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¿Importar un coche de Alemania? Comprueba el número de bastidor primero.

El historial alemán — kilometraje, accidentes, propietarios — se vuelve invisible en los papeles españoles tras la nueva matriculación. Introduce el número de bastidor (VIN) y alcanzamos ese historial alemán mientras todavía se puede leer. Informe completo desde EUR 8.90.

Empresa registrada en la UE (Carlytics OÜ)Decodificación gratuita primero — sin tarjetaDevolución del dinero — responde a tu recibo

Carlytics comprueba los coches importados de Alemania a través del número de bastidor (VIN) y reúne el historial del vehículo alemán: kilometraje, accidentes, llamadas a revisión y estado de robo. Decodificación gratuita primero; informe completo desde EUR 8.90.

Última actualización: 3 de julio de 2026

El riesgo de los coches de importación — y cómo eliminarlo

Alemania es el gran mercado de origen del coche de ocasión importado: mucha oferta, modelos bien equipados y, a menudo, vehículos cuidados con un mantenimiento meticuloso. La pega es que la compra suele cerrarse a distancia, y en el instante en que el coche se matricula de nuevo en España se rompe el vínculo con su historial alemán. Ahí es donde un vendedor con mala fe tiene su ventana de oportunidad: un cuentakilómetros bajado al otro lado de la frontera o un accidente serio que nunca llegó a los papeles españoles.

Una comprobación a través del número de bastidor cierra esa ventana. El número es el mismo en Alemania y en España, así que podemos leer el historial alemán y enlazarlo en una imagen coherente — antes de que pagues. No es un trámite más de la importación: es el paso que evita comprar el problema de otro.

Qué comprobamos

Kilometraje real
Al importar, el historial de kilómetros alemán suele desaparecer cuando el coche se matricula de nuevo en España. Carlytics recupera las lecturas de las inspecciones alemanas y construye una línea de tiempo que delata un cuentakilómetros manipulado al cruzar la frontera.
Accidentes y siniestro total
Señales de daños previos, reparaciones importantes o declaración de siniestro total que aparecen en los registros alemanes. Lo que un anuncio impecable y una prueba de cinco minutos no muestran.
Robo y llamadas a revisión
Cotejo con las bases europeas de vehículos robados y comprobación de campañas de seguridad abiertas para ese coche concreto — antes de introducirlo en el país y matricularlo a tu nombre.

¿Listo para revisar tu vehículo?

Introduce el número VIN a continuación para obtener un informe gratuito al instante.

Tu lista de comprobación de importación — en cuatro pasos

  1. 1
    Pide el número de bastidor
    Solicita al vendedor alemán el número de bastidor (VIN) de 17 caracteres. Aparece en la documentación alemana (Fahrzeugschein / Fahrzeugbrief) y en la parte baja del parabrisas, del lado del conductor.
  2. 2
    Decodifica gratis
    Introduce el número de bastidor en Carlytics. Obtienes marca, modelo, año, motor y llamadas a revisión de forma gratuita y al instante, sin tener el coche delante.
  3. 3
    Desbloquea el historial
    Desbloquea el informe completo (EUR 8.90) con el historial de kilometraje, los indicios de accidente, la comprobación de robo y el valor de mercado — antes de transferir la señal o el pago al vendedor.
  4. 4
    Inspecciona y matricula con tranquilidad
    Con un historial limpio, ve a ver el coche en persona, confirma que la versión y el año coinciden con el anuncio y completa después la importación y la matriculación española sin sorpresas.

Después de estos cuatro pasos llega el papeleo local: el cambio de matrícula, el alta del vehículo y los impuestos de importación que correspondan en tu comunidad. Resuelve primero el historial; deja el trámite administrativo para cuando sepas que el coche está limpio.

Ejemplo de informe del vehículo

Aquí puede ver un ejemplo del informe completo del vehículo que recibirá. Nuestros informes proporcionan información detallada que le ayudará a tomar su decisión.

SB1KR3JE7K0271034
Sin problemas detectados

Toyota Corolla (2019)

Plata • 1.8L • Gasolina • Automático

Informe generado el
13 de abril de 2025

Información del vehículo

Marca
Toyota
Modelo
Corolla
Año
2019
Color
Plata
Cilindrada
1.8L
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Carrocería
Hatchback

Estado ITV

ITV vigente
Válida hasta el 15 de dic. de 2025

Resumen del vehículo

Antigüedad del vehículo
Este vehículo tiene aprox. 6 años, primera matriculación el 12 de mayo de 2019.
Kilometraje actual
El último kilometraje registrado fue de 72.800 km el 15 de dic. de 2024.
Sin llamadas a revisión pendientes
No hay llamadas a revisión del fabricante pendientes para este vehículo.
Historial de propietarios
Este vehículo ha tenido 2 propietarios desde su primera matriculación.
ID del informe: VR-2025041300127

Cómo funciona

Carlytics comprueba cualquier VIN en menos de 10 segundos cruzando más de 900 millones de registros de más de 35 países europeos. Introduce un VIN de 17 caracteres y el sistema consulta la NHTSA, el EU Safety Gate, los registros nacionales y más de 348.000 anuncios reales para elaborar un informe completo del historial del coche por EUR 8.90.

Toda la información del vehículo en unos pocos pasos.

1

Introduce los datos del vehículo

Introduce la matrícula o el número de bastidor para iniciar la consulta.

2

Procesamiento instantáneo

Nuestro sistema rastrea miles de millones de registros en segundos hasta dar con tu coche.

3

Informe completo

Recibe un informe detallado con todo el historial del vehículo y las alertas importantes.

4

Decide con seguridad

Usa la información para comprar o vender tu coche con total confianza.

Sin riesgo: prueba primero la decodificación gratuita — sin registro y sin tarjeta. Si el informe completo (EUR 8.90) no te dio lo que necesitabas, responde al correo del recibo y resolvemos una devolución más 3 créditos gratuitos (válidos 60 días). "Tomás R., Valencia: comprobé tres coches de importación antes de comprar — el que elegí fue el único con una línea de kilómetros limpia."

Preguntas frecuentes sobre importar un coche de Alemania

¿Por qué comprobar un coche alemán antes de importarlo?
Cuando un coche alemán se vuelve a matricular en España, su historial alemán no viaja con él de forma automática. El kilometraje, los propietarios anteriores, los daños y las llamadas a revisión abiertas dejan de verse en la documentación española. Una comprobación a través del número de bastidor (VIN) alcanza ese historial alemán mientras todavía se puede leer — es tu única oportunidad de ver el cuadro completo antes de que cambie el dinero de manos.
¿Qué necesito para hacer la comprobación?
Solo el número de bastidor (VIN) del coche: los 17 caracteres que encuentras en la documentación alemana (Fahrzeugschein) y en la base del parabrisas, en el lado del conductor. No hace falta tener el coche delante para decodificarlo, así que puedes comprobarlo a distancia antes de viajar a verlo.
¿Detectáis el cuentakilómetros manipulado en coches importados?
Con frecuencia, sí. Los coches de importación son especialmente vulnerables porque su historial de kilómetros se rompe en la frontera. Carlytics reúne las lecturas registradas en las inspecciones alemanas y marca una lectura posterior que queda por debajo de una anterior — una señal clara de cuentakilómetros bajado que no se ve en el salpicadero.
¿Es el mismo número de bastidor en Alemania y en España?
Sí. El número de bastidor se graba en la fabricación y no cambia al importar ni al volver a matricular. Por eso podemos enlazar la parte alemana y la parte española del historial en una única línea de tiempo coherente.
¿Y la ITV o el TÜV alemán?
El TÜV es la inspección técnica periódica alemana, equivalente a la ITV española. Esas inspecciones dejan rastro: lecturas de kilómetros y la antigüedad real del vehículo. Esa información sustenta la línea de tiempo de kilometraje, mientras que en los papeles españoles, tras la importación, solo verás la primera ITV hecha en España.
¿Cuánto cuesta un informe?
La decodificación básica es gratuita. El historial completo del vehículo cuesta EUR 8.90 — un único pago, sin suscripción. Una cantidad mínima frente al riesgo de una compra de importación de varios miles de euros.

Más comprobaciones útiles antes de importar: comprobación de kilometraje, historial de accidentes, comprobación previa a la compra y comprobación de importación y exportación.