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Auto importieren · Schweiz

Auto importieren: prüf die Vorgeschichte vor dem Zoll

Die Geschichte eines Importautos liegt im Herkunftsland. Prüf die Fahrgestellnummer, bevor du zahlst, und folge dann den Schritten bis zur Einlösung.

Dekodierung gratis · voller Bericht CHF 12.90

900 M+ Fahrzeuge in der Datenbank

99,7 % Genauigkeit

Importauto vor der Verzollung in die Schweiz prüfen

Für den Import einer Occasion in die Schweiz verlangt das BAZG die MWST von 8.1 % und eine Automobilsteuer von 4 % des Fahrzeugwerts. Der Zoll stellt den Prüfungsbericht 13.20 A aus, danach folgt die Fahrzeugprüfung beim Kanton. Carlytics prüft vorher die Geschichte der Fahrgestellnummer in 47+ Ländern für CHF 12.90.

Die Schritte

1. Vor dem Kauf: Fahrgestellnummer prüfen

Kilometerstand, Schäden und Diebstahl im Herkunftsland, sofern vorhanden. Nach der Verzollung ist das Geld bezahlt.

2. Vor dem Kauf: Unterlagen prüfen lassen

Das Strassenverkehrsamt Bern empfiehlt dringend, die ausländischen Unterlagen vor dem Import auf ihre Eignung für die Schweizer Zulassung kontrollieren zu lassen.

3. Verzollen beim BAZG

Fällig sind die MWST von 8.1 % und die Automobilsteuer von 4 % des Fahrzeugwerts, dazu der Zoll. Der Zoll stellt den Prüfungsbericht 13.20 A aus, auch digital.

4. Zur Fahrzeugprüfung anmelden

Beim kantonalen Strassenverkehrsamt, mit Versicherungsnachweis, ausländischen Fahrzeugpapieren und Prüfungsbericht 13.20 A. Im Kanton Zürich innert einem Monat ab Einfuhr.

5. Weitere Nachweise je nach Fahrzeug

Zum Beispiel ein Übereinstimmungszertifikat (CoC) oder ein CO2-Nachweis. Dein Strassenverkehrsamt sagt dir, was es braucht.

6. Einlösen

Nach der Prüfung erhältst du Fahrzeugausweis und Kontrollschild. Die Stammnummer steht in Feld 18.

Was du vor dem Kauf im Ausland verlangst

HerkunftslandDokumente vom Verkäufer
DeutschlandZulassungsbescheinigung Teil I und II, Servicebelege, Berichte der Hauptuntersuchung.
ItalienCarta di circolazione, Servicebelege, Belege der Revisione.
FrankreichCertificat d'immatriculation, Bericht von HistoVec, Berichte des Contrôle technique.
BelgienCar-Pass mit den bekannten Kilometerständen.
NiederlandeDie NAP-Beurteilung des Kilometerstands der RDW.

Jedes Dokument deckt nur ein Land ab. Der Carlytics-Bericht stellt die Werte aus mehreren Ländern zusammen, sofern vorhanden.

Das prüfen wir im Bericht

Viele Occasionen in der Schweiz haben vorher in Deutschland, Italien oder Frankreich gelebt. Carlytics startet bei der Fahrgestellnummer und sucht in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern, wo das Auto Spuren hinterlassen hat.

Schäden und Unfälle

Schäden und Unfälle

Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für diese Fahrgestellnummer vorhanden sind, auch wenn sie im Ausland erfasst wurden, bevor das Auto in die Schweiz kam. Fehlt ein Eintrag, ist das kein Beweis, dass das Auto unfallfrei ist.

Kilometerstand und Tacho

Kilometerstand und Tacho

Wir stellen die Kilometerstände aus verschiedenen Ländern zeitlich geordnet dar, sofern Daten vorhanden sind. Liegt ein Wert unter dem vorherigen, fällt es sofort auf.

Technische Daten und Ausstattung

Technische Daten und Ausstattung

Die Dekodierung zeigt die Werksversion: Motor, Treibstoff, Getriebe, Karosserie und Werk. Vergleiche sie mit dem Inserat auf AutoScout24 oder in der Garage: Eine aufgewertete Ausstattung fällt so auf.

Rückrufe

Rückrufe

Hersteller rufen Modelle zurück, um gefährliche Mängel zu beheben. Der Bericht zeigt bekannte Rückrufe für das Modell, egal ob das Auto neu in der Schweiz oder im Ausland verkauft wurde.

Hagel, Hochwasser, Sturm

Hagel, Hochwasser, Sturm

Wir prüfen, ob das Fahrzeug als Hagel-, Hochwasser- oder Sturmschaden gemeldet wurde, sofern diese Daten für die Fahrgestellnummer vorhanden sind.

Diebstahlprüfung

Diebstahlprüfung

Die Fahrgestellnummer wird mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ein im Ausland gestohlenes und hier verkauftes Auto kann beschlagnahmt werden, und das Geld ist weg.

Archivfotos

Archivfotos

Sofern vorhanden, zeigen wir frühere Inserats- oder Auktionsfotos. Sie zeigen manchmal Schäden oder Reparaturen, die heute nicht mehr sichtbar sind.

Marktwert

Marktwert

Wir vergleichen Preise aus mehreren Quellen und schätzen den Marktwert. So weisst du vor dem Verhandeln, ob der verlangte Preis passt.

Genutzt in über 47 Ländern weltweit

Daten aus nationalen Registern, von Versicherungen und Behörden in 47+ Ländern, darunter die Nachbarländer, aus denen viele Schweizer Occasionen stammen.

Weltweit vertraut

So funktioniert es

Vier Schritte, wenige Minuten, bevor du eine Anzahlung leistest.

1

Fahrgestellnummer finden

Sie steht im Fahrzeugausweis in Feld 23 und unten an der Windschutzscheibe. Frag den Verkäufer danach, bevor du hinfährst.

2

Gratis dekodieren

Gib die 17 Zeichen ein: Marke, Modell, Jahrgang, Motor und Rückrufe erscheinen sofort, ohne Konto.

3

Voller Bericht

Für CHF 12.90 suchen wir die Geschichte der Fahrgestellnummer in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern.

4

Mit Fakten entscheiden

Vergleiche den Bericht mit Inserat, Fahrzeugausweis und Servicebelegen. Passt etwas nicht, frag den Verkäufer vor der Unterschrift.

Warum die Fahrgestellnummer in der Schweiz prüfen?

Gepflegte Autos und eine strenge MFK schützen nicht vor allem, besonders nicht bei einem Auto mit Vergangenheit im Ausland.

Kilometerstand

Die erste MFK findet erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung statt. Eine junge Occasion hat deshalb oft noch keinen einzigen Schweizer Prüfbericht. Kilometerstände aus anderen Ländern zeigen wir, sofern vorhanden.

Versteckte Schäden

Ein gut repariertes Auto zeigt seinen Unfall nicht mehr. Der Bericht zeigt Schadenseinträge zu dieser Fahrgestellnummer, sofern vorhanden, auch aus dem Herkunftsland.

Gestohlene Fahrzeuge

Ein im Ausland gestohlenes Auto kann hier weiterverkauft werden. Prüf die Fahrgestellnummer in unserer Diebstahl-Datenbank, bevor du zahlst.

Vorgeschichte im Ausland

Bei einem Import aus Deutschland, Italien oder Frankreich liegt die Geschichte ausserhalb der Schweiz. Genau dort suchen wir.

Bereit, dein Fahrzeug zu prüfen?

Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.

Beispiel-Fahrzeugbericht

Hier siehst du ein Beispiel des umfassenden Fahrzeugberichts, den du erhältst. Unsere Berichte liefern detaillierte Informationen, die dir bei der Entscheidungsfindung helfen.

SB1KR3JE2K0129384
Keine Probleme gefunden

Toyota Corolla (2019)

Silber • 1.8L • Benzin • Automatik

Bericht erstellt am
13. April 2025

Fahrzeuginformationen

Marke
Toyota
Modell
Corolla
Baujahr
2019
Farbe
Silber
Hubraum
1.8L
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserie
Schrägheck

HU-Prüfungsstatus

HU gültig
Gültig bis 15. Dez. 2025

Fahrzeugzusammenfassung

Fahrzeugalter
Dieses Fahrzeug ist ca. 6 Jahre alt, Erstzulassung am 12. Mai 2019.
Aktueller Kilometerstand
Der letzte erfasste Kilometerstand betrug 72.800 km am 15. Dez. 2024.
Keine offenen Rückrufe
Für dieses Fahrzeug liegen keine offenen Herstellerrückrufe vor.
Halterhistorie
Dieses Fahrzeug hatte seit der Erstzulassung 2 Vorbesitzer.
Bericht-ID: VR-2025041300127

Häufige Fragen

Was kostet der Import eines Autos in die Schweiz?
Die MWST von 8.1 % und die Automobilsteuer von 4 % des Fahrzeugwerts, dazu Zoll, Prüfung und Einlösung beim Kanton. Die genauen Beträge legt das BAZG bei der Veranlagung fest.
Welche Dokumente brauche ich?
Rechnung oder Kaufvertrag, die ausländischen Fahrzeugpapiere, den Prüfungsbericht 13.20 A vom Zoll, einen Versicherungsnachweis und je nach Fahrzeug weitere Nachweise wie ein CoC.
Was ist der Prüfungsbericht 13.20 A?
Der Nachweis der Verzollung, den der Zoll für die Zulassung eines Strassenfahrzeugs ausstellt. Bei im Ausland hergestellten Fahrzeugen steht darauf auch die Stammnummer.
Wie lange habe ich Zeit für die Anmeldung?
Im Kanton Zürich einen Monat ab dem Einfuhrdatum. Andere Kantone regeln das selbst: Frag bei deinem Strassenverkehrsamt.
Muss ein importiertes Auto an die Prüfung?
Ja. Im Kanton Zürich werden Fahrzeuge, die zum Eigengebrauch importiert wurden, einzeln bei der kantonalen Zulassungsstelle geprüft.
Warum die Fahrgestellnummer vor dem Import prüfen?
Weil Schäden, Diebstahl oder ein zurückgedrehter Tacho im Ausland erfasst sind, nicht in der Schweiz. Nach Kauf und Verzollung ist das Geld bezahlt.
Zeigt Carlytics deutsche Prüfberichte?
Wir zeigen Kilometerstände und Einträge aus mehreren Ländern, sofern sie für die Fahrgestellnummer vorhanden sind. Verlang die Prüfberichte zusätzlich vom Verkäufer.
Gibt es einen Import-Rechner?
Das BAZG nennt die Sätze (MWST 8.1 %, Automobilsteuer 4 % des Fahrzeugwerts); einen eigenen Schweizer Rechner bieten wir nicht an.
Kann ich ein Auto aus den USA importieren?
Ja, mit eigenen Regeln für Abgas und Genehmigung. Der Bericht enthält US-Daten wie Auktions- und Salvage-Einträge, sofern vorhanden.
Was kostet der Bericht?
CHF 12.90. Die Dekodierung ist gratis.

Zuletzt aktualisiert

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