Sprawdzenie poprzednich właścicieli po VIN
Zbuduj pełną oś czasu właścicieli używanego auta, liczbę, długość posiadania, czy schemat wskazuje na pojazd problematyczny.
47+ rejestrów krajowych
39,90 zł raport ryczałtowy
Co pokazuje sprawdzenie właścicieli
Carlytics rekonstruuje historię własności z rejestrów publikujących zdarzenia zmiany właściciela, norweskich, holenderskich, fińskich, szwedzkich i odpowiedników krajowych w UE i UK. Raport pokazuje liczbę zarejestrowanych właścicieli, kraj każdej rejestracji, czas trwania każdego okresu i czy w łańcuchu są firmy leasingowe lub wyłącznie dealerzy. Dla rynków o ubogich danych jawnie zaznaczamy, czego brak. To, gdzie auto zostawiło ślady, decyduje o tym, co widzimy: Holandia (RDW) publikuje najczystszy łańcuch własności na VIN; Szwecja (Transportstyrelsen), Norwegia (Vegvesen) i Finlandia (Traficom) publikują pełne zdarzenia zmiany właściciela; Belgia tylko liczbę; Niemcy, Austria i Szwajcaria: ze względu na surowe przepisy o ochronie danych, praktycznie nic na poziomie VIN; tożsamość właściciela jest tam traktowana jako dane osobowe nawet w postaci zagregowanej. Dla aut z historią brytyjską posiłkujemy się referencjami DVLA. Wiedza o tym, gdzie dane są bogate, a gdzie nikłe, jest częścią wartości, mówimy, co jest weryfikowalne, a co opiera się jedynie na słowie sprzedającego.
Dlaczego ma to znaczenie dla kupującego
Sama liczba właścicieli mówi niewiele: 15-letnie auto z czterema właścicielami to norma. Liczy się prędkość zmian, typ właściciela i schemat geograficzny. Dwuletnie auto z trzema właścicielami to ostrzeżenie, niemal zawsze lemon, niezadeklarowana historia szkodowa lub nierozliczone finansowanie. Ale zachodzi też przypadek odwrotny: pięcio-właścicielowe auto może być świetnym zakupem, jeśli każde przekazanie pasowało do etapu życia (student → praca → ślub → rodzina → puste gniazdo). Typ właściciela opowiada inną historię. Auto trzymane przez cztery lata w jednej flocie firmowej to statystycznie jedna z najlepszych klas używanych, flotowce mają planowy serwis, naprawy poprzez ubezpieczenie i są sprzedawane w zaprogramowanych terminach amortyzacji, a nie po wystąpieniu problemu. Taxi lub rentówka na początku łańcucha oznacza bardzo dużą eksploatację i twarde użycie, nawet jeśli licznik mówi co innego. Krótki epizod dealerski między dwoma prywatnymi to zwykle zwrot z rękojmi. Schemat geograficzny: trzech niemieckich właścicieli, a potem nagle polski, pasuje do scenariusza eksport-tuż-po-szkodzie. Wysoka liczba właścicieli przy niskim przebiegu to najbardziej podejrzane połączenie ze wszystkich, ktoś cofa licznik przy każdym przekazaniu. Łańcuch Carlytics to wychwytuje, bo zapisany przebieg przy każdej zmianie właściciela jest częścią śladu.
Czym różni się Carlytics
Carlytics zwraca dostępny rejestrowy łańcuch własności (w tym wzorce geograficzne, flagi prędkości, wykrywanie leasingu/wynajmu i porównanie przebiegu przy każdej zmianie) ryczałtowo za 39,90 zł. Gdy w danym kraju pełne łańcuchy nie są publikowane, mówimy to wprost, zamiast sugerować pełne pokrycie, lepiej zadeklarować lukę niż udawać pewność. Raport otrzymujesz jako PDF, bez subskrypcji, bez ograniczonego czasowo dostępu online. Krzyżujemy 47+ źródeł krajowych, by zbudować najczystszą dostępną oś czasu.
Uruchom sprawdzenie właścicieli
Wprowadź 17-znakowy numer VIN. Pełny raport Carlytics: 39,90 zł, bez subskrypcji.