Przejdź do głównej treści

Sprawdzenie finansowania po VIN

Zanim zapłacisz gotówką, sprawdź, czy istnieją sygnały, że poprzedni właściciel finansował auto i nie spłacił kredytodawcy.

47+ rejestrów krajowych

EUR 8,90 raport ryczałtowy

Co pokazuje sprawdzenie finansowania

Ogólnoeuropejska baza otwartych finansowań nie istnieje — umowy kredytowe i leasingowe pozostają u kredytodawców. Carlytics wnioskuje o ryzyku finansowym ze wskaźników rejestrowych korelujących z niespłaconym kredytem ratalnym, ratą balonową lub leasingiem: częstotliwości zmian właścicieli, krótkich okresów posiadania, łańcuchów własności wyłącznie dealerskich, zakresów numerów rejestracyjnych flot leasingowych. Dla pojazdów z historią brytyjską analizujemy także sygnały MOT i DVLA. Raport otwarcie mówi, czego nie wie — pewność daje tylko bank, ale sygnały wyłapują istotną część ryzykownych ogłoszeń.

Dlaczego ma to znaczenie dla kupującego

Przy niespłaconym kredycie hipotetycznym w wielu państwach UE własność zachowuje bank — może odzyskać auto nawet po pełnej zapłacie sprzedającemu. Pozostaje roszczenie cywilne wobec sprzedającego, który zwykle zniknął. Ryzyko jest największe przy autach do trzech lat, sprzedażach prywatnych z ceną nisko nad wartością hurtową. Importy z UK i Irlandii są szczególnie narażone.

Czym różni się Carlytics

carVertical w ogóle nie pokazuje obecnie sygnałów finansowania. Carlytics zwraca jawny wskaźnik ryzyka i wyjaśnia jego podstawy — zachowania rejestrowe, tempo zmian, dopasowanie do flot leasingowych — bez udawania dostępu do prywatnych baz banków. Sprawdzenie jest częścią raportu ryczałtowego za EUR 8,90.

Uruchom sprawdzenie finansowania

Wprowadź 17-znakowy numer VIN. Pełny raport Carlytics: EUR 8,90 — bez subskrypcji.

Często zadawane pytania

Czy istnieje jedna unijna baza finansowań pojazdów?
Nie. Brak unijnego odpowiednika brytyjskiego HPI. Kredytodawcy prowadzą prywatne rejestry; tylko niektóre kraje publikują wpisy o zastawach, a i to nie wszyscy je rejestrują.
Jakich sygnałów używa Carlytics?
Nietypowo krótkie okresy własności, gwałtowne zmiany zaraz po pierwszej rejestracji, łańcuchy wyłącznie dealerskie, zakresy tablic typowe dla flot leasingowych, jawne wpisy zastawów, sygnały MOT/DVLA dla aut z historią brytyjską.
Czy mogę mieć pewność, że auto nie ma zastawu?
Pełną pewność daje tylko bank-wierzyciel. Carlytics dostarcza wszystkie sygnały rejestrowe, byś wiedział, czy żądać od sprzedającego pisemnego potwierdzenia spłaty.
Co jeśli po zakupie wyjdzie na jaw otwarte finansowanie?
Bank pozostaje właścicielem do spłaty, więc może odzyskać auto. Twoja droga to pozew cywilny przeciw sprzedającemu — w praktyce rzadko opłacalny.
Czy leasingi są bardziej ryzykowne niż kredyty?
Często tak. Właścicielem jest leasingodawca. „Sprzedający” będący użytkownikiem po zakończeniu umowy nie ma czego sprzedać.
Czy importy z UK są bardziej narażone?
Tak. W UK penetracja finansowania nowych aut jest bardzo wysoka, a eksport kilka miesięcy po pierwszej rejestracji to znany wzorzec oszustw.
Czym to się różni od oceny zdolności kredytowej?
Ocena zdolności bada kupującego. Sprawdzenie finansowania bada samochód sprzedającego.
Sprawdzenie finansowania po VIN — sygnały zastawu/leasingu | Carlytics