Auto pārbaude pirms pirkuma: 8 soļu kontrolsaraksts

Pirms maksājat par lietotu auto, izejiet šo kontrolsarakstu. Pirmais solis — VIN pārbaude — atklāj nobraukuma viltojumu, negadījumus, zādzības karodziņus un kredīta riskus, pirms vēl esat pie auto. Latvijā, kur lielākā daļa auto ir imports ar augstu attīta nobraukuma risku, šis solis ir vissvarīgākais.

• ✓Reģistrēts ES uzņēmums — Carlytics OÜ
• ✓Atmaksa pēc pieprasījuma — atbildiet uz kvīti
• ✓Vispirms bezmaksas dekodēšana — bez konta, bez kartes
• ✓Miljoniem ierakstu, 47 valstis

Kontrolsaraksts soli pa solim

1. 1. VIN pārbaude (attālināti, pirms brauciena).
   • Salīdziniet reģistrēto nobraukumu ar sludinājuma skaitli
   • Pārbaudiet negadījumu un norakstīšanas karodziņus
   • Pārliecinieties, ka auto nav meklēts zādzību reģistros
   • Apskatiet atvērtos ražotāja atsaukumus
2. 2. Virsbūve un krāsa.
   • Vienmērīgas spraugas starp paneļiem
   • Krāsas toņa atšķirības (pārkrāsots pēc bojājuma)
   • Rūsa sliekšņos, arku malās un zem paklājiem
   • Vējstikla un lukturu ražošanas datumi vienam laikam
3. 3. Salons.
   • Sēdekļa un stūres nodilums pretī deklarētam nobraukumam
   • Skrāpējumi ap instrumentu paneļa skrūvēm
   • Visu elektrisko sistēmu, gaisa kondicioniera un logu darbība
4. 4. Zem pārsega.
   • Eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdes
   • Svaigi metinājumi vai jauni stiprinājumi (avārijas pazīme)
   • Akumulatora un siksnu stāvoklis
5. 5. Auto apakša.
   • Izpūtēja sistēma un katalizators
   • Balstiekārtas šarnīri un ŠHP pārvada vāki
   • Sānsiju taisnums un metinājumu vietas
6. 6. Izmēģinājuma brauciens.
   • Pārnesumkārba (DSG/automāts) bez triecieniem un kavēšanās
   • Bremzes bez vibrācijas, stūre bez spēles
   • Brīdinājuma gaismas pēc dzinēja iesildīšanas
7. 7. Profesionāla apskate. Importam vai dārgākam auto maksājiet neatkarīgam ekspertam — dažas desmiti eiro pret iespējamu tūkstošu zaudējumu.
8. 8. Cenas pārrunas. Izmantojiet katru atrasto trūkumu un nobraukuma-pret-gadu salīdzinājumu kā argumentu cenas pazemināšanai.

Vai cena un nobraukums atbilst tirgum?

Lai pārbaudītu sludinājuma ticamību, salīdziniet to ar Latvijas tirgu. Mūsu datos tipiskais nobraukums ir ap 110 000 km 2020. gada auto, ap 150 000 km 2018. gada auto un ap 218 000 km 2014. gada auto. Auto ar krietni mazāku nobraukumu par savu gadu vai nu ir reta atradne, vai — krietni biežāk — ar attītu odometru. VIN ziņojums izšķir, kurš no diviem.

Brīdinājuma zīmes, kas raksturīgas tieši importam

Latvijas tirgū lielākā daļa lietoto auto ir imports, tāpēc daļa risku ir īpaši saistīti ar pārrobežu izcelsmi. Šīs pazīmes der pārbaudīt papildus vispārīgajam kontrolsarakstam:

• “Vienmēr latviešu” auto ar svaigu reģistrāciju. Ja pārdevējs apgalvo, ka auto nekad nav bijis ārvalstīs, bet reģistrācija Latvijā ir tikai dažus mēnešus veca, kaut auto pašam ir gadi, izcelsmes valsts vēsture tiek slēpta. VIN ķēde to atklāj.
• Trūkst izcelsmes valsts dokumentu. Godīgs imports parasti nāk ar iepriekšējās reģistrācijas dokumentu un izvešanas atzīmi. Ja to “nav” vai tie ir “ceļā”, tā ir brīdinājuma zīme.
• Nobraukums noapaļots un “pārāk skaists”. Tieši pirms eksporta attīts odometrs bieži tiek iestatīts uz apaļu, pievilcīgu skaitli. Salīdziniet to ar VIN nobraukuma līkni un izcelsmes valsts pēdējo apskates rādījumu.
• Steiga un spiediens uz drošības naudu. Pārrobežu krāpniecība balstās uz to, ka pircējs samaksā, pirms paspēj pārbaudīt VIN. Neviens godīgs pārdevējs neiebildīs pret 60 sekunžu pārbaudi.