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Tachostand-Check per FIN

Vergleichen Sie den auf dem Tacho angezeigten Kilometerstand mit jedem in europäischen Untersuchungs- und Registerquellen erfassten Ableseergebnis.

900M+ Kilometerstände abgeglichen

47+ Länderquellen

Was der Tachostand-Check zeigt

Carlytics bündelt jede Tachoablesung, die wir einer FIN zuordnen können — britische MOT-Historie, EU-HU-Ablesungen, Versicherungs-Totalschadenmeldungen sowie Service-Einträge. Jede Ablesung ist datiert, der Bericht zeichnet daraus eine chronologische Kilometerkurve und markiert jeden Rückwärtsschritt oder unplausibel flachen Abschnitt. Die Prüfung funktioniert auch ohne Offenlegung durch den Verkäufer: war das Fahrzeug je in einem Land mit Pflicht-Kilometerstand-Erfassung zugelassen, existieren diese Werte unabhängig.

Warum das für Käufer wichtig ist

Tachomanipulation ist die häufigste Betrugsform beim Gebrauchtwagenkauf in der EU. EU-Kommission schätzt den Anteil grenzüberschreitend verkaufter Autos mit manipulierter Laufleistung auf 30-50 %. Ein Rückdrehen um 30.000 km bringt im Schnitt EUR 2.000-3.500 mehr. Die Carlytics-Multi-Register-Kurve fängt die große Mehrheit der Manipulationen gegen die letzte HU-Ablesung ab.

Wie Carlytics sich unterscheidet

Die meisten Wettbewerber zeigen eine Tachoablesung zum letzten Verkauf; carVertical zeigt zwei oder drei. Carlytics zieht jede Ablesung — bei einem acht Jahre alten EU-Auto typischerweise vier bis zwölf Datenpunkte. Wir zeichnen sie als Kurve statt als Tabelle. Die gleichen Daten fließen in den EUR 8,90 Pauschalbericht ohne Aufpreis.

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Geben Sie die 17-stellige Fahrgestellnummer ein. Vollständiger Carlytics-Bericht: EUR 8,90 — ohne Abo.

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ablesungen hat Carlytics typischerweise pro Auto?
Ein reines UK-Auto mit acht MOT-Tests hat acht Werte. Ein EU-Auto kann allein aus der HU zehn oder mehr Werte haben, plus Service-Einträge.
Lässt sich eine Manipulation nach Entdeckung rückgängig machen?
Nicht durch Sie. Maßgeblich ist der am Tacho angezeigte Wert; ihn nach oben zu drehen wäre selbst ein Delikt. Die Entdeckung berechtigt zum Rücktritt oder zur Preisminderung.
Was, wenn für das Auto keine Werte vorliegen?
Die Abdeckung ist ab 2010 am besten und am schwächsten bei Fahrzeugen aus Ländern ohne Pflicht-HU-Erfassung. Wo dünn, sagt der Bericht das ehrlich.
Markiert Carlytics auch unplausibel niedrige Laufleistungen?
Ja. Ein 14 Jahre altes Auto mit 38.000 km ist statistisch unwahrscheinlich echt. Der Bericht markiert Jahreslaufleistungen über 50 % unter dem EU-Durchschnitt.
Welcher Rechtsbehelf besteht bei nachträglich entdeckter Manipulation?
Die meisten EU-Staaten werten dies als Betrug und erlauben innerhalb von zwei Jahren den Rücktritt mit voller Rückerstattung — in der Praxis ist der Verkäufer meist verschwunden.
Sieht der Verkäufer, dass ich geprüft habe?
Nein. Die Prüfung ist privat. Der Verkäufer wird nicht benachrichtigt, die Registerdaten sind nur lesbar.
Sind aus Deutschland exportierte Autos höher gefährdet?
Ja. Deutschland hat hohes Exportvolumen, und viele zurückgedrehte Autos werden vor dem Export aufgehübscht — die Manipulation erfolgt nach der letzten deutschen TÜV-Ablesung.

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