Importauto prüfen · Auto Import Österreich
Importauto prüfen: Vorgeschichte aus dem Herkunftsland
Ein Auto aus Tschechien, Italien oder den Niederlanden hat eine Geschichte, die kein österreichisches Dokument kennt. Prüf sie per FIN, sofern Daten vorliegen, bevor du hinfährst. Bericht ab 8,90 €.
900 M+ Fahrzeuge in der Datenbank
99,7 % Genauigkeit
2025 gab es in Österreich 825.477 Pkw-Gebrauchtzulassungen (Statistik Austria), darunter auch Autos aus dem Ausland. Bei einem Importauto beginnt das erste österreichische Pickerl-Gutachten erst nach der Anmeldung hier. Carlytics prüft die Zeit davor per FIN in über 1.200 Datenbanken aus 47+ Ländern, sofern Daten vorliegen, für 8,90 € zzgl. MwSt.
Das Herkunftsland zählt
Was du über ein Importauto herausfinden kannst, hängt davon ab, wo es vorher gefahren ist. Eine Übersicht:
| Herkunftsland | Was der Bericht zeigen kann | Was du zusätzlich verlangst |
|---|---|---|
| Tschechien | Technische Prüfungen (STK) mit Kilometerstand, sofern für die FIN vorhanden | Tschechische Zulassungspapiere, CoC, Rechnungen |
| Slowakei | Einträge aus Datenbanken, sofern für die FIN vorhanden | Slowakische Zulassungspapiere, Prüfberichte |
| Niederlande | Registerdaten der RDW, sofern für die FIN vorhanden | Kentekenbewijs, APK-Berichte, Rechnungen |
| Dänemark | Registerdaten, sofern für die FIN vorhanden | Dänische Zulassungspapiere, Rechnungen |
| Italien | Einträge aus Datenbanken, sofern für die FIN vorhanden | Italienische Papiere, Revisione-Nachweise, Rechnungen |
| Deutschland | Kilometerstände und Schadenseinträge, sofern vorhanden | Zulassungsbescheinigung Teil I und II, HU-Berichte (eigener Ratgeber) |
Ein fehlender Eintrag beweist nicht, dass ein Auto unbeschädigt ist oder dass der Tacho stimmt. Leg immer auch die Papiere aus dem Herkunftsland daneben.
Import in fünf Schritten
Die richtige Reihenfolge spart Wege und Geld:
1. Vorgeschichte prüfen
FIN dekodieren: Passen Marke, Modell, Motor und Baujahr zum Inserat? Dann den Bericht für 8,90 € zzgl. MwSt. abrufen. Erst danach lohnt sich die Fahrt ins Ausland.
2. NoVA berechnen
Die NoVA hängt vom CO2-Wert und vom Preis ab. Rechne sie vor dem Kauf aus, sonst ist das günstige Angebot am Ende teurer als ein Auto aus Österreich.
3. Kaufen und überstellen
Kaufvertrag mit FIN, Kilometerstand und bekannten Schäden. Dann mit Überstellungs- oder Kurzzeitkennzeichen des Herkunftslands nach Österreich bringen.
4. NoVA anmelden
Beim Finanzamt anmelden und bezahlen. Danach wird die FIN in der Genehmigungsdatenbank freigegeben; vorher kann das Auto nicht zugelassen werden.
5. Typisierung, Pickerl, Anmeldung
Je nach Fahrzeug Datenübernahme mit CoC oder Einzelgenehmigung, eine gültige §57a-Begutachtung, dann die Anmeldung bei der Zulassungsstelle.
EU-Neuwagen und Reimport
Ein EU-Neuwagen oder Reimport ist ein Neuwagen, der für ein anderes EU-Land gebaut oder dort ausgeliefert und dann nach Österreich gebracht wurde, oft mit Preisvorteil. Er hat meist eine kurze Geschichte: Tageszulassung, Vorführwagen oder ein paar hundert Kilometer. Prüf trotzdem die FIN. Die Dekodierung zeigt, ob Modell und Motor zum Angebot passen, und der Bericht, ob das Auto schon irgendwo zugelassen war, wenn wir die Daten haben.
Frag beim Händler nach der Garantie: Wann beginnt sie, und wird sie in Österreich von jeder Markenwerkstätte anerkannt? Und kläre, ob die Ausstattung der österreichischen Version entspricht.
Typische Fallen beim Import
Die häufigste Falle ist der Kilometerstand. Ein Auto, das mit hohem Kilometerstand in einem Land verkauft und mit niedrigem im nächsten angeboten wird, hat seine Vergangenheit an der Grenze gelassen. In Österreich beginnt die Reihe der Pickerl-Gutachten erst nach der Anmeldung, und davor sieht niemand nach. Leg deshalb die letzten Werte aus dem Herkunftsland neben den Tacho.
Die zweite Falle sind Schäden, die im Ausland repariert wurden. Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern für die FIN vorhanden, auch aus dem Ausland. Die dritte ist die NoVA: Wer sie nicht vorher rechnet, zahlt beim Finanzamt drauf. Weiter: Gebrauchtwagen aus Deutschland, NoVA-Rechner 2026, Typenschein und Zulassungsschein, Škoda FIN-Decoder, Kilometerstand prüfen.
Offizielle Prüfungen in Österreich: was sie zeigen und was nicht
Mach vor dem Kauf die Prüfungen, die es für dein Auto gibt. In Österreich gibt es keine öffentliche Abfrage der Fahrzeughistorie per FIN. Diese Quellen helfen trotzdem:
| Prüfung | Was du brauchst | Wo | Was sie zeigt |
|---|---|---|---|
| Finanzsperrauskunft (Zulassungssperre) | Die FIN | Versicherungsverband Österreich (VVO), über oesterreich.gv.at | Ob die FIN in der Genehmigungsdatenbank gesperrt ist, zum Beispiel weil die NoVA nicht bezahlt wurde. Mit Sperre kann das Auto nicht zugelassen werden. |
| Frühere Pickerl-Gutachten | Erstzulassungsdatum und FIN | kfzgutachten.at (ZBD Verwaltung GmbH), kostenpflichtig | Die Mängel und Kilometerstände aus den §57a-Begutachtungen in Österreich, ohne persönliche Daten. |
| Typenschein oder Datenauszug | Das Dokument vom Verkäufer | Verkäufer; bei Finanzierung oft die Bank | Dass das Auto mit dieser FIN der genehmigten Type entspricht. Liegt der Typenschein bei einer Bank, ist das Auto vielleicht noch nicht abbezahlt. |
| Serviceheft und Rechnungen | Die Unterlagen vom Verkäufer | Verkäufer, Werkstätte | Kilometerstände bei jedem Service, wenn der Verkäufer sie zeigt. |
Ein neues Auto kommt in Österreich heute erst nach drei Jahren zum ersten Pickerl, ab 19. Mai 2027 nach vier Jahren (BGBl. I Nr. 79/2026). Bis dahin gibt es kein Gutachten mit Kilometerstand.
Was diese Prüfungen nicht zeigen
Jede Quelle kennt nur Österreich. Ein Auto, das in Deutschland neu gekauft, dort geleast und dann nach Österreich verkauft wurde, hat zwei getrennte Geschichten, und ein zurückgedrehter Tacho versteckt sich oft beim Grenzübertritt.
Leg die Kilometerstände nach Datum in eine Reihe und vergleich den letzten Wert aus dem Ausland mit dem ersten Pickerl-Gutachten in Österreich. Der Carlytics-Bericht bündelt Kilometerstände aus anderen europäischen Ländern, sofern vorhanden. Mehr dazu: FIN-Nummer abfragen.
Was der Carlytics-Bericht ergänzt
Die offiziellen Prüfungen antworten für Österreich. Der Carlytics-Bericht geht von derselben FIN aus und sucht in 47+ Ländern.
| Was du prüfst | Offizielle Prüfungen | Carlytics-Bericht |
|---|---|---|
| Kilometerstand | Werte aus österreichischen Pickerl-Gutachten, gegen Gebühr. | Werte aus mehreren europäischen Ländern, sofern vorhanden, nach Datum geordnet, Rückgänge markiert. |
| Länder und Import | Nur die Zeit in Österreich. | Die Länder, in denen das Auto zugelassen war, wenn wir die Daten haben. |
| Diebstahl | Nicht Teil dieser Prüfungen. | Abgleich der FIN mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren Ländern. |
| Unfälle und Schäden | Nur Mängel am Prüftag. | Unfall- und Schadenseinträge, sofern für die FIN vorhanden. Ein fehlender Eintrag beweist nicht, dass das Auto unbeschädigt ist. |
| Sperren und Finanzierung | Finanzsperrauskunft (VVO), Typenschein. | Nicht Teil des Berichts: Nutz dafür die Finanzsperrauskunft. |
Die Dekodierung der FIN ist gratis. Der vollständige Bericht kostet 8,90 € zzgl. MwSt., einmalig, ohne Abo.
Fragen zu den offiziellen Prüfungen
- Kann man die Historie eines österreichischen Autos gratis abfragen?
- Eine öffentliche Abfrage der Fahrzeughistorie per FIN gibt es in Österreich nicht. Gratis prüfen kannst du, ob die FIN gesperrt ist (Finanzsperrauskunft des VVO). Frühere Pickerl-Gutachten mit Kilometerstand gibt es gegen Gebühr bei kfzgutachten.at. Die Vorgeschichte im Ausland zeigt ein Bericht per FIN.
- Zeigt das Pickerl-Gutachten Unfälle?
- Nein. Es hält Mängel und Kilometerstand am Prüftag fest. Ein reparierter Unfallschaden ist dort nicht vermerkt.
Was wir im Bericht prüfen
Viele Gebrauchtwagen in Österreich sind vorher in Deutschland, Italien oder Osteuropa gefahren. Carlytics geht von der FIN aus und sucht in über 1.200 Datenbanken aus 47+ Ländern dort, wo das Auto Spuren hinterlassen hat.
Unfälle und Schäden
Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für diese FIN vorhanden sind, auch wenn sie im Ausland erfasst wurden, bevor das Auto nach Österreich kam. Ein fehlender Eintrag beweist nicht, dass das Auto unfallfrei ist.
Kilometerstand
Ein Auto aus Deutschland bringt eine Vergangenheit mit, die in Österreich nicht erfasst ist. Sofern vorhanden, stellen wir Kilometerstände aus anderen Ländern zeitlich geordnet dar: Ein Wert, der niedriger ist als der vorige, fällt sofort auf.
Technische Daten und Ausstattung
Die Dekodierung der FIN zeigt die Werksversion: Motor, Kraftstoff, Getriebe, Karosserie und Werk. Vergleich sie mit dem Inserat auf willhaben oder AutoScout24 und mit dem Zulassungsschein.
Rückrufe
Hersteller rufen Modelle zurück, um gefährliche Mängel zu beheben. Der Bericht nennt bekannte Rückrufe für das Modell, egal ob das Auto in Österreich oder im Nachbarland neu verkauft wurde.
Hagel, Hochwasser, Sturm
Prüf, ob das Fahrzeug als durch Hochwasser, Sturm oder Hagel beschädigt gemeldet wurde, sofern diese Daten für die FIN vorliegen.
Gestohlenes Fahrzeug
Die FIN wird mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ein im Ausland gestohlenes Auto kann beschlagnahmt werden, und du verlierst Auto und Geld.
Archivfotos
Sofern verfügbar, ergänzen wir frühere Fotos aus Verkaufs- oder Auktionsangeboten. Sie zeigen manchmal Schäden oder Reparaturen, die man am Auto heute nicht mehr sieht.
Marktwert
Wir vergleichen Preise aus mehreren Quellen und schätzen den Wert des Autos, sofern genug Daten vorliegen. So weißt du vor dem Verhandeln, ob der Preis passt.
Genutzt in über 47 Ländern weltweit
Daten aus nationalen Registern, von Versicherungen und Behörden in 47+ Ländern, darunter die Nachbarländer, aus denen viele Gebrauchtwagen nach Österreich kommen.
So funktioniert's
Vier Schritte, ein paar Minuten, bevor du eine Anzahlung leistest.
FIN finden
Sie steht im Zulassungsschein Teil 1 im Feld E und unten an der Windschutzscheibe. Lass sie dir vom Verkäufer schicken, bevor du hinfährst.
Gratis dekodieren
Gib die 17 Zeichen ein: Marke, Modell, Baujahr, Motor und Rückrufe erscheinen sofort, ohne Konto.
Vollständiger Bericht
Für 8,90 € zzgl. MwSt. suchen wir die Vorgeschichte der FIN in über 1.200 Datenbanken aus 47+ Ländern.
Mit Fakten entscheiden
Vergleich den Bericht mit Inserat, Pickerl-Gutachten und Serviceheft. Passt etwas nicht, frag den Verkäufer, bevor du unterschreibst.
Warum die FIN prüfen, wenn das Auto ein Pickerl hat?
Das Pickerl bestätigt die Verkehrssicherheit am Prüftag. Was davor war, zeigt es nicht.
Kilometerstand
Das §57a-Gutachten hält den Kilometerstand bei jeder Begutachtung fest, aber erst ab der ersten Begutachtung in Österreich. Bei einem Importauto fehlen die Jahre im Ausland. Genau dort suchen wir.
Versteckte Schäden
Gut reparierte Unfallschäden fallen bei keiner Begutachtung auf. Der Bericht zeigt Schadenseinträge, sofern sie für die FIN vorhanden sind, auch aus dem Herkunftsland.
Gestohlen im Ausland
Ein Fahrzeug, das in einem anderen Land gestohlen wurde, kann in Österreich angeboten werden. Prüf die FIN in unserer Diebstahl-Datenbank, bevor du zahlst.
Import
2025 gab es in Österreich 825.477 Pkw-Gebrauchtzulassungen (Statistik Austria). Bei vielen davon liegt die Geschichte in Deutschland oder anderswo. Der Bericht zeigt, in welchen Ländern das Auto zugelassen war, wenn wir die Daten haben.
Bereit, dein Fahrzeug zu prüfen?
Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.
Beispiel-Fahrzeugbericht
Hier siehst du ein Beispiel des umfassenden Fahrzeugberichts, den du erhältst. Unsere Berichte liefern detaillierte Informationen, die dir bei der Entscheidungsfindung helfen.
Toyota Corolla (2019)
Silber • 1.8L • Benzin • Automatik
Fahrzeuginformationen
Pickerl-Status (§57a)
Fahrzeugzusammenfassung
Preise
- FIN dekodieren
- gratis, ohne Konto
- Vollständiger Bericht
- 8,90 € zzgl. MwSt.
- 3er-Paket
- 19,90 € zzgl. MwSt.
- 5er-Paket
- 29,90 € zzgl. MwSt.
Einmalzahlung, kein Abo. Zahlen mit Karte, Apple Pay, Google Pay, eps-Überweisung, Klarna oder Revolut Pay. Den Endbetrag siehst du an der Kasse.
FIN eingebenFragen zum Importauto
Lohnt sich ein Auto aus Tschechien?
Zeigt der Bericht ausländische Prüfungen?
Brauche ich eine Einzelgenehmigung?
Wie hoch ist die NoVA?
Muss ich beim Import aus einem EU-Land Zoll zahlen?
Was kostet der Bericht?
Weitere Ratgeber für Österreich
- FIN-Check für Österreich
- FIN-Nummer abfragen
- Gebrauchtwagen aus Deutschland
- NoVA-Rechner 2026
- Pickerl und Gebrauchtwagenkauf
- Typenschein und Zulassungsschein
- Ankaufstest und FIN-Check
- Preisvergleich FIN-Bericht
- BMW Historie per FIN
- Pickerl-Gutachten abfragen
- Kilometerstand prüfen
- FIN-Abfrage Österreich 2026 im Vergleich
- Mercedes Historie per FIN
- VW Historie per FIN
- Audi Historie per FIN
- Unfallauto erkennen
- Leasingrückläufer prüfen
- Škoda Historie per FIN
- Ford Historie per FIN
- Auto auf willhaben prüfen
- Auto privat kaufen
- Ausstattung vor dem Kauf prüfen
- Finanzsperre vor dem Kauf prüfen
- Checkliste Gebrauchtwagenkauf
- Gestohlenes Auto prüfen
- Seat und Cupra Historie per FIN
- Kaufvertrag Auto
- Autowert und Historie vor dem Kauf
- Kennzeichen abfragen: Auto per FIN prüfen
- Hagelschaden erkennen
- Tesla Historie per FIN
- Beispielbericht
Carlytics ist ein unabhängiger Online-Dienst und nicht mit dem ÖAMTC, dem ARBÖ, der ZBD Verwaltung GmbH oder einer §57a-Begutachtungsstelle verbunden. Wir führen keine Begutachtung durch, stellen kein Pickerl aus und ersetzen weder die §57a-Begutachtung noch einen Ankaufstest.
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