Ga naar hoofdinhoud

Auto uit Duitsland: controleer hem voor je betaalt, dan pas invoeren

Zijn geschiedenis staat in Duitsland, niet op een Belgische Car-Pass. Controleer het chassisnummer voor je betaalt en volg daarna de stappen voor e705, keuring en DIV.

900M+ voertuigen in de database

99,7% nauwkeurigheid

Tweedehandswagen uit Duitsland controleren voor invoer in België

Carlytics is niet verbonden aan Car-Pass vzw. Een Car-Pass vraag je aan bij een keuringscentrum.

Om een tweedehandswagen uit Duitsland in België in te schrijven, vervul je de douaneformaliteiten via e705, laat je hem keuren, krijg je een Car-Pass en een aanvraag tot inschrijving, en schrijft je verzekeraar hem in bij de DIV. Carlytics controleert de Duitse en andere buitenlandse geschiedenis op chassisnummer voor € 8,90 + btw.

Eerst controleren, dan kopen

Er bestaat geen Car-Pass in de buurlanden. Je moet de kilometerstand dus zelf nagaan met onderhoudsfacturen en andere documenten. Vraag het chassisnummer voor je de rit naar Duitsland maakt, decodeer het gratis en neem het rapport: het zoekt Duitse en andere buitenlandse tellerstanden en schadesporen, waar ze bestaan.

Bij ingevoerde wagens telde Car-Pass in 2025 0,50% fraudegevallen, tegen 0,12% bij binnenlandse verkopen (Car-Pass jaarverslag 2025).

De stappen na de aankoop

  1. Vraag de factuur, het inschrijvingsbewijs (Zulassungsbescheinigung Teil I en II) en bij voorkeur het Europese gelijkvormigheidsattest (COC).
  2. Breng de wagen naar België met een transporteur, op een aanhangwagen of met transitplaten (vergeet de verzekering niet).
  3. Vervul de douaneformaliteiten via de onlineapplicatie e705.
  4. Maak een afspraak voor een keuring. Is de wagen goedgekeurd, dan krijg je een Car-Pass en een aanvraag tot inschrijving.
  5. Je verzekeraar schrijft de wagen in bij de Dienst voor Inschrijvingen van Voertuigen (DIV).

Bron: Car-Pass, Importauto uit het buitenland: nuttige tips bij aankoop (geraadpleegd op 19 oktober 2026).

Het gelijkvormigheidsattest (COC)

Het gelijkvormigheidsattest is het Europese certificaat van overeenstemming van de constructeur. Het is niet in alle landen verplicht en dus niet altijd beschikbaar; ontbreekt het, vraag het dan op bij de Belgische invoerder van het merk. Controleer of het chassisnummer op het attest hetzelfde is als op de wagen. De gratis decodering toont of de uitvoering van de wagen past bij wat het attest beschrijft.

Btw bij aankoop in Duitsland

Koop je bij een handelaar, dan betaal je de prijs inclusief de btw van het land van de verkoper. Van een particulier is in principe geen btw verschuldigd.

Wat het invoeren kost

Reken de totale kost uit met onze invoerkosten-calculator Duitsland-België. Het chassisnummer zelf opzoeken? Waar het staat op Belgische en Duitse papieren.

Wat we in het rapport controleren

Een occasie in België heeft vaak eerst in een ander land gereden. Carlytics vertrekt van het chassisnummer en zoekt in meer dan 1.200 databanken uit 47+ landen.

Schade en ongevallen

Schade en ongevallen

Het rapport toont sporen van ongevallen of schade wanneer die voor dit chassisnummer bestaan, ook als ze in een ander land werden geregistreerd voor de wagen naar België kwam. Geen spoor is geen bewijs dat de wagen nooit schade had.

Kilometerstanden uit het buitenland

Kilometerstanden uit het buitenland

De Car-Pass toont de Belgische kilometers. Voor een ingevoerde wagen zetten we, waar beschikbaar, de buitenlandse tellerstanden op datum. Een stand die lager ligt dan de vorige springt meteen in het oog.

Specificaties en uitvoering

Specificaties en uitvoering

De decodering geeft de originele uitvoering: motor, brandstof, versnellingsbak, carrosserie en fabriek. Vergelijk ze met de advertentie op 2dehands of AutoScout24: een opgewaardeerde uitvoering zie je meteen.

Terugroepacties

Terugroepacties

Constructeurs roepen modellen terug om gevaarlijke gebreken te herstellen. Het rapport toont de bekende terugroepacties voor het model, ook als de wagen nieuw in een ander land werd verkocht.

Overstroming en storm

Overstroming en storm

Controleer of de wagen gemeld is als beschadigd door overstroming, storm of hagel, wanneer die gegevens voor dit chassisnummer bestaan.

Gestolen voertuig

Gestolen voertuig

We vergelijken het chassisnummer met onze databank van gestolen voertuigen, met gegevens uit meerdere Europese landen. Een in het buitenland gestolen wagen kan in België in beslag worden genomen; dan verliest de koper wagen en geld.

Archieffoto's

Archieffoto's

Waar beschikbaar voegen we oude foto's van de wagen toe, bijvoorbeeld uit veilingen. Soms tonen ze schade of herstellingen die je vandaag niet meer ziet.

Marktwaarde

Marktwaarde

We vergelijken prijzen uit meerdere bronnen voor een schatting van de waarde. Zo weet je of de vraagprijs klopt voor je gaat onderhandelen.

Vertrouwd in meer dan 47 landen wereldwijd

Gegevens uit nationale registers, van verzekeraars en politiediensten in 47+ landen, waaronder de buurlanden waar veel Belgische occasies vandaan komen.

Wereldwijd vertrouwd

Zo werkt het

Vier stappen, een paar minuten, voor je een voorschot betaalt.

1

Vraag het chassisnummer

Het staat in vak E van het inschrijvingsbewijs, op de Car-Pass en onderaan de voorruit. Vraag het aan de verkoper voor je gaat kijken.

2

Gratis decodering

Voer de 17 tekens in: merk, model, bouwjaar, motor en terugroepacties verschijnen meteen, zonder account.

3

Volledig rapport

Voor € 8,90 + btw zoeken we de geschiedenis van het chassisnummer in meer dan 1.200 databanken uit 47+ landen.

4

Vergelijk met de Car-Pass

Leg het rapport naast de Car-Pass en de advertentie. Klopt iets niet? Vraag uitleg voor je tekent.

Waarom een chassisnummer checken in België?

Dankzij de Car-Pass is tellerfraude in België zeldzaam, maar niet bij wagens die van over de grens komen.

Tellerfraude bij invoer

In 2025 telde Car-Pass 1.466 fraudegevallen: 0,12% van de binnenlandse verkopen, maar 0,50% bij ingevoerde wagens, vier keer zoveel (Car-Pass jaarverslag 2025). De teller werd gemiddeld 79.379 km teruggedraaid.

Verleden in het buitenland

12,7% van de Car-Passes in 2025 ging over een ingevoerde wagen. Voor de periode buiten België heeft Car-Pass vaak geen tellerstanden. Daar zoeken wij.

Verborgen schade

Een goed herstelde wagen toont zijn ongeval niet meer. Het rapport toont schadesporen voor dit chassisnummer, waar beschikbaar, ook uit het land van herkomst.

Gestolen wagen

Een in het buitenland gestolen wagen kan hier opnieuw verkocht worden. Controleer het chassisnummer in onze databank van gestolen voertuigen voor je betaalt.

Voorbeeld voertuigrapport

Hier zie je een voorbeeld van het uitgebreide rapport dat je ontvangt. Het geeft je de informatie om met een gerust gevoel te beslissen.

SB1KR3JE7K0271034
Geen problemen gevonden

Toyota Corolla (2019)

Zilver • 1.8L • Benzine • Automaat

Rapport opgesteld op
13 april 2025

Voertuiginformatie

Merk
Toyota
Model
Corolla
Bouwjaar
2019
Kleur
Zilver
Cilinderinhoud
1.8L
Brandstof
Benzine
Versnellingsbak
Automaat
Carrosserie
Hatchback

Keuringsstatus

Keuring geldig
Geldig tot 15 dec. 2025

Samenvatting voertuig

Leeftijd voertuig
Dit voertuig is ca. 6 jaar oud, eerste registratie op 12 mei 2019.
Huidige kilometerstand
De laatst geregistreerde kilometerstand was 72.800 km op 15 dec. 2024.
Geen openstaande terugroepacties
Er zijn geen openstaande fabrikantterugroepacties voor dit voertuig.
Eigenaarhistorie
Dit voertuig heeft sinds de eerste registratie 2 eigenaren gehad.
Rapport-ID: VR-2025041300127

Veelgestelde vragen

Is het goedkoper om een tweedehandswagen in Duitsland te kopen?
Het aanbod is groter, maar reken de totale kost uit: transport, keuring en inschrijving. Controleer altijd eerst de geschiedenis van het chassisnummer: die staat in Duitsland, niet op een Belgische Car-Pass.
Kan ik als Belg een auto kopen in Duitsland?
Ja. Volg de stappen op deze pagina: papieren, transport, e705, keuring en inschrijving via je verzekeraar.
Wat is e705?
De onlineapplicatie van de douane waarin je de formaliteiten voor een ingevoerde wagen vervult, voor de keuring en de inschrijving.
Heb ik een gelijkvormigheidsattest nodig?
Vraag het bij voorkeur aan de verkoper. Het is niet in alle landen verplicht; ontbreekt het, vraag het dan op bij de Belgische invoerder van het merk (Car-Pass, importtips).
Wie schrijft de wagen in?
Je verzekeraar, bij de Dienst voor Inschrijvingen van Voertuigen (DIV), met de aanvraag tot inschrijving die je na de keuring krijgt.
Krijg ik een Car-Pass voor een ingevoerde wagen?
Ja, na de keuring. De eerste Belgische kilometerstand is dan die van de keuring bij invoer. Carlytics is niet verbonden aan Car-Pass vzw.
Toont die Car-Pass de Duitse kilometers?
Alleen als de constructeur ze aan Car-Pass doorgeeft. Car-Pass heeft geen standen uit de periode dat de wagen niet in België ingeschreven was. Controleer ze dus zelf, met facturen en een rapport op chassisnummer.
Waar vind ik het chassisnummer op Duitse papieren?
In vak E van de Zulassungsbescheinigung Teil I en Teil II, net als op het Belgische inschrijvingsbewijs.
Moet ik btw betalen?
Koop je bij een handelaar, dan betaal je de prijs inclusief de btw van het land van de verkoper. Van een particulier is in principe geen btw verschuldigd (Car-Pass, importtips).
Wanneer controleer ik het chassisnummer?
Voor je betaalt en voor je de rit naar Duitsland maakt. Na de invoer terugdraaien kost veel geld.

Laatst bijgewerkt

We gebruiken cookies voor analytics om onze service te verbeteren. Er worden geen persoonsgegevens verkocht. Bekijk ons Privacybeleid.