur le Car-Pass. | Estimation à partir de plusieurs sources. |
Le décodage est gratuit. Le rapport complet coûte 8,90 € + TVA, paiement unique, sans abonnement.
Questions fréquentes
Comment vérifier une voiture d'occasion en Belgique avant de l'acheter ?
Où trouver le numéro de châssis ?
Le Car-Pass ne suffit-il pas ?
Carlytics a-t-il accès au Car-Pass ou à la DIV ?
Pourquoi vérifier davantage une voiture venant d'Allemagne ?
Que montre la vérification VIN gratuite ?
Que contient le rapport complet ?
Combien coûte un rapport ?
Peut-on vérifier une voiture avec sa plaque belge ?
Le vendeur doit-il me remettre un Car-Pass ?
Carlytics inclut-il des données d'accidents ?
Quels pays Carlytics couvre-t-il ?
Avant d'acheter, lis ceci
Nos guides pour acheter une occasion en Belgique.
Exemple avant achat : une voiture importée d'Allemagne
Pour une voiture importée, mets sur une même chronologie le Car-Pass, les factures d'entretien et l'annonce. Vérifie que le numéro de châssis est le même sur chaque document.
Exemple illustratif avec des données inventées, pas une vraie voiture ni un rapport client :
| Document | Ce que tu y vois |
|---|---|
| Facture d'entretien allemande, mars 2024 | 168 300 km ; même numéro de châssis. |
| Car-Pass, octobre 2026 | Premier relevé 121 400 km au contrôle technique d'import (mai 2025), puis 131 900 km. Mention : importée d'occasion. |
| Annonce, octobre 2026 | 132 000 km, « entretien complet ». |
Quel écart le vendeur doit-il expliquer ?
Sur le Car-Pass, le kilométrage monte normalement. Mais la facture allemande, plus ancienne, indique 46 900 km de plus que le premier relevé belge. L'écart est né à l'import, justement la période que le Car-Pass ne connaît pas.
Avant de te déplacer
- Demande des copies lisibles de chaque document, pas seulement une photo du compteur.
- Demande au vendeur, par écrit, d'expliquer l'écart, avec les factures qui relient la période allemande et la période belge.
- Fais inspecter la voiture avec la chronologie et le rapport, et ne verse aucun acompte tant que l'écart n'est pas expliqué.
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