Historial del vehículo por número de bastidor (VIN)
Conozca todo el pasado de un coche antes de comprarlo. Introduzca el número de bastidor (VIN) y nuestro informe del historial saca a la luz los problemas que no se ven: marcha atrás del cuentakilómetros, registros de accidentes cuando están disponibles, comprobación de robo y mucho más.
Consultar el historial por número de bastidor (VIN)
Decodificación del VIN gratis. Informe completo con historial de kilometraje: EUR 8.90 + IVA.
En resumen: cómo ver el historial de un vehículo
- Coche matriculado en España: el informe oficial es el de la DGT y se pide con la matrícula. El reducido es gratis; el completo (con ITV y kilometraje) tiene una tasa.
- Coche importado o aún sin matrícula española: la DGT no conoce su pasado en otro país. Ahí sirve el número de bastidor (VIN), que no cambia con la matrícula.
- Con el VIN, Carlytics decodifica gratis marca, modelo, motor y llamadas a revisión. El informe completo (EUR 8.90 + IVA) reúne las lecturas del cuentakilómetros que encontramos para ese VIN, con fecha y fuente.
- Las lecturas vienen de registros de inspección europeos y de otros registros de kilometraje fechados. Los kilómetros que declara el vendedor se muestran aparte.
- Si no encontramos lecturas para ese VIN, el informe lo dice. No rellenamos huecos con estimaciones.
Qué es el historial de un vehículo y por qué importa
El historial del vehículo recoge la vida completa de un coche: desde que sale de fábrica, pasando por cada matriculación, propietario, lectura del cuentakilómetros, accidente, reparación y llamada a revisión, hasta el día de hoy. Cada hecho relevante queda registrado y vinculado al número de bastidor.
Para quien compra un coche de segunda mano, conocer ese historial es imprescindible. Lo que el vendedor no menciona (un accidente reparado, un cuentakilómetros retrasado o un origen de importación dudoso) puede salir a la luz con un informe del historial. En un mercado tan grande como el español, una parte nada desdeñable de los coches usados arrastra un pasado problemático.
Carlytics reúne y cruza la información disponible para ofrecerle un historial completo y fácil de entender. El objetivo es sencillo: que tome la decisión de compra con los datos en la mano, no a ciegas.
Informe DGT o informe por VIN: qué muestra cada uno
| Informe DGT | Carlytics gratis | Carlytics informe completo | |
|---|---|---|---|
| Se consulta con | Matrícula | Número de bastidor (VIN) | Número de bastidor (VIN) |
| Coches sin matrícula española | No (solo vehículos matriculados en España) | Sí | Sí |
| Kilometraje | Sí, en el informe completo (ITV en España) | No | Lecturas encontradas para ese VIN: inspecciones europeas y otros registros fechados, con fecha y fuente |
| Titulares y cargas | Sí (informe completo o de cargas) | No | No |
| Datos técnicos | Sí | Marca, modelo, motor, planta | Ficha técnica ampliada |
| Llamadas a revisión | Pendientes de subsanar (informe completo) | Sí | Sí |
| Comprobación de robo y valor de mercado | No | No | Sí |
| Precio | Reducido gratis; los demás con tasa de la DGT | Gratis | EUR 8.90 + IVA |
El informe de Carlytics está redactado en inglés. Para un coche que siempre ha estado en España, el informe de la DGT es la primera consulta.
Fuente oficial
Para un coche matriculado en España, la DGT es la fuente oficial del historial administrativo.
- Sede electrónica de la DGT: Informe de un vehículo
Informes reducido (gratis), completo, datos técnicos y cargas. Solo vehículos matriculados en España.
- DGT: Qué incluye cada tipo de informe
El informe completo incluye historial de ITV, kilometraje, número de titulares y cargas.
Cómo comprobar el historial de un coche usado en 5 pasos
- Pida al vendedor el número de bastidor (VIN) y la matrícula antes de ver el coche.
- Compruebe que el VIN del permiso de circulación (campo E) coincide con el del coche.
- Si el coche está matriculado en España, pida el informe de la DGT con la matrícula.
- Introduzca el VIN en Carlytics: vea gratis los datos del coche y, si lo necesita, el informe completo con el kilometraje encontrado.
- Compare los kilómetros con las ITV, las facturas de taller y el desgaste del coche.
Qué incluye nuestro informe del historial
Riesgos al comprar un coche de segunda mano
El mercado del coche de segunda mano es enorme, y con el volumen llegan también los riesgos. Sin conocer el historial, el comprador puede ser víctima de un engaño. Estos son los problemas más frecuentes que nuestro informe ayuda a destapar:
Marcha atrás del cuentakilómetros - el riesgo número uno
Manipular el cuentakilómetros es uno de los fraudes más rentables y difíciles de detectar a simple vista. Solo el cotejo de las lecturas registradas en distintos momentos permite descubrir incoherencias, y eso es justo lo que hace nuestro informe del historial.
Coches accidentados con daños ocultos
Un siniestro reparado por profesionales puede parecer impecable a primera vista, pero los daños estructurales ocultos comprometen la seguridad. Nuestro informe muestra los registros de accidentes y daños cuando están disponibles para el VIN.
Vehículos robados y fraude documental
Comprar un coche robado, aun de buena fe, puede suponer la pérdida total del dinero pagado. Nuestro informe coteja el número de bastidor con bases de datos de vehículos robados para reducir ese riesgo.