Audi Q5 VIN-check

Vraagprijzen van 20.397 Europese auto's. De kolom „gebruikelijke prijs” is de mediaan: de helft van de auto's uit dat jaar staat lager, de helft hoger. De bandbreedte loopt van het 10e tot het 90e percentiel en laat zien wat staat, kilometerstand en uitvoering waard zijn bovenop het bouwjaar.

Een Audi Q5 uit 2026 vraagt doorgaans € 66.844, een uit 2016 € 19.006: ongeveer 72% minder. Een auto die ver onder de bandbreedte van zijn bouwjaar staat, heeft daar bijna altijd een reden voor: hoge kilometerstand, total loss, import met een onzichtbare historie of een teruggedraaide teller.

Mediane kilometerstand per modeljaar, van dezelfde Europese auto's. Dit is het ijkpunt voor de auto die je bekijkt: een stand ver onder de mediaan van zijn bouwjaar is de meest voorkomende manier waarop een occasion in Europa verkeerd wordt voorgesteld.

Een Audi Q5 uit 2021 staat doorgaans op 79.984 km, ongeveer 15.997 km. Een VIN-check vergelijkt de standen die door de tijd heen voor die ene auto zijn vastgelegd; een stand die daalde of een te schoon gat komt dan naar boven als tegenstrijdigheid, niet als gok.

Wat er werkelijk op de Europese markt staat, uit 20.397 auto's. Niet de volledige fabriekslijst, maar de keuze waar een koper echt voor staat.

Meest voorkomende inhoud: 2.0 l, 3.0 l. Mediaan van het opgegeven vermogen: 224 pk.

Hoe de Audi Q5 op de Europese markt verdeeld is over carrosserieën en transmissies.

Onze gegevens voor dit model beslaan 8 Europese markten, aangevoerd door Duitsland met 57.1% van het aanbod. Over de grens kopen is bij dit model normaal, en juist dan verdient een VIN-check zichzelf terug: een auto kan schoon zijn in het land dat hem verkoopt en in het land van herkomst een openstaande financiering, total loss of diefstalmelding hebben.

• Duitsland 57.1%
• Polen 13.6%
• Zweden 8.9%
• Verenigd Koninkrijk 4.3%
• Roemenië 4.2%
• Tsjechië 3.1%
• Oostenrijk 1.6%
• Italië 1.4%

Uit de verplichte CO₂-monitoring van de EU, elke nieuw geregistreerde Audi Q5 in de EU is hier geteld. De registratieaantallen laten zien welke jaren en motoren echt gangbaar waren, en daar hangen later onderdelenbeschikbaarheid en doorverkoopvraag van af.

De CO₂-waarden zijn naar registraties gewogen gemiddelden over alle uitvoeringen van dat jaar: WLTP waar beschikbaar, daarvoor NEDC. De waarde van jouw auto hangt af van de specifieke uitvoering.

We hebben 47 terugroepacties op naam van dit model. Een terugroepactie is alleen een probleem als hij nooit is uitgevoerd: het gaat erom of juist deze auto is aangepakt.

• The seatbelt pre-tensioner of the front seats does not comply with the technical specifications. Although the seatbelt tightens in a crash that triggers its deployment, it cannot reliably maintain this tightness, thus reducing its protective effect and increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-05-21 · Modeljaren: 2025
  Risico: Injuries
• The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-03-19 · Modeljaren: 2004–2013
  Risico: Injuries
• The high-voltage battery’s cell modules could overheat during charging. This may lead to fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-11-13 · Modeljaren: 2019–2024
  Risico: Fire
• Divergent torques during the bolting process may cause the cylinder head cover bolts to loosen. Motor oil may come out of the cylinder head cover bolt holes, come into contact with hot parts of the engine, and thereby generate smoke or cause a fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-11-13 · Modeljaren: 2020–2024
  Risico: Fire
• During the charging process, the high/voltage battery may overheat due to a defect in the battery modules. This can result in a fire and cause injuries to occupants and bystanders. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-01-23 · Modeljaren: 2021–2023
  Risico: Fire
• The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-04-13 · Modeljaren: 2008–2012
  Risico: Injuries

De cijfers hierboven beschrijven het model. Een rapport beschrijft de ene auto, vanuit het 17-cijferige VIN, voor EUR 9.90.

• De kilometerstanden die door de tijd heen voor dit VIN zijn vastgelegd en of ze oplopen.
• Of het VIN voorkomt in Europese registers van gestolen voertuigen.
• Openstaande terugroepacties gekoppeld aan de bouwuitvoering van dit VIN, niet alleen aan de modelnaam.
• Het registratiespoor over landen heen: import, herregistratie, gaten.
• Gedecodeerde fabrieksspecificatie: motor, transmissie, carrosserie, brandstof, bouwjaar.
• Een marktwaardeschatting naast actuele Europese vraagprijzen van hetzelfde bouwjaar.