Avto iz Italije - preverite VIN, preden plačate aro

Name: Carlytics - preverjanje avta iz Italije
Brand: Carlytics
Price: 11.90 EUR
Availability: InStock

Pri nakupu rabljenega avtomobila iz Italije se vozilo ob izvozu odjavi iz italijanske evidence, ob preregistraciji v Sloveniji pa se domača zgodovina začne od nič. Preverjanje po številki šasije (VIN) pri Carlytics doseže italijansko preteklost, dokler je še berljiva, kilometre, sledi nesreč in poplav, odpoklice in status kraje. Brezplačno dekodiranje najprej, celovito poročilo 11,90 €.

Zakaj so italijanski rabljeni avti privlačni

Italija je poleg Nemčije najbolj priročen vir rabljenih vozil za slovenske kupce. Trst, Videm in Milano so bliže kot München, izbira je široka, cene pogosto ugodnejše. Zaradi milejšega podnebja in manj soljenih cest so karoserije italijanskih vozil praviloma brez rje, kar je pri desetletnem avtu velika prednost pred vozili s severa. Italijanski kupci radi doplačajo za bogato opremo, zato uvoženi primerki pogosto pridejo z opremo, ki jo pri nas težko najdete.

Ravno bližina pa zavede v površnost. Nakup se zdi preprost: skočiš čez mejo, pogledaš, plačaš. A tudi pri vozilu, kupljenem uro vožnje od doma, velja ista past kot pri vsakem uvozu: v trenutku, ko se vozilo odjavi iz italijanske evidence in dobi slovenske tablice, se vez z njegovo preteklostjo pretrga.

Slepa pega: odjava za izvoz prekine sled zgodovine

Ko italijanski prodajalec vozilo proda v tujino, se to odjavi iz italijanske evidence, postopek se imenuje radiazione per esportazione. Od tega trenutka italijanski zapisi o vozilu za običajnega kupca niso več dosegljivi, slovenska evidenca pa se ob preregistraciji začne od nič. Odčitki kilometrov z italijanskih tehničnih pregledov (revisione), sledi nesreč in podatki o prejšnjih lastnikih v vaših novih papirjih preprosto ne obstajajo.

To okno izkorišča prodajalec z nepoštenim namenom. Kilometrina se navije tik pred izvozom, poplavljeno vozilo se očisti in posuši, nekdanji taksi dobi nove sedežne prevleke. Številka šasije (VIN) pa ostaja enaka, pritrjena ob izdelavi, nespremenjena ob izvozu. In prav prek nje je italijansko preteklost mogoče ponovno povezati v celoto, preden plačate.

Kaj preveriti po številki šasije, preden plačate

Še preden nakažete aro ali odpotujete čez mejo, prek številke šasije (VIN) preverite naslednje:

1
Dejansko prevožene kilometre
Pri uvozu se časovnica kilometrov ob meji prekine in navijanje se najpogosteje zgodi tik pred izvozom. Carlytics združi dosegljive evropske odčitke v eno časovnico; kasnejši odčitek, nižji od prejšnjega, je jasen alarm.
2
Sledi poplav in strukturne škode
Italijo so v zadnjih letih večkrat prizadele hude ujme in del poplavljenih vozil se očiščen vrne na trg. Poročilo pokaže znake večjih popravil, totalk in odpisov, kjer so ti dogodki za vozilo zabeleženi v evropskih zapisih.
3
Nekdanjo rabo vozila
Nekdanja taksi, najemna ali službena vozila imajo praviloma bistveno višje kilometrine in trši ritem rabe, kot ga obljublja oglas 'prvi lastnik, garažiran'. Neskladje med letnikom, opremo in deklarirano kilometrino je pogosto prvi namig.
4
Odprte varnostne odpoklice
Odpoklici proizvajalca, ki za to številko šasije morda še veljajo in jih je treba odpraviti, uvoz ne izniči odgovornosti za varnostni odpoklic.
5
Status kraje
Poizvedba po indikatorjih ukradenih vozil v več državah hkrati. Pri čezmejnem nakupu je to še posebej pomembno: vozilo, ukradeno na jugu Italije, se lahko prodaja nekaj sto kilometrov severneje.
6
Ujemanje številke šasije
Številko šasije iz oglasa primerjajte s tisto na vozilu (vetrobransko steklo, vratni okvir) in v italijanskih dokumentih (carta di circolazione). Vsako neskladje je razlog za prekinitev pogajanj.

Kratek kontrolni seznam za nakup iz Italije

Praktično zaporedje korakov od oglasa do registracije pri nas:

Korak	Kaj naredite	Kdaj
1	Od prodajalca pridobite številko šasije (VIN)	Ob prvem stiku
2	Dekodirajte VIN in odklenite celovito poročilo	Pred ogledom
3	Primerjajte VIN v oglasu, na vozilu in v dokumentih	Na ogledu
4	Preverite zapise o kilometrih, nesrečah in poplavah	Na ogledu
5	Plačajte šele po čisti zgodovini	Po pregledu
6	Odjava v Italiji, homologacija, DMV in registracija doma	Po nakupu

Razpoložljivost posameznih zapisov je odvisna od vozila in države izvora; razdelki poročila se prikažejo vedno, manjkajoči podatek je označen. Postopke in dajatve ob uvozu potrdite pri pristojnih organih, s časom se spreminjajo.

Kako preverjanje poteka

Postopek je zasnovan tako, da kakovost poročila preverite, še preden karkoli plačate. Vnesite 17-znakovno številko šasije (VIN) in najprej dobite brezplačno dekodiranje: znamko, model, letnik, motor in aktivne odpoklice, brez registracije in brez kreditne kartice. Že na tej točki vidite, ali se podatki ujemajo z oglasom.

Ko želite celotno sliko, odklenete celovito poročilo za 11,90 €. To je enkratno plačilo brez naročnine. Poročilo prejmete takoj, na spletu in kot PDF za prenos, in z njim odpotujete na ogled v Trst ali Milano, opremljeni z italijansko zgodovino vozila, ne le z besedo prodajalca.

Pogosta vprašanja o nakupu avta iz Italije

Zakaj je treba italijanski avto preveriti, preden ga uvozim?▾

Ob izvozu se vozilo v Italiji odjavi iz evidence (postopek, znan kot radiazione per esportazione) in s tem se sled njegove italijanske zgodovine pretrga. Ko ga nato preregistrirate v Sloveniji, se domača evidenca začne praktično od nič: odčitki kilometrov, sledi nesreč in italijanski tehnični pregledi (revisione) v slovenskih papirjih niso vidni. Preverjanje po številki šasije (VIN) doseže italijansko preteklost, dokler jo je še mogoče prebrati. To je vaša priložnost, da pred plačilom vidite celotno sliko.

Katera tveganja so značilna prav za avte iz Italije?▾

Poleg običajnih uvoznih pasti izstopajo tri: poplavljena vozila (po ujmah v zadnjih letih so na trg prišla očiščena vozila s prikrito škodo zaradi vode), nekdanja taksi ali najemna vozila z zelo visokimi kilometrinami, ki se prodajajo kot zasebna, in kilometrina, navita tik pred izvozom, v točki, ki je slovenska evidenca nikoli ne vidi. Preverjanje po VIN pokaže neskladja, ki jih očiščen avto skrije.

Kaj potrebujem za preverjanje?▾

Samo številko šasije vozila (VIN): 17 znakov, ki jih najdete v italijanskem prometnem dovoljenju (carta di circolazione oziroma novejši documento unico) in spodaj na vetrobranskem steklu na voznikovi strani. Vozila vam ni treba videti v živo; številko šasije pogosto najdete že v samem oglasu ali jo prodajalec pošlje na prvo zahtevo.

Ali odkrijete navijanje števca pri vozilih iz Italije?▾

Da, pogosto. Uvožena vozila so še posebej izpostavljena, ker se časovnica kilometrov ob prehodu meje prekine. Carlytics združi dosegljive odčitke iz evropskih kontrolnih točk v eno časovnico; kasnejši odčitek, ki je nižji od prejšnjega, je jasen znak navijanja, ki ga na merilni plošči ne vidite.

Je številka šasije v Italiji in v Sloveniji enaka?▾

Da. Številka šasije (VIN) je dodeljena ob izdelavi vozila in se ob izvozu, uvozu ali preregistraciji ne spremeni. Prav zato lahko italijanski in slovenski del zgodovine povežemo v enotno, neprekinjeno časovnico, tudi ko je vozilo v Italiji že odjavljeno.

Koliko stane poročilo?▾

Osnovno dekodiranje je brezplačno: brez registracije in brez kartice. Celovito poročilo o zgodovini vozila stane 11,90 € z enkratnim plačilom, brez naročnine. To je drobiž v primerjavi s tveganjem pri nakupu uvoženega vozila za več tisoč evrov.

Preverite italijanski avto, preden plačate

Vnesite 17-znakovni VIN in v manj kot minuti dosezite italijansko zgodovino vozila: kilometre, nesreče, poplave, odpoklice in status kraje. Celovito poročilo od 11,90 €.

Brez tveganja: če poročilo ne ponudi tega, kar ste potrebovali, odgovorite na e-poštni račun, denar vrnemo. Izdamo tudi tri brezplačne dobropise (veljavnost 60 dni), da brezplačno preverite drug VIN.

Avto iz Italije? Najprej preverite VIN.