Ga naar hoofdinhoud

Car-Pass: wat hij toont, en wat niet bij een ingevoerde wagen

De Car-Pass is verplicht en nuttig. Hij kent de Belgische kilometers. Wat de wagen daarvoor in het buitenland deed, zoek je met het chassisnummer: gratis decodering, rapport € 8,90 + btw.

900M+ voertuigen in de database

99,7% nauwkeurigheid

Car-Pass en chassisnummer van een ingevoerde wagen controleren

Carlytics is niet verbonden aan Car-Pass vzw. Een Car-Pass vraag je aan bij een keuringscentrum.

De Car-Pass is het wettelijke Belgische document met de gekende kilometerstanden van een tweedehandswagen. Hij kost 11,10 euro en de verkoper moet hem geven. Voor de periode in het buitenland zoekt Carlytics de geschiedenis op chassisnummer in 47+ landen.

Wat staat er op de Car-Pass?

  • De kilometerhistoriek: de gekende kilometerstanden met hun datum.
  • De onderhoudshistoriek via de QR-code (sinds 2024 melden garages hun werken).
  • Het chassisnummer, het merk en het model.
  • De Euronorm en de CO2-uitstoot.
  • Of de wagen nog een keuring na ongeval moet ondergaan.
  • Openstaande terugroepacties.
  • De datum van eerste inschrijving in België.
  • De geldigheid: twee maanden na uitgifte.
  • Voor elektrische wagens: de staat van de batterij (SOH).

Bron: car-pass.be, geraadpleegd op 19 oktober 2026.

Prijs, geldigheid en waar je hem krijgt

WatCar-Pass
Prijs11,10 euro incl. btw; gratis bij minder dan vier kilometerstanden (prijs vastgelegd bij Koninklijk Besluit).
GeldigheidBij verkoop niet ouder dan twee maanden.
WaarIn elk keuringscentrum: automatisch na een tweedehandskeuring, of aan het loket zonder keuring, met de wagen ter plaatse.
Verplicht?Ja, bij elke verkoop door een particulier of handelaar. Niet als de koper een handelaar is.
Zonder Car-PassDe particuliere koper kan de ontbinding van de koop vragen.

Wat de Car-Pass niet toont

Car-Pass heeft geen kilometerstanden uit de periode dat de wagen niet in België ingeschreven was. Buitenlandse standen komen alleen binnen via de RDW (wagens uit Nederland) en via de databanken van constructeurs. Car-Pass schrijft zelf dat het kan gebeuren dat er geen buitenlandse standen binnenkomen.

Dan is de eerste stand die van de keuring bij invoer. Car-Pass waarschuwt dat sommige fraudeurs de teller terugdraaien voor die keuring.

Het effect in cijfers (Car-Pass jaarverslag 2025): 12,7% van de Car-Passes ging over een ingevoerde wagen. Van de 1.466 fraudegevallen gebeurden er 543 bij invoer: 0,50%, tegen 0,12% bij binnenlandse verkopen.

Ook niet op de Car-Pass: diefstal, schade in het buitenland, de landen waar de wagen eerder ingeschreven was, en de marktwaarde. Dat is wat het Carlytics-rapport op hetzelfde chassisnummer zoekt, waar de gegevens bestaan.

Zo lees je een Car-Pass van een ingevoerde wagen

  1. Controleer de echtheid met de QR-code of het identificatienummer op car-pass.be.
  2. Kijk of de datum van eerste inschrijving in België ontbreekt of later ligt dan de eerste ingebruikname, en of onderaan staat dat de wagen tweedehands werd ingevoerd.
  3. Noteer de eerste Belgische kilometerstand.
  4. Zoek de laatste buitenlandse stand: onderhoudsfacturen, buitenlandse keuringsverslagen, of het Carlytics-rapport waar die standen bestaan.
  5. Is de buitenlandse stand hoger dan de eerste Belgische? Koop niet zonder schriftelijke uitleg.

Voorbeeld voor aankoop: een wagen ingevoerd uit Duitsland

Zet bij een ingevoerde wagen de Car-Pass, de onderhoudsfacturen en de advertentie op één tijdlijn. Controleer of het chassisnummer op elk document hetzelfde is.

Illustratief voorbeeld met verzonnen gegevens, geen echte wagen en geen klantrapport:

DocumentWat je ziet
Duitse onderhoudsfactuur, maart 2024168.300 km; zelfde chassisnummer.
Car-Pass, oktober 2026Eerste stand 121.400 km bij de keuring bij invoer (mei 2025), daarna 131.900 km. Vermelding: tweedehands ingevoerd.
Advertentie, oktober 2026132.000 km, "volledig onderhouden".

Welk verschil moet de verkoper uitleggen?

Op de Car-Pass stijgen de kilometers netjes. Maar de oudere Duitse factuur noemt 46.900 km meer dan de eerste Belgische stand. Dat verschil ontstond bij de invoer, precies de periode die de Car-Pass niet kent.

Voor je gaat kijken

  1. Vraag leesbare kopieën van elk document, niet alleen een foto van de teller.
  2. Vraag de verkoper schriftelijk het verschil uit te leggen, met facturen die de Duitse en de Belgische periode verbinden.
  3. Laat de wagen nakijken met de tijdlijn en het rapport, en betaal geen voorschot voor het verschil verklaard is.
Chassisnummer opzoeken

Het chassisnummer opzoeken

Het chassisnummer staat op de Car-Pass zelf en in vak E van het inschrijvingsbewijs. Waar je het nog vindt en wat het verraadt.

Wat we in het rapport controleren

Een occasie in België heeft vaak eerst in een ander land gereden. Carlytics vertrekt van het chassisnummer en zoekt in meer dan 1.200 databanken uit 47+ landen.

Schade en ongevallen

Schade en ongevallen

Het rapport toont sporen van ongevallen of schade wanneer die voor dit chassisnummer bestaan, ook als ze in een ander land werden geregistreerd voor de wagen naar België kwam. Geen spoor is geen bewijs dat de wagen nooit schade had.

Kilometerstanden uit het buitenland

Kilometerstanden uit het buitenland

De Car-Pass toont de Belgische kilometers. Voor een ingevoerde wagen zetten we, waar beschikbaar, de buitenlandse tellerstanden op datum. Een stand die lager ligt dan de vorige springt meteen in het oog.

Specificaties en uitvoering

Specificaties en uitvoering

De decodering geeft de originele uitvoering: motor, brandstof, versnellingsbak, carrosserie en fabriek. Vergelijk ze met de advertentie op 2dehands of AutoScout24: een opgewaardeerde uitvoering zie je meteen.

Terugroepacties

Terugroepacties

Constructeurs roepen modellen terug om gevaarlijke gebreken te herstellen. Het rapport toont de bekende terugroepacties voor het model, ook als de wagen nieuw in een ander land werd verkocht.

Overstroming en storm

Overstroming en storm

Controleer of de wagen gemeld is als beschadigd door overstroming, storm of hagel, wanneer die gegevens voor dit chassisnummer bestaan.

Gestolen voertuig

Gestolen voertuig

We vergelijken het chassisnummer met onze databank van gestolen voertuigen, met gegevens uit meerdere Europese landen. Een in het buitenland gestolen wagen kan in België in beslag worden genomen; dan verliest de koper wagen en geld.

Archieffoto's

Archieffoto's

Waar beschikbaar voegen we oude foto's van de wagen toe, bijvoorbeeld uit veilingen. Soms tonen ze schade of herstellingen die je vandaag niet meer ziet.

Marktwaarde

Marktwaarde

We vergelijken prijzen uit meerdere bronnen voor een schatting van de waarde. Zo weet je of de vraagprijs klopt voor je gaat onderhandelen.

Vertrouwd in meer dan 47 landen wereldwijd

Gegevens uit nationale registers, van verzekeraars en politiediensten in 47+ landen, waaronder de buurlanden waar veel Belgische occasies vandaan komen.

Wereldwijd vertrouwd

Zo werkt het

Vier stappen, een paar minuten, voor je een voorschot betaalt.

1

Vraag het chassisnummer

Het staat in vak E van het inschrijvingsbewijs, op de Car-Pass en onderaan de voorruit. Vraag het aan de verkoper voor je gaat kijken.

2

Gratis decodering

Voer de 17 tekens in: merk, model, bouwjaar, motor en terugroepacties verschijnen meteen, zonder account.

3

Volledig rapport

Voor € 8,90 + btw zoeken we de geschiedenis van het chassisnummer in meer dan 1.200 databanken uit 47+ landen.

4

Vergelijk met de Car-Pass

Leg het rapport naast de Car-Pass en de advertentie. Klopt iets niet? Vraag uitleg voor je tekent.

Waarom een chassisnummer checken in België?

Dankzij de Car-Pass is tellerfraude in België zeldzaam, maar niet bij wagens die van over de grens komen.

Tellerfraude bij invoer

In 2025 telde Car-Pass 1.466 fraudegevallen: 0,12% van de binnenlandse verkopen, maar 0,50% bij ingevoerde wagens, vier keer zoveel (Car-Pass jaarverslag 2025). De teller werd gemiddeld 79.379 km teruggedraaid.

Verleden in het buitenland

12,7% van de Car-Passes in 2025 ging over een ingevoerde wagen. Voor de periode buiten België heeft Car-Pass vaak geen tellerstanden. Daar zoeken wij.

Verborgen schade

Een goed herstelde wagen toont zijn ongeval niet meer. Het rapport toont schadesporen voor dit chassisnummer, waar beschikbaar, ook uit het land van herkomst.

Gestolen wagen

Een in het buitenland gestolen wagen kan hier opnieuw verkocht worden. Controleer het chassisnummer in onze databank van gestolen voertuigen voor je betaalt.

Voorbeeld voertuigrapport

Hier zie je een voorbeeld van het uitgebreide rapport dat je ontvangt. Het geeft je de informatie om met een gerust gevoel te beslissen.

SB1KR3JE7K0271034
Geen problemen gevonden

Toyota Corolla (2019)

Zilver • 1.8L • Benzine • Automaat

Rapport opgesteld op
13 april 2025

Voertuiginformatie

Merk
Toyota
Model
Corolla
Bouwjaar
2019
Kleur
Zilver
Cilinderinhoud
1.8L
Brandstof
Benzine
Versnellingsbak
Automaat
Carrosserie
Hatchback

Keuringsstatus

Keuring geldig
Geldig tot 15 dec. 2025

Samenvatting voertuig

Leeftijd voertuig
Dit voertuig is ca. 6 jaar oud, eerste registratie op 12 mei 2019.
Huidige kilometerstand
De laatst geregistreerde kilometerstand was 72.800 km op 15 dec. 2024.
Geen openstaande terugroepacties
Er zijn geen openstaande fabrikantterugroepacties voor dit voertuig.
Eigenaarhistorie
Dit voertuig heeft sinds de eerste registratie 2 eigenaren gehad.
Rapport-ID: VR-2025041300127

Veelgestelde vragen

Wat is een Car-Pass?
Het wettelijk verplichte Belgische document met de gekende kilometerstanden van een tweedehandswagen, plus onderhoudshistoriek, openstaande terugroepacties en andere vermeldingen. Carlytics is niet verbonden aan Car-Pass vzw.
Hoeveel kost een Car-Pass?
11,10 euro incl. btw, gratis als er minder dan vier kilometerstanden op staan (car-pass.be).
Waar vraag ik een Car-Pass aan?
In een keuringscentrum, met de wagen ter plaatse: automatisch na een tweedehandskeuring, of aan het loket zonder keuring.
Is de Car-Pass verplicht?
Ja, bij de verkoop van een tweedehandswagen of lichte bestelwagen, door een particulier of een handelaar. Niet als de koper zelf een handelaar is.
Kan ik een Car-Pass opvragen met het chassisnummer?
Een Car-Pass krijg je bij een keuringscentrum met de wagen erbij. Op car-pass.be kun je met het chassisnummer wel openstaande terugroepacties nakijken, en met de QR-code de echtheid van een Car-Pass. Carlytics vraagt geen Car-Pass op; het rapport zoekt de geschiedenis van het chassisnummer in andere landen.
Toont de Car-Pass kilometers uit Duitsland?
Soms, als de constructeur ze doorgeeft. Car-Pass heeft geen standen uit de periode dat de wagen niet in België ingeschreven was, en schrijft zelf dat er soms geen buitenlandse standen binnenkomen.
Hoe lang is een Car-Pass geldig?
Bij verkoop mag hij niet ouder zijn dan twee maanden.
Wat als de verkoper geen Car-Pass geeft?
Koop niet. Zonder Car-Pass kan de particuliere koper de ontbinding van de koop vragen (GOCA Vlaanderen).
Verandert de tweedehandskeuring in Vlaanderen?
Ja. Vanaf 1 januari 2027 verdwijnt in Vlaanderen de verplichte tweedehandskeuring bij de verkoop van een wagen binnen België. Voor ingevoerde wagens blijft ze verplicht, en een vrijwillige keuring voor verkoop blijft mogelijk (vlaanderen.be, nieuwe regels voor de technische keuring). Vraag de actuele regels na bij je keuringscentrum.
Wat voegt Carlytics toe aan de Car-Pass?
Kilometerstanden en schadesporen uit andere landen waar beschikbaar, een diefstalcheck met gegevens uit meerdere landen, de landen van inschrijving wanneer we de gegevens hebben, terugroepacties en een marktwaarde. Voor € 8,90 + btw, op hetzelfde chassisnummer.

Laatst bijgewerkt

We gebruiken cookies voor analytics om onze service te verbeteren. Er worden geen persoonsgegevens verkocht. Bekijk ons Privacybeleid.