Istoric Ford după VIN: Fusion sau Focus, verificat înainte de avans.

Despre Ford și VIN-ul lui

Ford produce mașini pe mai multe continente, iar același nume de model poate ascunde mașini foarte diferite. Ford-ul american și cel european au uzine, motoare și echipări diferite, iar primele trei caractere ale VIN-ului spun imediat din ce lume vine mașina.

Un Ford fabricat în SUA începe de regulă cu 1FA (autoturisme) sau 1FM (SUV-uri și monovolume), unul fabricat în Mexic cu 3FA, iar un Ford european fabricat în Germania cu WF0. Dacă vânzătorul îți spune „Ford din Germania” și VIN-ul începe cu 3FA sau 1FM, mașina a fost construită pentru piața americană și istoria ei merită căutată acolo.

Modele Ford des întâlnite în Moldova

• Fusion

  Sedanul american, des adus de la licitații din SUA. Verifică titlul salvage și rulajul în mile.

• Escape

  SUV compact american (VIN 1FM). Caută istoricul de licitație și semnalele de inundație, acolo unde sunt disponibile.

• Focus

  Vine atât din UE (VIN WF0), cât și din SUA. Compară rulajul din anunț cu citirile datate din raport.

• Transit

  Furgonetă de lucru, cu rulaj mare. Diferența dintre bord și realitate poate fi foarte mare.

Ford din SUA sau din UE: ce spune VIN-ul

Primele trei caractere ale VIN-ului, WMI, arată producătorul și țara. La Ford diferența contează mai mult decât la alte mărci, pentru că pe piața din Moldova se întâlnesc des ambele variante ale aceluiași nume.

Atenție la Fusion. Fusion-ul american e o berlină mare, sora lui Mondeo. În Europa a existat și un Ford Fusion mic, un monovolum, cu totul alt model. VIN-ul le deosebește imediat: decodorul VIN Carlytics îți arată modelul, motorul, combustibilul, cutia de viteze, anul și țara de fabricație, plus rechemările active.

Ford din SUA: salvage, inundații și mile

Multe Ford-uri americane ajung în Moldova de la licitațiile Copart și IAAI. Acolo se vând mașini întregi, dar și mașini lovite, inundate sau declarate daună totală de asigurător. Fotografiile din pagina lotului nu spun totul.

• Titlul salvage înseamnă de regulă că asigurătorul a declarat mașina daună totală; rebuilt înseamnă că a fost reparată și reinspectată în statul respectiv.
• Mențiunea „Not Actual” pe titlu înseamnă că rulajul real nu se cunoaște.
• Bordul american arată mile: 60.000 de mile înseamnă aproape 97.000 km. Atenție la anunțurile care trec cifra direct ca kilometri.
• „Run and Drive” la Copart înseamnă doar că mașina a pornit și s-a deplasat la sosirea în parcare, nu că e în stare bună.

Raportul complet arată istoricul de licitație, titlul salvage, semnalele de inundație, daunele și citirile de kilometraj, acolo unde sunt disponibile. Verifică VIN-ul lotului înainte să licitezi. Pașii sunt în ghidul licitații Copart și IAAI și în pagina verificare auto din SUA.

Focus și Transit din Europa

Un Focus sau un Transit adus din UE are alt risc principal: kilometrajul. Potrivit unei rezoluții a Parlamentului European din 2018, kilometrajul este modificat la 30-50% din mașinile rulate vândute peste graniță. Un Transit de lucru strânge repede kilometri, iar o cifră mică pe bord la o furgonetă veche e un semnal de întrebat.

Raportul compară citirile datate de kilometraj din mai multe țări, acolo unde sunt disponibile, și semnalează orice salt înapoi. Arată și înregistrările de daune, verificarea de furt și rechemările active. Ce trebuie verificat înainte de drum găsești în ghidurile pentru mașini din Germania și mașini din Europa, iar semnele de kilometraj dat înapoi, în pagina verificare kilometraj.

Cum arată raportul vezi în raportul exemplu. Pentru alte mașini aduse din SUA, vezi și VIN decoder Toyota.