Nissan Qashqai VIN-check

Vraagprijzen van 16.100 Europese auto's. De kolom „gebruikelijke prijs” is de mediaan: de helft van de auto's uit dat jaar staat lager, de helft hoger. De bandbreedte loopt van het 10e tot het 90e percentiel en laat zien wat staat, kilometerstand en uitvoering waard zijn bovenop het bouwjaar.

Een Nissan Qashqai uit 2026 vraagt doorgaans € 30.998, een uit 2016 € 10.472 — ongeveer 66% minder. Een auto die ver onder de bandbreedte van zijn bouwjaar staat, heeft daar bijna altijd een reden voor: hoge kilometerstand, total loss, import met een onzichtbare historie of een teruggedraaide teller.

Mediane kilometerstand per modeljaar, van dezelfde Europese auto's. Dit is het ijkpunt voor de auto die je bekijkt: een stand ver onder de mediaan van zijn bouwjaar is de meest voorkomende manier waarop een occasion in Europa verkeerd wordt voorgesteld.

Een Nissan Qashqai uit 2021 staat doorgaans op 84.800 km — ongeveer 16.960 km. Een VIN-check vergelijkt de standen die door de tijd heen voor die ene auto zijn vastgelegd; een stand die daalde of een te schoon gat komt dan naar boven als tegenstrijdigheid, niet als gok.

Wat er werkelijk op de Europese markt staat, uit 16.100 auto's. Niet de volledige fabriekslijst, maar de keuze waar een koper echt voor staat.

Meest voorkomende inhoud: 1.3 l, 1.6 l, 1.5 l, 1.2 l, 2.0 l. Mediaan van het opgegeven vermogen: 140 pk.

Hoe de Nissan Qashqai op de Europese markt verdeeld is over carrosserieën en transmissies.

Onze gegevens voor dit model beslaan 8 Europese markten, aangevoerd door Polen met 30% van het aanbod. Over de grens kopen is bij dit model normaal — en juist dan verdient een VIN-check zichzelf terug: een auto kan schoon zijn in het land dat hem verkoopt en in het land van herkomst een openstaande financiering, total loss of diefstalmelding hebben.

• Polen 30%
• Duitsland 21.9%
• Zweden 17.3%
• Portugal 7.1%
• Roemenië 6.7%
• Tsjechië 4.5%
• Spanje 3.2%
• Frankrijk 1.8%

Uit de verplichte CO₂-monitoring van de EU — elke nieuw geregistreerde Nissan Qashqai in de EU is hier geteld. De registratieaantallen laten zien welke jaren en motoren echt gangbaar waren, en daar hangen later onderdelenbeschikbaarheid en doorverkoopvraag van af.

De CO₂-waarden zijn naar registraties gewogen gemiddelden over alle uitvoeringen van dat jaar — WLTP waar beschikbaar, daarvoor NEDC. De waarde van jouw auto hangt af van de specifieke uitvoering.

We hebben 51 terugroepacties op naam van dit model. Een terugroepactie is alleen een probleem als hij nooit is uitgevoerd — het gaat erom of juist deze auto is aangepakt.

• During engine operation, the fuel line may move within its retaining clip in the engine compartment. This movement could damage the fuel line and cause a fuel leak, creating a risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-07-02 · Modeljaren: 2021–2024
  Risico: Fire
• The fuel line may move within its retaining clip during engine operation. This movement could damage the fuel line and result in a fuel leak. There is a risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-11-27 · Modeljaren: 2021–2024
  Risico: Fire
• The child lock on the rear doors could be defective.As a result, it might be possible to open the door even when the child lock is activated, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2020-09-03 · Modeljaren: 2015–2018
  Risico: Injuries
• The radiator fan assembly motor controller may have a ceramic capacitor that can potentially fail. In this condition the radiator fan assembly motor controller may stop, causing overheating and loss of engine torque in motion, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2019-04-04 · Modeljaren: 2018
  Risico: Injuries
• The VIN (Vehicle Identification Number) label contains incorrect GCW (Gross Combination Weight) information. This could lead to the user exceeding the trailer capacity.
  EU Safety Gate · 2018-07-05 · Modeljaren: 2017
  Risico: Injuries
• The Body Control Module software may be defective. As a result, no warning may be given in the event of the malfunction of a direction indicator lamp.
  EU Safety Gate · 2018-06-28 · Modeljaren: 2017–2018
  Risico: Injuries

De cijfers hierboven beschrijven het model. Een rapport beschrijft de ene auto, vanuit het 17-cijferige VIN, voor EUR 9.90.

• De kilometerstanden die door de tijd heen voor dit VIN zijn vastgelegd en of ze oplopen.
• Of het VIN voorkomt in Europese registers van gestolen voertuigen.
• Openstaande terugroepacties gekoppeld aan de bouwuitvoering van dit VIN, niet alleen aan de modelnaam.
• Het registratiespoor over landen heen: import, herregistratie, gaten.
• Gedecodeerde fabrieksspecificatie: motor, transmissie, carrosserie, brandstof, bouwjaar.
• Een marktwaardeschatting naast actuele Europese vraagprijzen van hetzelfde bouwjaar.