Tachostand-Check per FIN

Was der Tachostand-Check zeigt

Carlytics bündelt jede Tachoablesung, die wir einer FIN zuordnen können: EU-HU-Ablesungen, Versicherungs-Totalschadenmeldungen sowie Service-Einträge. Jede Ablesung ist datiert, der Bericht zeichnet daraus eine chronologische Kilometerkurve und markiert jeden Rückwärtsschritt oder unplausibel flachen Abschnitt. Die Prüfung funktioniert auch ohne Offenlegung durch den Verkäufer: war das Fahrzeug je in einem Land mit Pflicht-Kilometerstand-Erfassung zugelassen, existieren diese Werte unabhängig.

Warum das für Käufer wichtig ist

Tachomanipulation ist die häufigste Betrugsform beim Gebrauchtwagenkauf in der EU. Eine Entschließung des Europäischen Parlaments von 2018 nennt Schätzungen von 30-50 % der grenzüberschreitenden Gebrauchtwagenverkäufe mit manipulierter Laufleistung. Ein Rückdrehen um 30.000 km bringt im Schnitt EUR 2.000-3.500 mehr. Die Carlytics-Multi-Register-Kurve fängt die große Mehrheit der Manipulationen gegen die letzte HU-Ablesung ab.

Wie Carlytics sich unterscheidet

Carlytics zieht jede Ablesung: bei einem acht Jahre alten EU-Auto typischerweise vier bis zwölf Datenpunkte. Wir zeichnen sie als Kurve statt als Tabelle. Die gleichen Daten fließen in den EUR 8,90 Pauschalbericht ohne Aufpreis.

Tachostand-Check starten

Geben Sie die 17-stellige Fahrgestellnummer ein. Vollständiger Carlytics-Bericht: EUR 8,90, ohne Abo.

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ablesungen hat Carlytics typischerweise pro Auto?

Ein Auto mit acht periodischen Prüfungen hat acht Werte. Ein EU-Auto kann allein aus der HU zehn oder mehr Werte haben, plus Service-Einträge.

Lässt sich eine Manipulation nach Entdeckung rückgängig machen?

Nicht durch Sie. Maßgeblich ist der am Tacho angezeigte Wert; ihn nach oben zu drehen wäre selbst ein Delikt. Die Entdeckung berechtigt zum Rücktritt oder zur Preisminderung.

Was, wenn für das Auto keine Werte vorliegen?

Die Abdeckung ist ab 2010 am besten und am schwächsten bei Fahrzeugen aus Ländern ohne Pflicht-HU-Erfassung. Wo dünn, sagt der Bericht das ehrlich.

Markiert Carlytics auch unplausibel niedrige Laufleistungen?

Ja. Ein 14 Jahre altes Auto mit 38.000 km ist statistisch unwahrscheinlich echt. Der Bericht markiert Jahreslaufleistungen über 50 % unter dem EU-Durchschnitt.

Welcher Rechtsbehelf besteht bei nachträglich entdeckter Manipulation?

Die meisten EU-Staaten werten dies als Betrug und erlauben innerhalb von zwei Jahren den Rücktritt mit voller Rückerstattung, in der Praxis ist der Verkäufer meist verschwunden.

Sieht der Verkäufer, dass ich geprüft habe?

Nein. Die Prüfung ist privat. Der Verkäufer wird nicht benachrichtigt, die Registerdaten sind nur lesbar.

Sind aus Deutschland exportierte Autos höher gefährdet?

Nicht unbedingt. Deutschland exportiert viele Gebrauchtwagen, daher haben viele Importe eine deutsche Vorgeschichte. Beim Länderwechsel reißt die Kilometerspur ab; deshalb sollten die Werte aus beiden Ländern nach Datum verglichen werden.

Typische Laufleistung nach Fahrzeugalter: Daten aus amtlichen Fahrzeugprüfungen

Wie viel fahren Autos wirklich? Das sind die Kilometerstände, die bei regulären periodischen Fahrzeugprüfungen von Pkw in Mitteleuropa zwischen Oktober 2023 und Juli 2026 erfasst wurden. Vergleichen Sie einen inserierten Kilometerstand damit, bevor Sie ihm vertrauen.

MedianMittlere Hälfte der FahrzeugeKilometerstand nach Fahrzeugalter: Median und mittlere Hälfte der Fahrzeuge bei regulären Prüfungen, Oktober 2023 – Juli 2026

Alter (Jahre)	Median-Kilometerstand	Mittlere Hälfte der Fahrzeuge	Median pro Jahr
4	58.000 km	37.000 – 88.000 km	14.500 km
6	83.000 km	53.000 – 127.000 km	14.000 km
8	120.000 km	78.000 – 176.000 km	15.000 km
10	147.000 km	98.000 – 209.000 km	14.500 km
12	167.000 km	109.000 – 232.000 km	14.000 km
14	180.000 km	120.000 – 248.000 km	13.000 km
16	187.000 km	126.000 – 253.000 km	11.500 km
18	206.000 km	145.000 – 274.000 km	11.500 km
20	218.000 km	155.000 – 288.000 km	11.000 km

Kilometer pro Jahr für die am häufigsten geprüften Modelle

Die Modelle, die in den letzten 90 Tagen bei Carlytics am häufigsten geprüft wurden, mit der durchschnittlichen Jahresfahrleistung zwischen amtlichen Prüfungen.

Modell	Ø pro Jahr	Mittlere Hälfte
Volkswagen Golf	13.000 km	6.500 – 15.500 km
BMW 3er	13.500 km	7.500 – 16.500 km
Mercedes-Benz C-Klasse	15.000 km	7.500 – 18.500 km
Ford Focus	12.000 km	7.500 – 14.500 km
Mercedes-Benz E-Klasse	18.500 km	9.000 – 22.500 km
BMW 5er	17.500 km	9.500 – 21.500 km
Audi A4	15.000 km	9.000 – 18.000 km
Volkswagen Passat	17.000 km	9.500 – 20.500 km

Rechenbeispiel: Ist der Kilometerstand plausibel?

Mit dem Alter vergleichen. Ein 8 Jahre alter Volkswagen Golf wird mit 55.000 km angeboten. Mit 8 Jahren zeigt die mittlere Hälfte der Fahrzeuge 78.000 – 176.000 km (Median 120.000 km). Das Inserat liegt darunter: kein Beweis für Betrug, aber ein Grund nachzufragen.
Mit dem Modell vergleichen. Ein Volkswagen Golf fährt im Schnitt 13.000 km pro Jahr, 8 Jahre ergeben also rund 104.000 km. Das Inserat entspricht nur 7.000 km pro Jahr.
Die Historie entscheidet. Angenommen, die erfassten Stände waren 52.000 km mit 4 Jahren und 78.000 km mit 6 Jahren, und das Inserat nennt jetzt 55.000 km. Ein Stand unter einem früheren ist das klassische Zeichen für einen zurückgedrehten Tacho. Ein niedriger, aber stetig steigender Stand ist schlicht ein wenig gefahrenes Auto.

Illustratives Beispiel aus den Zahlen oben, kein bestimmtes Fahrzeug.

Quelle: amtliche Aufzeichnungen periodischer Fahrzeugprüfungen von Pkw in Mitteleuropa (Kilometerstand nach Alter: Prüfungen Oktober 2023 – Juli 2026; Modellwerte: April 2026). Modell-Ranking: kostenlose Prüfungen bei Carlytics in den 90 Tagen bis 23. September 2026. Werte gerundet; jeder Wert beruht auf mindestens 100 Fahrzeugen.