Ford Puma VIN-check

Vraagprijzen van 8.575 Europese auto's. De kolom „gebruikelijke prijs” is de mediaan: de helft van de auto's uit dat jaar staat lager, de helft hoger. De bandbreedte loopt van het 10e tot het 90e percentiel en laat zien wat staat, kilometerstand en uitvoering waard zijn bovenop het bouwjaar.

Een Ford Puma uit 2026 vraagt doorgaans € 26.793, een uit 2019 € 23.868: ongeveer 11% minder. Een auto die ver onder de bandbreedte van zijn bouwjaar staat, heeft daar bijna altijd een reden voor: hoge kilometerstand, total loss, import met een onzichtbare historie of een teruggedraaide teller.

Mediane kilometerstand per modeljaar, van dezelfde Europese auto's. Dit is het ijkpunt voor de auto die je bekijkt: een stand ver onder de mediaan van zijn bouwjaar is de meest voorkomende manier waarop een occasion in Europa verkeerd wordt voorgesteld.

Een Ford Puma uit 2021 staat doorgaans op 65.000 km, ongeveer 13.000 km. Een VIN-check vergelijkt de standen die door de tijd heen voor die ene auto zijn vastgelegd; een stand die daalde of een te schoon gat komt dan naar boven als tegenstrijdigheid, niet als gok.

Wat er werkelijk op de Europese markt staat, uit 8.575 auto's. Niet de volledige fabriekslijst, maar de keuze waar een koper echt voor staat.

Meest voorkomende inhoud: 1.0 l, 1.5 l. Mediaan van het opgegeven vermogen: 125 pk.

Hoe de Ford Puma op de Europese markt verdeeld is over carrosserieën en transmissies.

Onze gegevens voor dit model beslaan 8 Europese markten, aangevoerd door Duitsland met 53.9% van het aanbod. Over de grens kopen is bij dit model normaal, en juist dan verdient een VIN-check zichzelf terug: een auto kan schoon zijn in het land dat hem verkoopt en in het land van herkomst een openstaande financiering, total loss of diefstalmelding hebben.

• Duitsland 53.9%
• Zweden 8.6%
• Tsjechië 7.9%
• Roemenië 7.2%
• Polen 5.6%
• Frankrijk 3.9%
• Portugal 3.9%
• Nederland 2.3%

Uit de verplichte CO₂-monitoring van de EU, elke nieuw geregistreerde Ford Puma in de EU is hier geteld. De registratieaantallen laten zien welke jaren en motoren echt gangbaar waren, en daar hangen later onderdelenbeschikbaarheid en doorverkoopvraag van af.

De CO₂-waarden zijn naar registraties gewogen gemiddelden over alle uitvoeringen van dat jaar: WLTP waar beschikbaar, daarvoor NEDC. De waarde van jouw auto hangt af van de specifieke uitvoering.

We hebben 23 terugroepacties op naam van dit model. Een terugroepactie is alleen een probleem als hij nooit is uitgevoerd: het gaat erom of juist deze auto is aangepakt.

• The bolts on the rear brake drums are not tightened to the specified torque. This may cause brake fluid leakage and/or brake or wheel jamming, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-01-22 · Modeljaren: 2025
  Risico: Injuries
• The fuel line may chafe against surrounding components and develop a leak. Fuel leaking onto hot components in the engine compartment may ignite and cause a fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-05-29 · Modeljaren: 2021–2024
  Risico: Fire
• Oil can leak onto or under the engine, increasing the risk of skidding for other road users, and/or fire in the engine compartment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-04-27 · Modeljaren: 2019–2022
  Risico: Fire, Injuries
• A problem may occur with the current Telematic control unit (TCU) software, which could affect the functionality of the eCall system.As a result, emergency service may not be contacted in case of need.
  EU Safety Gate · 2021-06-24 · Modeljaren: 2019–2021
  Risico: Injuries
• The earth connection of the traction battery may not be tightened with the correct torque.As a result it could become loose, leading to increased risk of fire.
  EU Safety Gate · 2021-04-15 · Modeljaren: 2020–2021
  Risico: Burns, Fire, Injuries
• The hybrid battery connections may not have been torqued according to the Ford specification, which can result in a poor electrical connection.This can lead to the loss of the hybrid drive (MHEV) function, increasing the risk of an accident.Furthermore, localized overheating and possible melting of surrounding components can occur, increasing the risk of fire.
  EU Safety Gate · 2020-09-03 · Modeljaren: 2019–2020
  Risico: Fire, Injuries

De cijfers hierboven beschrijven het model. Een rapport beschrijft de ene auto, vanuit het 17-cijferige VIN, voor EUR 9.90.

• De kilometerstanden die door de tijd heen voor dit VIN zijn vastgelegd en of ze oplopen.
• Of het VIN voorkomt in Europese registers van gestolen voertuigen.
• Openstaande terugroepacties gekoppeld aan de bouwuitvoering van dit VIN, niet alleen aan de modelnaam.
• Het registratiespoor over landen heen: import, herregistratie, gaten.
• Gedecodeerde fabrieksspecificatie: motor, transmissie, carrosserie, brandstof, bouwjaar.
• Een marktwaardeschatting naast actuele Europese vraagprijzen van hetzelfde bouwjaar.