Guide e consigli per automobilisti
Guide esperte sul controllo VIN, rapporti dello storico dei veicoli, consigli per l'acquisto di auto usate e protezione dalle frodi sul mercato europeo dell'auto.
Come controllare il VIN prima di acquistare un'auto usata
Guida completa al controllo del numero di telaio (VIN) prima dell'acquisto. Cosa cercare, dove trovare il VIN e come evitare le truffe.
Continua a leggere →Guida completa: Come acquistare un'auto usata dalla Germania nel 2026
Dalla ricerca dell'annuncio fino all'immatricolazione in Italia — tutto quello che serve sapere per importare un'auto dalla Germania in sicurezza.
Continua a leggere →Frode del contachilometri: come rilevarla all'acquisto di un'auto
Circa il 30% delle auto usate nell'UE ha il contachilometri manomesso. Ecco i 7 segnali d'allarme per proteggersi dalle truffe.
Continua a leggere →Verifica km auto: come controllare i chilometri reali
Verifica km auto gratis con la targa sul Portale dell'Automobilista e, per le auto importate, con il numero di telaio (VIN). Controlli fisici, OBD e documenti.
Continua a leggere →Miglior controllo VIN gratuito per auto europee nel 2026
Confronto diretto dei servizi di verifica VIN gratuiti per auto europee. Cosa mostrano davvero Carlytics, NHTSA e gli altri strumenti — e quando il rapporto completo da 8,90 EUR vale l'investimento.
Continua a leggere →Importare un'auto usata dalla Germania in Italia — guida completa 2026
Importare un'auto usata dalla Germania in Italia: annunci, documenti, IVA, immatricolazione alla motorizzazione e insidie. Storico VIN completo a 8,90 € in 60 secondi.
Continua a leggere →Decoder VIN per Audi — Verifica del numero di telaio 2026
Decoder VIN per Audi con storico del veicolo da oltre 47 paesi. Chilometraggio, sinistri, furti e richiami: rapporto completo in 60 secondi a 8,90 €.
Continua a leggere →Decoder VIN per BMW — Verifica del numero di telaio 2026
Decoder VIN per BMW con storico del veicolo da oltre 47 paesi. Chilometraggio, sinistri, furti e richiami: rapporto completo in 60 secondi a 8,90 €.
Continua a leggere →Decoder VIN per Volkswagen — Verifica del numero di telaio 2026
Decoder VIN per Volkswagen con storico del veicolo da oltre 47 paesi. Chilometraggio, sinistri, furti e richiami: rapporto completo in 60 secondi a 8,90 €.
Continua a leggere →Decoder VIN per Mercedes-Benz — Verifica del numero di telaio 2026
Decoder VIN per Mercedes-Benz con storico del veicolo da oltre 47 paesi. Chilometraggio, sinistri, furti e richiami: rapporto completo in 60 secondi a 8,90 €.
Continua a leggere →Decoder VIN per Fiat — Verifica del numero di telaio 2026
Decoder VIN per Fiat con storico del veicolo da oltre 47 paesi. Chilometraggio, sinistri, furti e richiami: rapporto completo in 60 secondi a 8,90 €.
Continua a leggere →Migliore controllo VIN moto 2026 — confronto e guida all'acquisto
Comprare una moto usata non perdona la leggerezza. Una Ducati Monster caduta una volta in un parcheggio può nascondere forcelle storte, un telaio leggermente…
Continua a leggere →Migliore controllo VIN per bike 2026 — guida rapida
Questa è la versione breve. Se avete una moto davanti su un portale di annunci e volete sapere subito quale servizio di controllo VIN scegliere, è la pagina…
Continua a leggere →Carlytics vs carVertical 2026 — la migliore alternativa per i compratori italiani
Questa guida confronta Carlytics con carVertical e tre altri fornitori affermati, in modo che possiate scegliere il rapporto adatto al vostro acquisto…
Continua a leggere →Carlytics vs autoDNA 2026 — alternativa al controllo VIN
autoDNA è uno dei fornitori di VIN check più affermati nell'Europa centrale. È nato in Polonia e si è costruito una reputazione sulla rotta di importazione…
Continua a leggere →Migliori 5 alternative al controllo VIN nel 2026 — confronto completo
Se nel 2026 state comprando un'auto usata e avete cercato "miglior controllo VIN" o "alternativa a carVertical / autoDNA / Carfax", troverete dieci siti…
Continua a leggere →Storico chilometraggio: cosa contiene
Cosa mostra davvero la sezione chilometraggio del rapporto da 8,90 EUR, da dove arrivano le letture e perché per un'auto tedesca vale di più.
Continua a leggere →Danni e sinistri: cosa contiene il report
Cosa mostra la sezione danni del rapporto da 8,90 EUR, che cosa significa davvero l'assenza di segnalazioni e perché conta sulle auto importate.
Continua a leggere →Dati tecnici dal telaio: cosa contiene
Marca, modello, anno, motore, cambio e carrozzeria dal VIN, gratis. Cosa significa ogni campo e perché l'anno di produzione non è quello di targa.
Continua a leggere →Furto e gravami: cosa verifichiamo
Come funziona il controllo furto nel rapporto da 8,90 EUR, che cosa sappiamo sui gravami e perché fermo amministrativo e ipoteca restano al PRA.
Continua a leggere →Passaggi di proprietà: cosa mostriamo
Che cosa dice davvero la sezione proprietari del rapporto da 8,90 EUR, perché non è una visura PRA e come leggerla su un'auto importata.
Continua a leggere →Richiami di sicurezza: cosa contiene
I richiami attivi si vedono gratis. Da dove arrivano gli oltre 138.000 record, perché un richiamo vale per un lotto e come verificarne l'esecuzione.
Continua a leggere →Auto usate dalla Germania: filtrare gli annunci
Come si legge davvero un annuncio tedesco, quali sigle contano e cosa verificare sul numero di telaio prima di prenotare il viaggio verso la Germania.
Continua a leggere →Immatricolare un'auto tedesca in Italia
Documenti, IVA, COC e targa italiana passo per passo — e i controlli da fare prima di pagare, perché una pratica bloccata si paga due volte.
Continua a leggere →Km scalati sulle auto tedesche: dove si vedono
Sulle auto importate dalla Germania i chilometri si scalano al confine, dove lo storico si interrompe. Ecco quali tracce restano e come leggerle.
Continua a leggere →Portale dell'Automobilista o controllo VIN?
Confronto onesto fra il servizio pubblico gratuito per targa e il controllo del numero di telaio: cosa copre ciascuno e dove il portale si ferma.
Continua a leggere →Verifica dei km reali su un'auto importata
Per un'auto italiana i km si controllano gratis sul Portale dell'Automobilista. Per un'auto importata quella storia manca: ecco come recuperarla.
Continua a leggere →Libretto di circolazione: il numero di telaio
Il numero di telaio sta al campo E del libretto. Dove trovarlo, come leggere i 17 caratteri e perché va confrontato con quello impresso sull'auto.
Continua a leggere →Controllare il VIN ora
Inserendo il numero di telaio (VIN) di 17 caratteri è possibile decodificare immediatamente i dati del veicolo, controllare i richiami e visualizzare lo storico del veicolo — gratis.
La decodifica è gratuita. Il rapporto completo costa EUR 8.90 — pagamento unico, senza abbonamento.