Volvo Xc40 VIN-check

Vraagprijzen van 8.038 Europese auto's. De kolom „gebruikelijke prijs” is de mediaan: de helft van de auto's uit dat jaar staat lager, de helft hoger. De bandbreedte loopt van het 10e tot het 90e percentiel en laat zien wat staat, kilometerstand en uitvoering waard zijn bovenop het bouwjaar.

Een Volvo Xc40 uit 2026 vraagt doorgaans € 38.632, een uit 2018 € 25.414 — ongeveer 34% minder. Een auto die ver onder de bandbreedte van zijn bouwjaar staat, heeft daar bijna altijd een reden voor: hoge kilometerstand, total loss, import met een onzichtbare historie of een teruggedraaide teller.

Mediane kilometerstand per modeljaar, van dezelfde Europese auto's. Dit is het ijkpunt voor de auto die je bekijkt: een stand ver onder de mediaan van zijn bouwjaar is de meest voorkomende manier waarop een occasion in Europa verkeerd wordt voorgesteld.

Een Volvo Xc40 uit 2021 staat doorgaans op 93.592 km — ongeveer 18.718 km. Een VIN-check vergelijkt de standen die door de tijd heen voor die ene auto zijn vastgelegd; een stand die daalde of een te schoon gat komt dan naar boven als tegenstrijdigheid, niet als gok.

Wat er werkelijk op de Europese markt staat, uit 8.038 auto's. Niet de volledige fabriekslijst, maar de keuze waar een koper echt voor staat.

Meest voorkomende inhoud: 2.0 l, 1.5 l. Mediaan van het opgegeven vermogen: 190 pk.

Hoe de Volvo Xc40 op de Europese markt verdeeld is over carrosserieën en transmissies.

Onze gegevens voor dit model beslaan 7 Europese markten, aangevoerd door Zweden met 47.4% van het aanbod. Over de grens kopen is bij dit model normaal — en juist dan verdient een VIN-check zichzelf terug: een auto kan schoon zijn in het land dat hem verkoopt en in het land van herkomst een openstaande financiering, total loss of diefstalmelding hebben.

• Zweden 47.4%
• Duitsland 31.8%
• Tsjechië 8.1%
• Finland 2.4%
• Zwitserland 2.2%
• Nederland 1.4%
• Italië 1.1%

Uit de verplichte CO₂-monitoring van de EU — elke nieuw geregistreerde Volvo Xc40 in de EU is hier geteld. De registratieaantallen laten zien welke jaren en motoren echt gangbaar waren, en daar hangen later onderdelenbeschikbaarheid en doorverkoopvraag van af.

De CO₂-waarden zijn naar registraties gewogen gemiddelden over alle uitvoeringen van dat jaar — WLTP waar beschikbaar, daarvoor NEDC. De waarde van jouw auto hangt af van de specifieke uitvoering.

We hebben 27 terugroepacties op naam van dit model. Een terugroepactie is alleen een probleem als hij nooit is uitgevoerd — het gaat erom of juist deze auto is aangepakt.

• The rear left blinker may fail to function when activated. This could prevent the driver from signalling his intentions to surrounding traffic, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-02-08 · Modeljaren: 2024
  Risico: Injuries
• The O-ring used to seal the connections in the oil line has an inadequate diameter. This could lead to the O-ring twisting and then breaking, which can cause an oil leak, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-09-14 · Modeljaren: 2022–2023
  Risico: Fire
• A software error in the brake control module can lead to a loss of braking power, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-02-02 · Modeljaren: 2023
  Risico: Injuries
• Damaged cables or connections on the accelerator pedal sensor because of corrosion may cause unintentional acceleration or no start condition, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2022-05-19 · Modeljaren: 2021–2022
  Risico: Injuries
• The starter motor may fail, which can lead to noise or no engine start. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2021-12-23 · Modeljaren: 2019
  Risico: Injuries
• The welding connection between the motor’s rotor shaft and the magnet package in the hydraulic unit of the brake system may be partially or fully missing.As a result, the brake boost, the anti-lock braking system (ABS) and the electronic stability control (ESC) could be disabled, resulting in less deceleration than normal, leading to increased risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor…
  EU Safety Gate · 2021-09-30 · Modeljaren: 2020–2021
  Risico: Injuries

De cijfers hierboven beschrijven het model. Een rapport beschrijft de ene auto, vanuit het 17-cijferige VIN, voor EUR 9.90.

• De kilometerstanden die door de tijd heen voor dit VIN zijn vastgelegd en of ze oplopen.
• Of het VIN voorkomt in Europese registers van gestolen voertuigen.
• Openstaande terugroepacties gekoppeld aan de bouwuitvoering van dit VIN, niet alleen aan de modelnaam.
• Het registratiespoor over landen heen: import, herregistratie, gaten.
• Gedecodeerde fabrieksspecificatie: motor, transmissie, carrosserie, brandstof, bouwjaar.
• Een marktwaardeschatting naast actuele Europese vraagprijzen van hetzelfde bouwjaar.