Porsche chassisnummer check: voor je een Porsche uit Duitsland koopt
Check de Porsche voor je betaalt: het rapport voor € 8,90 + btw zoekt kilometerstanden, schade en diefstal uit 47+ landen, waar beschikbaar. Model, motor en bouwjaar zie je meteen.
900M+ voertuigen in de database
99,7% nauwkeurigheid
Carlytics is niet verbonden aan Car-Pass vzw. Een Car-Pass vraag je aan bij een keuringscentrum.
Een Porsche-chassisnummer begint met WP0 of WP1 en legt model, motor en bouwjaar vast. Carlytics decodeert het en zoekt in het rapport (€ 8,90 + btw) kilometerstanden, schade en diefstalmeldingen uit 47+ landen, waar beschikbaar: belangrijk bij een Porsche die uit Duitsland komt.
Wat het Porsche-chassisnummer zegt
De eerste drie tekens zijn de fabrikantcode: WP0 voor de sportwagens, WP1 voor de SUV's. Daarna volgen de gegevens over model en uitvoering, het modeljaar op positie 10 en de fabriek op positie 11. Porsche bouwt in Zuffenhausen bij Stuttgart, waar de 911 vandaan komt, en in Leipzig.
De decodering zet het chassisnummer om in model, carrosserie, motor, brandstof, versnellingsbak, bouwjaar en fabriek. Vergelijk dat met de advertentie: een Carrera S is iets anders dan een Carrera, en een Cayenne E-Hybrid iets anders dan een Cayenne S. Klopt de motor niet, dan klopt de prijs ook niet.
Hoge prijs, hoge inzet
Bij een Porsche gaat het om veel geld, en dus ook om veel waardeverlies als er iets mis is met de geschiedenis. Een teruggedraaide teller, een verzwegen ongeval of een wagen die ooit als gestolen gemeld werd, maakt een groot verschil in de prijs.
Veel tweedehands Porsches in België komen uit Duitsland, waar het aanbod groot is. Volgens het jaarverslag 2025 van Car-Pass gebeurde tellerfraude bij 0,50% van de ingevoerde wagens, tegen 0,12% bij binnenlandse verkopen. Car-Pass heeft geen standen uit de periode dat de wagen niet in België ingeschreven was, behalve wat de constructeur doorgeeft.
Het rapport zoekt kilometerstanden uit meerdere landen waar beschikbaar, sporen van ongevallen en schade waar beschikbaar, de diefstalcheck, de landen van inschrijving wanneer we de gegevens hebben, terugroepacties en een schatting van de marktwaarde. Geen vermelding is geen bewijs dat de wagen nooit schade had: laat een Porsche altijd ook door een specialist nakijken.
Car-Pass of rapport bij een Porsche uit Duitsland
| Wat je controleert | Car-Pass | Carlytics-rapport |
|---|---|---|
| Kilometers | Belgische standen, plus constructeursstanden als ze doorgegeven zijn. | Standen uit meerdere landen waar beschikbaar, op datum. |
| Schade | Alleen of een keuring na ongeval openstaat. | Sporen van ongevallen en schade, waar beschikbaar. |
| Diefstal | Niet op de Car-Pass. | Gegevens uit meerdere Europese landen. |
| Uitvoering | Merk en model. | Decodering van model, motor en fabriek. |
| Marktwaarde | Niet op de Car-Pass. | Schatting op basis van meerdere bronnen. |
Bronnen: car-pass.be en Car-Pass jaarverslag 2025, geraadpleegd op 22 oktober 2026. Carlytics is niet verbonden aan Car-Pass vzw.
Waar je het chassisnummer van een Porsche vindt
Het chassisnummer staat in vak E van het inschrijvingsbewijs, op de Car-Pass, onderaan de voorruit aan de bestuurderskant en op het typeplaatje. Bij een wagen uit Duitsland staat het ook op de Duitse inschrijvingsdocumenten. Vraag de verkoper een foto van vak E voor je gaat kijken, en controleer ter plaatse of alle nummers gelijk zijn.
Een verschil van één teken is genoeg om niet te kopen. Bij een dure wagen is een vervalst of verwisseld chassisnummer een echt risico, en het is precies het nummer waarop de diefstalcheck en de geschiedenis gebaseerd zijn.
Voorbeeld voor aankoop: een wagen ingevoerd uit Duitsland
Zet bij een ingevoerde wagen de Car-Pass, de onderhoudsfacturen en de advertentie op één tijdlijn. Controleer of het chassisnummer op elk document hetzelfde is.
Illustratief voorbeeld met verzonnen gegevens, geen echte wagen en geen klantrapport:
| Document | Wat je ziet |
|---|---|
| Duitse onderhoudsfactuur, maart 2024 | 168.300 km; zelfde chassisnummer. |
| Car-Pass, oktober 2026 | Eerste stand 121.400 km bij de keuring bij invoer (mei 2025), daarna 131.900 km. Vermelding: tweedehands ingevoerd. |
| Advertentie, oktober 2026 | 132.000 km, "volledig onderhouden". |
Welk verschil moet de verkoper uitleggen?
Op de Car-Pass stijgen de kilometers netjes. Maar de oudere Duitse factuur noemt 46.900 km meer dan de eerste Belgische stand. Dat verschil ontstond bij de invoer, precies de periode die de Car-Pass niet kent.
Voor je gaat kijken
- Vraag leesbare kopieën van elk document, niet alleen een foto van de teller.
- Vraag de verkoper schriftelijk het verschil uit te leggen, met facturen die de Duitse en de Belgische periode verbinden.
- Laat de wagen nakijken met de tijdlijn en het rapport, en betaal geen voorschot voor het verschil verklaard is.
Meer lezen
Andere merken controleren
Verder lezen
Nog nuttig voor deze aankoop: VIN-decoder voor elk merk, vraagprijs van een occasie controleren en prijs van het volledige rapport.
Wat we in het rapport controleren
Een occasie in België heeft vaak eerst in een ander land gereden. Carlytics vertrekt van het chassisnummer en zoekt in meer dan 1.200 databanken uit 47+ landen.
Schade en ongevallen
Het rapport toont sporen van ongevallen of schade wanneer die voor dit chassisnummer bestaan, ook als ze in een ander land werden geregistreerd voor de wagen naar België kwam. Geen spoor is geen bewijs dat de wagen nooit schade had.
Kilometerstanden uit het buitenland
De Car-Pass toont de Belgische kilometers. Voor een ingevoerde wagen zetten we, waar beschikbaar, de buitenlandse tellerstanden op datum. Een stand die lager ligt dan de vorige springt meteen in het oog.
Specificaties en uitvoering
De decodering geeft de originele uitvoering: motor, brandstof, versnellingsbak, carrosserie en fabriek. Vergelijk ze met de advertentie op 2dehands of AutoScout24: een opgewaardeerde uitvoering zie je meteen.
Terugroepacties
Constructeurs roepen modellen terug om gevaarlijke gebreken te herstellen. Het rapport toont de bekende terugroepacties voor het model, ook als de wagen nieuw in een ander land werd verkocht.
Overstroming en storm
Controleer of de wagen gemeld is als beschadigd door overstroming, storm of hagel, wanneer die gegevens voor dit chassisnummer bestaan.
Gestolen voertuig
We vergelijken het chassisnummer met onze databank van gestolen voertuigen, met gegevens uit meerdere Europese landen. Een in het buitenland gestolen wagen kan in België in beslag worden genomen; dan verliest de koper wagen en geld.
Archieffoto's
Waar beschikbaar voegen we oude foto's van de wagen toe, bijvoorbeeld uit veilingen. Soms tonen ze schade of herstellingen die je vandaag niet meer ziet.
Marktwaarde
We vergelijken prijzen uit meerdere bronnen voor een schatting van de waarde. Zo weet je of de vraagprijs klopt voor je gaat onderhandelen.
Vertrouwd in meer dan 47 landen wereldwijd
Gegevens uit nationale registers, van verzekeraars en politiediensten in 47+ landen, waaronder de buurlanden waar veel Belgische occasies vandaan komen.
Zo werkt het
Vier stappen, een paar minuten, voor je een voorschot betaalt.
Vraag het chassisnummer
Het staat in vak E van het inschrijvingsbewijs, op de Car-Pass en onderaan de voorruit. Vraag het aan de verkoper voor je gaat kijken.
Gratis decodering
Voer de 17 tekens in: merk, model, bouwjaar, motor en terugroepacties verschijnen meteen, zonder account.
Volledig rapport
Voor € 8,90 + btw zoeken we de geschiedenis van het chassisnummer in meer dan 1.200 databanken uit 47+ landen.
Vergelijk met de Car-Pass
Leg het rapport naast de Car-Pass en de advertentie. Klopt iets niet? Vraag uitleg voor je tekent.
Waarom een chassisnummer checken in België?
Dankzij de Car-Pass is tellerfraude in België zeldzaam, maar niet bij wagens die van over de grens komen.
Tellerfraude bij invoer
In 2025 telde Car-Pass 1.466 fraudegevallen: 0,12% van de binnenlandse verkopen, maar 0,50% bij ingevoerde wagens, vier keer zoveel (Car-Pass jaarverslag 2025). De teller werd gemiddeld 79.379 km teruggedraaid.
Verleden in het buitenland
12,7% van de Car-Passes in 2025 ging over een ingevoerde wagen. Voor de periode buiten België heeft Car-Pass vaak geen tellerstanden. Daar zoeken wij.
Verborgen schade
Een goed herstelde wagen toont zijn ongeval niet meer. Het rapport toont schadesporen voor dit chassisnummer, waar beschikbaar, ook uit het land van herkomst.
Gestolen wagen
Een in het buitenland gestolen wagen kan hier opnieuw verkocht worden. Controleer het chassisnummer in onze databank van gestolen voertuigen voor je betaalt.
Voorbeeld voertuigrapport
Hier zie je een voorbeeld van het uitgebreide rapport dat je ontvangt. Het geeft je de informatie om met een gerust gevoel te beslissen.
Toyota Corolla (2019)
Zilver • 1.8L • Benzine • Automaat
Voertuiginformatie
Keuringsstatus
Samenvatting voertuig
Veelgestelde vragen
Toont de decodering de opties van mijn Porsche?
Werkt het voor een klassieke 911 van voor 1981?
Wat betekenen WP0 en WP1?
Waarom een Porsche uit Duitsland extra controleren?
Wat kost het rapport?
Is Carlytics verbonden aan Porsche?
Lees ook
- Chassisnummer check in België
- Chassisnummer opzoeken: waar het staat
- Car-Pass: wat hij toont en wat niet
- Auto invoeren uit Duitsland
- Voorbeeldrapport bekijken
- Mercedes chassisnummer check
- Kilometerstand controleren
- BMW chassisnummer check
- Tweedehands kopen van een particulier
- Auto invoeren uit Nederland
- Tweedehands Tesla controleren
- Beste VIN-check in België 2026
- Gestolen auto check
- Tweedehandskeuring verdwijnt in 2027
- Volkswagen chassisnummer check
- Audi chassisnummer check
- VIN-decoder: de 17 tekens
- Total loss en schade checken
- Verkoopovereenkomst auto
- Volvo chassisnummer check
- Tweedehands elektrische wagen
- Toyota chassisnummer check
- Tweedehands camionette
- Vraagprijs van een occasie
- Terugroepactie op chassisnummer
- Gelijkvormigheidsattest (CoC)
- Prijzen van rapporten vergeleken
- Schadeauto kopen
- Nummerplaat opzoeken
Laatst bijgewerkt