Sprawdzenie VIN według marki — 25 europejskich marek

Środkowe sześć znaków VIN — sekcja VDS — jest kodowane indywidualnie przez każdego producenta. BMW koduje model, nadwozie, system zabezpieczeń i silnik; Renault koduje rodzinę modelu i poziom wyposażenia; Tesla koduje konfigurację baterii i silnika. Ogólny dekoder traci większość tych informacji. Dedykowane strony marek na Carlytics używają właściwej logiki dekodowania, więc już bezpłatny podgląd pokazuje rzeczywiste dane pojazdu.

W UE w dużej mierze tak — dane o wycofaniach pochodzą z EU Safety Gate, a zapytania o kradzież trafiają do tych samych europejskich baz danych, niezależnie od producenta. Różnice dotyczą głębokości danych produkcyjnych i typowych słabych punktów dla danej marki. Każda strona marki podkreśla najistotniejsze ryzyka dla tego producenta.

Niemieckie marki premium — BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche — najczęściej, ponieważ utrzymują wartość i pokusa finansowa jest największa. Marki wolumenowe jak Volkswagen, Ford, Opel czy Renault rzadziej widzą cofnięte liczniki, za to częściej kosmetyczne naprawy po wypadkach. Każda strona marki wskazuje dominujące ryzyko dla danego producenta.

Wystarczy użyć głównego pola wyszukiwania na stronie głównej. Podstawowy dekoder działa z każdym poprawnym 17-znakowym VIN-em — strony marek dodają tylko warstwę specyficzną dla producenta. Dedykowane strony mamy dla 25 marek, ponieważ pokrywają większość europejskiego rynku używanych aut; mniej popularne marki też otrzymują pełny raport, tylko bez osobnej strony marki.

Warstwa dekodująca — marka, rodzina modelu, rok, silnik, paliwo, skrzynia biegów, fabryka, aktywne wycofania — jest bezpłatna dla każdej marki. Pełny raport z historią przebiegu, sprawdzeniem kradzieży, wskazaniami wypadkowymi i wyceną kosztuje 39,90 PLN niezależnie od marki.

Każda strona marki dokumentuje dokładne miejsca. Naklejka widoczna przez szybę jest umieszczana inaczej w różnych markach, a wybity w karoserii numer może być na kielichu zawieszenia, w komorze silnika, w bagażniku lub pod fotelem — zależnie od modelu i producenta. Dedykowana strona marki to właściwy punkt startu.