Voiture d'Allemagne : vérifie-la avant de payer, puis importe-la
Son historique se trouve en Allemagne, pas sur un Car-Pass belge. Vérifie le numéro de châssis avant de payer, puis suis les étapes e705, contrôle technique et DIV.
900 M+ véhicules dans la base de données
99,7 % de précision
Carlytics n'est pas lié à l'asbl Car-Pass. Le Car-Pass se demande dans une station de contrôle technique.
Pour immatriculer en Belgique une voiture d'occasion achetée en Allemagne, tu remplis les formalités de douane via e705, tu la fais contrôler, tu reçois un Car-Pass et une demande d'immatriculation, puis ton assureur l'immatricule à la DIV. Carlytics vérifie l'historique allemand et étranger par numéro de châssis pour 8,90 € + TVA.
D'abord vérifier, ensuite acheter
Il n'existe pas de Car-Pass dans les pays voisins. Tu dois donc vérifier toi-même le kilométrage avec les factures d'entretien et les autres documents. Demande le numéro de châssis avant de faire la route vers l'Allemagne, décode-le gratuitement et prends le rapport : il cherche les relevés kilométriques et les traces de dommages allemands et d'autres pays, lorsqu'ils existent.
Pour les voitures importées, Car-Pass a relevé en 2025 un taux de fraude de 0,50 %, contre 0,12 % pour les ventes belges (rapport annuel Car-Pass 2025).
Les étapes après l'achat
- Demande la facture, le certificat d'immatriculation (Zulassungsbescheinigung Teil I et II) et, de préférence, le certificat de conformité européen (COC).
- Ramène la voiture en Belgique par un transporteur, sur une remorque ou avec des plaques de transit (n'oublie pas l'assurance).
- Remplis les formalités de douane via l'application en ligne e705.
- Prends rendez-vous pour un contrôle technique. Si la voiture est approuvée, tu reçois un Car-Pass et une demande d'immatriculation.
- Ton assureur immatricule la voiture auprès de la Direction pour l'Immatriculation des Véhicules (DIV).
Source : Car-Pass, conseils pour l'achat d'une voiture importée (consulté le 19 octobre 2026).
Le certificat de conformité (COC)
Le certificat de conformité est le certificat européen du constructeur. Il n'est pas obligatoire dans tous les pays et n'est donc pas toujours disponible ; s'il manque, demande-le à l'importateur belge de la marque. Vérifie que le numéro de châssis du certificat est le même que celui de la voiture. Le décodage gratuit montre si la version de la voiture correspond à ce que le certificat décrit.
La TVA lors d'un achat en Allemagne
Chez un professionnel, tu paies le prix TVA comprise du pays du vendeur. Chez un particulier, aucune TVA n'est en principe due.
Trouver le numéro de châssis
Sur les papiers allemands comme belges, il figure dans la case E. Où le trouver et ce qu'il révèle.
Ce que nous vérifions dans le rapport
Beaucoup d'occasions vendues en Belgique ont d'abord roulé ailleurs. Carlytics part du numéro de châssis et cherche dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Dommages et accidents
Le rapport affiche les traces d'accident ou de dommages lorsqu'il en existe pour ce numéro de châssis, y compris quand elles ont été enregistrées dans un autre pays avant l'arrivée de la voiture en Belgique. L'absence de trace ne prouve pas que la voiture n'a jamais été accidentée.
Kilométrages de l'étranger
Le Car-Pass montre les kilomètres belges. Pour une voiture importée, nous mettons dans l'ordre des dates les relevés d'autres pays, lorsqu'ils existent : un relevé plus bas que le précédent saute aux yeux.
Spécifications et équipements
Le décodage donne la version d'origine : moteur, carburant, boîte, carrosserie et usine. Compare-la à l'annonce sur 2ememain ou AutoScout24 : une finition surclassée se voit tout de suite.
Rappels constructeur
Les constructeurs rappellent des modèles pour corriger des défauts dangereux. Le rapport signale les rappels connus pour le modèle, même si la voiture a été vendue neuve dans un autre pays.
Inondations et intempéries
Vérifie si la voiture a été signalée comme endommagée par une inondation, une tempête ou la grêle, lorsque ces données existent pour ce numéro de châssis.
Véhicule volé
Le numéro de châssis est comparé à notre base de véhicules volés, alimentée par des données de plusieurs pays européens. Une voiture volée à l'étranger puis revendue en Belgique peut être saisie : l'acheteur perd la voiture et l'argent.
Photos d'archives
Lorsqu'elles existent, nous ajoutons d'anciennes photos de la voiture, par exemple de ventes aux enchères. Elles montrent parfois des dégâts ou des réparations que la voiture ne montre plus.
Valeur de marché
Nous comparons des prix de plusieurs sources pour estimer la valeur de la voiture. Tu sais si le prix demandé tient la route avant de négocier.
Nos données couvrent plus de 47 pays dans le monde
Données de registres nationaux, d'assureurs et des forces de l'ordre dans 47+ pays, dont les pays voisins d'où viennent beaucoup d'occasions vendues en Belgique.
Comment ça marche
Quatre étapes, quelques minutes, avant de verser un acompte.
Demande le numéro de châssis
Il figure dans la case E du certificat d'immatriculation, sur le Car-Pass et au pied du pare-brise. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.
Décodage gratuit
Saisis les 17 caractères : marque, modèle, année, moteur et rappels s'affichent tout de suite, sans compte.
Rapport complet
Pour 8,90 € + TVA, nous cherchons l'historique du numéro de châssis dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Compare avec le Car-Pass
Mets le rapport à côté du Car-Pass et de l'annonce. Une incohérence ? Demande une explication au vendeur avant de signer.
Pourquoi vérifier le numéro de châssis en Belgique ?
Grâce au Car-Pass, le compteur trafiqué est rare en Belgique. Mais pas sur les voitures qui arrivent de l'étranger.
Fraude au compteur à l'import
En 2025, Car-Pass a relevé 1 466 cas de fraude : 0,12 % des ventes belges, mais 0,50 % des voitures importées, quatre fois plus (rapport annuel Car-Pass 2025). Le compteur avait été reculé de 79 379 km en moyenne.
Un passé à l'étranger
12,7 % des Car-Pass délivrés en 2025 concernaient une voiture importée. Pour la période hors de Belgique, Car-Pass n'a souvent aucun relevé. C'est là que nous cherchons.
Dommages cachés
Une voiture bien réparée ne montre plus son accident. Le rapport affiche les traces de dommages pour ce numéro de châssis, lorsqu'elles existent, y compris dans le pays d'origine.
Voiture volée
Une voiture volée à l'étranger peut être revendue de ce côté de la frontière. Vérifie le numéro de châssis dans notre base de véhicules volés avant de payer.
Exemple de rapport véhicule
Voici un aperçu du rapport détaillé que tu recevras. Nos rapports fournissent des informations complètes pour t'accompagner dans ta décision.
Toyota Corolla (2019)
Argent • 1,8 L • Essence • Automatique
Informations véhicule
État du contrôle technique
Résumé du véhicule
Questions fréquentes
Une occasion est-elle moins chère en Allemagne ?
Peut-on acheter une voiture en Allemagne quand on vit en Belgique ?
Qu'est-ce que l'e705 ?
Ai-je besoin d'un certificat de conformité ?
Comment obtenir un certificat de conformité perdu ?
Qui immatricule la voiture ?
Reçoit-on un Car-Pass pour une voiture importée ?
Ce Car-Pass montre-t-il les kilomètres allemands ?
Où trouver le numéro de châssis sur une carte grise allemande ?
Dois-je payer la TVA ?
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