ITV: qué se revisa y cómo pasarla a la primera
La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) confirma si el coche es seguro para circular hoy, pero no qué historia arrastra. Esta guía explica qué se comprueba y por qué fallan los coches. Antes de comprar uno de segunda mano, una comprobación por número de bastidor (VIN) por EUR 8.90 muestra lo que la ITV no ve: kilometraje a lo largo del tiempo, accidentes y siniestro total.
Carlytics reúne el historial que hay detrás de un coche de segunda mano en Europa a partir del número de bastidor (VIN). De cara a la ITV y a la compra, el informe muestra el kilometraje a lo largo del tiempo, accidentes, siniestro total y llamadas a revisión, informe completo EUR 8.90.
Qué se revisa en la ITV
La inspección recorre los principales sistemas de seguridad del coche y comprueba que coincide con su documentación. Esto es lo que se mira y dónde fallan los coches con más frecuencia.
Sistema de frenos
Eficacia y uniformidad de la frenada entre ruedas, estado de pastillas y discos, latiguillos y freno de mano. Es uno de los puntos más importantes para la seguridad: una frenada débil o desigual supone un rechazo casi seguro.
Suspensión y dirección
Amortiguadores, muelles, rótulas, silentblocks y cremallera de dirección. Una holgura en una rótula o un amortiguador que pierde aceite hace fallar el coche con frecuencia, y es especialmente común en vehículos importados con muchos kilómetros reales.
Neumáticos
Profundidad del dibujo por encima del mínimo legal, desgaste uniforme y ausencia de daños o deformaciones. Los neumáticos gastados son una de las causas individuales de rechazo más frecuentes.
Luces y sistema eléctrico
Todas las luces exteriores, intermitentes, testigos del cuadro y reglaje correcto de los faros. Una bombilla fundida, un faro mal alineado o un testigo de avería encendido pueden obligarte a una segunda visita.
Emisiones y escape
Estado del sistema de escape y valores de emisiones contaminantes. En los diésel con filtro de partículas (FAP/DPF), los problemas de emisiones son una causa habitual de rechazo, sobre todo en coches con un historial de mantenimiento dudoso.
Carrocería e identificación
Corrosión en elementos estructurales, daños y coincidencia del número de bastidor (VIN) con la documentación. Una discrepancia de identidad es un hallazgo grave, y por eso conviene comprobar el bastidor antes de comprar.
Motivos más frecuentes de fallo en la ITV
La mayoría de los rechazos se deben a un puñado de defectos que se repiten. Si repasas esta lista antes de pedir cita, te ahorras una segunda visita innecesaria.
| Defecto | En qué consiste |
|---|---|
| Neumáticos desgastados o dañados | Dibujo por debajo del mínimo, desgaste irregular o deformaciones en el flanco. |
| Defectos en los frenos | Frenada débil, desequilibrio entre ruedas o pastillas y discos gastados. |
| Suspensión y dirección | Holguras en rótulas, silentblocks cansados o amortiguadores que pierden aceite. |
| Luces y visibilidad | Bombilla fundida, faros mal reglados o luna delantera dañada en el campo de visión. |
| Emisiones y corrosión | Emisiones altas, fugas en el escape o corrosión en elementos estructurales. |
Defectos recurrentes en la inspección de turismos. Cuáles te afectan depende del modelo, la antigüedad y el mantenimiento de tu coche en concreto.
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ITV frente a historial del vehículo: qué dice cada comprobación
Es fácil confundir dos cosas distintas. La ITV es una instantánea del estado actual: si los frenos, la suspensión, los neumáticos y las luces funcionan hoy. No te dice si el coche ha sufrido un accidente grave, si lo han declarado siniestro total ni si le han manipulado el cuentakilómetros, todo eso puede pasar la ITV sin problemas.
Un informe de historial del vehículo es una instantánea del pasado: kilometraje a lo largo del tiempo, accidentes declarados, siniestro total, número de propietarios, estado de robo y llamadas a revisión. Las dos comprobaciones no se sustituyen, se complementan. Por eso primero haces la comprobación del VIN por EUR 8.90, después una revisión presencial y, por último, la compra.
Ejemplo de informe del vehículo
Aquí puede ver un ejemplo del informe completo del vehículo que recibirá. Nuestros informes proporcionan información detallada que le ayudará a tomar su decisión.
Toyota Corolla (2019)
Plata • 1.8L • Gasolina • Automático
Información del vehículo
Estado ITV
Resumen del vehículo
Cómo funciona
Carlytics comprueba cualquier VIN en menos de 10 segundos cruzando más de 900 millones de registros de más de 47 países europeos. Introduce un VIN de 17 caracteres y el sistema consulta la NHTSA, el EU Safety Gate y los registros nacionales para elaborar un informe completo del historial del coche por EUR 8.90.
Toda la información del vehículo en unos pocos pasos.
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¿Importado de Alemania?
Buena parte de los coches de segunda mano del mercado español están importados, sobre todo de Alemania. Al rematricularlos, el historial extranjero suele desaparecer de los papeles españoles. Una comprobación por número de bastidor (VIN) alcanza las inspecciones y las lecturas de kilometraje del país de origen y une la línea temporal a ambos lados de la frontera, lo que un único documento español no puede mostrar de cara a la ITV y a la compra.
Sin riesgo: prueba primero la decodificación gratuita, sin registro y sin tarjeta. Si el informe completo (EUR 8.90) no te dio lo que necesitabas, responde al correo del recibo y resolvemos una devolución y 3 créditos gratuitos (válidos 60 días).