Voici à quoi ressemble ton rapport Carlytics complet
Saisis ton VIN maintenant pour obtenir le tien — décodage gratuit en 60 secondes, rapport complet à 8,90 €.
Tout ce que nous vérifions sur ton VIN
Croisé avec les données de 47+ pays — vois exactement ce que couvre ton rapport complet avant de payer.
Éviter les problèmes cachés
- Vérification de volRecoupé avec les registres européens de vol.
- Détection de compteur trafiquéLes enregistrements d'inspection révèlent la manipulation.
- Accidents et dommagesCollisions et historique de réparation déclarés, si disponibles.
- Rappels de sécurité actifsRappels constructeur ouverts pour ce VIN.
- Vérification d'identité VINConfirme que le VIN à 17 caractères correspond aux spécifications.
- Historique d'import / immatriculationOù le véhicule a été précédemment immatriculé.
Vérifier les déclarations du vendeur
- Marque, modèle, année, finitionDécodage faisant foi des données VIN originales.
- Moteur, transmission, carburantCylindrée, puissance, configuration du groupe motopropulseur.
- Carrosserie, transmission, couleur d'usineÉquipement d'origine configuré à l'usine.
- Pays d'origine et usineOù le véhicule a réellement été construit.
- Historique de contrôle techniqueRésultats de contrôle, succès/échec, observations, si disponibles.
- Équipement et optionsPack d'équipement d'usine et niveau de finition d'origine.
Faire un achat avisé
- Valeur de marché en temps réelFourchette de prix basée sur des annonces européennes réelles.
- Projection des coûts d'usageCarburant, assurance, entretien annuels estimés.
- Taxe et zones à faibles émissionsCompatibilité avec les zones environnementales européennes.
- Problèmes courants et fiabilitéDéfauts connus pour cette marque et ce modèle exacts.
- Plan d'entretienIntervalles de service recommandés et travaux à venir.
- Santé de la batterie (VE)État de santé estimé pour les véhicules électriques.
- Coût et réseau de recharge (VE)Coût par kWh et disponibilité des bornes.
Ce que tu obtiens pour EUR 8.90
Mesuré sur les rapports réellement vendus — pas sur une promesse marketing.
Nous les interrogeons qu’elles répondent ou non — le rapport indique celles restées vides.
Aucune attente, aucun e-mail de relance, aucun compte à créer.
Télécharge le PDF quand tu veux — la copie enregistrée est à toi.
Pas d’abonnement, pas de prélèvement récurrent, pas de compte.
La plupart des occasions vont bien. Ce que tu achètes, c’est la confirmation écrite avant de payer le vendeur.
Le PDF que tu télécharges
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Comment lire le rapport ci-dessous
Quatre choses que les acheteurs manquent à la première lecture.
- Un tiret est un constat, pas une erreur
Il signifie que nous n’avons rien pour ce champ. Une valeur manquante est toujours affichée comme manquante, jamais transformée en certitude.
- « Rien trouvé » est la réponse que tu paies
Un contrôle vol ou dommages sans résultat est un résultat : nous avons cherché dans tout ce que nous détenons, et ce VIN n’y est pas.
- Les rappels visent le modèle, pas la voiture
Ils sont trouvés par marque, modèle et année. Vérifie chaque intervention dans le carnet d’entretien — elle a pu déjà être faite.
- Un même motif de VIN peut couvrir plusieurs moteurs
Le rapport liste alors les variantes et leur part. Compare les kW et les cm³ avec la carte grise.
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Comment nous connaissons l'année et le kilométrage
Une voiture peut avoir trois années différentes, et nous ne les mélangeons pas :
- Année-modèle :
- la désignation du constructeur pour la version du modèle, reprise d'un enregistrement lié à ton VIN exact s'il existe, sinon décodée depuis le VIN selon les règles du constructeur.
- Année de production :
- l'année de fabrication de ta voiture, d'après les données de production du constructeur.
- Année de première immatriculation :
- l'année de première immatriculation, d'après les registres officiels des véhicules.
Nous affichons chaque année établie, même quand deux coïncident. Un enregistrement lié à ton VIN exact prime sur une estimation tirée de la structure du VIN. Si une année ne peut pas être établie de façon fiable, nous laissons le champ vide ou indiquons la période de production du modèle, sans deviner.
Kilométrage
Les relevés du compteur proviennent de contrôles techniques officiels et de données de marché, placés sur une frise à la date de chaque relevé. Seuls les relevés des contrôles officiels servent à vérifier si le kilométrage a déjà reculé, et le kilométrage annuel est comparé à la normale. Nous ajoutons de nouveaux enregistrements chaque jour.