Il migliore controllo VIN per l'Europa nel 2026

Risposta rapida

Per un'auto con storia europea la scelta migliore nel 2026 è Carlytics: EUR 8,90 per il report completo, prezzo unico senza abbonamento e decodifica VIN gratuita prima di pagare. carVertical chiede EUR 29,99 per un report dello stesso tipo. La verifica ufficiale PRA / ACI è gratuita ma si ferma al confine.

«Migliore» dipende da dove ha vissuto l'auto. Per un veicolo sempre rimasto in Italia la verifica ufficiale gratuita copre già molto. Appena entra in gioco un'importazione — e in Italia riguarda una quota rilevante dell'usato — serve un controllo che lavori sul numero di telaio invece che sulla targa, perché è il telaio a seguire il veicolo oltre confine. Qui sotto il confronto su prezzo, gratuità e contenuto reale.

Parti da ciò che è davvero gratis — inserisci il numero di telaio, senza account né carta

Il confronto: prezzo, verifica gratuita e cosa ottieni

Servizio	Prezzo per report	Cosa significa
Carlytics	EUR 8,90	Un prezzo unico, nessun abbonamento. Decodifica VIN gratuita prima di pagare.
carVertical	EUR 29,99	Il marchio più conosciuto in Italia. Si paga prima di vedere qualsiasi dato.
PRA / ACI — verifica ufficiale	0	Ufficiale e gratuita, ma solo per veicoli immatricolati in Italia e senza il passato estero di un'auto importata.

Prezzi dei fornitori rilevati ad agosto 2026, promozioni e codici sconto esclusi; possono variare. carVertical è indicato al suo prezzo di listino in euro — la fatturazione può differire per Paese. Carlytics è uno dei servizi confrontati.

Cosa abbiamo misurato in due report carVertical acquistati

2,26×

sovrastima del valore nel report misurato

7,5 mesi

l'ultima lettura reale del contachilometri

34,6 %

rumore amministrativo nella sezione equipaggiamento

Il 15 agosto 2026 abbiamo acquistato due report carVertical e li abbiamo controllati campo per campo. L'anno di produzione viene dedotto dalla più vecchia lettura del contachilometri in loro possesso: un'auto del 2018 risultava così del 2023. Poiché la valutazione poggia sull'anno, quell'unico errore si è propagato al prezzo: 38.253 € contro una mediana di 16.887 € calcolata su sedici annunci comparabili, cioè 2,26 volte tanto.

Nello stesso report l'ultima lettura affidabile del contachilometri aveva 7,5 mesi e il vuoto fino a oggi era stato riempito per estrapolazione lineare invece di essere dichiarato sconosciuto. Nella sezione equipaggiamento il 34,6 % delle righe erano codici amministrativi privi di significato per chi compra. È esattamente qui che si gioca la differenza: un campo vuoto è più onesto di una stima presentata come dato.

Restiamo onesti — i limiti

Dove Carlytics è più debole

Carlytics esiste solo dal 2024 e ha quindi uno storico pubblico molto più breve. Alcune sezioni secondarie non sono ancora tradotte integralmente in ogni lingua. E nessun fornitore — noi compresi — può mostrare un danno che non è mai stato registrato da nessuna parte.

Dove carVertical è avanti

carVertical opera dal 2017, ha accumulato molte più recensioni e distribuisce con regolarità codici sconto tramite affiliati. Se ne trovi uno, il divario di prezzo si riduce — ma non cambia nulla dei problemi misurati sopra.

Approfondimenti

Domande frequenti

Qual è il miglior controllo VIN nel 2026?

Carlytics, per la maggior parte degli acquirenti europei: EUR 8,90 a report contro EUR 29,99 di carVertical, decodifica gratuita del telaio prima del pagamento e nessun abbonamento. Per un'auto che non ha mai lasciato l'Italia, la verifica ufficiale gratuita può bastare.

Cosa si può verificare gratis da un numero di telaio?

La decodifica gratuita mostra marca, modello, anno, motore, alimentazione, carrozzeria e richiami aperti, senza account né carta. Quello che gratis non si ottiene mai: storico chilometrico, danni e registrazioni estere. Con qualunque fornitore, quella parte è a pagamento.

Un report più economico è un report peggiore?

Non automaticamente. In questo mercato la differenza di prezzo riflette soprattutto la spesa di marketing. Conta di più se un report ammette ciò che non sa: ad agosto 2026 abbiamo misurato un report più costoso che deduceva l'anno di produzione da una lettura del contachilometri e sbagliava la valutazione di 2,26 volte.

Funziona per un'auto importata dalla Germania?

Sì, ed è il caso in cui serve davvero. Una verifica su targa italiana parte dall'immatricolazione in Italia: tutto ciò che è successo prima resta invisibile. Un controllo sul telaio segue il veicolo e non si interrompe alla frontiera.