¿Importar un coche de Alemania? Comprueba el número de bastidor primero.
El historial alemán (kilometraje, accidentes, propietarios) se vuelve invisible en los papeles españoles tras la nueva matriculación. Introduce el número de bastidor (VIN) y alcanzamos ese historial alemán mientras todavía se puede leer. Informe completo desde EUR 8.90.
Carlytics comprueba los coches importados de Alemania a través del número de bastidor (VIN) y reúne el historial del vehículo alemán: kilometraje, registros de accidentes y daños cuando están disponibles para el VIN, llamadas a revisión y estado de robo. Decodificación gratuita primero; informe completo desde EUR 8.90.
Última actualización: 3 de julio de 2026
El riesgo de los coches de importación, y cómo eliminarlo
Alemania es el gran mercado de origen del coche de ocasión importado: mucha oferta, modelos bien equipados y, a menudo, vehículos cuidados con un mantenimiento meticuloso. La pega es que la compra suele cerrarse a distancia, y en el instante en que el coche se matricula de nuevo en España se rompe el vínculo con su historial alemán. Ahí es donde un vendedor con mala fe tiene su ventana de oportunidad: un cuentakilómetros bajado al otro lado de la frontera o un accidente serio que nunca llegó a los papeles españoles.
Una comprobación a través del número de bastidor cierra esa ventana. El número es el mismo en Alemania y en España, así que podemos leer el historial alemán y enlazarlo en una imagen coherente, antes de que pagues. No es un trámite más de la importación: es el paso que evita comprar el problema de otro.
Qué comprobamos
¿Listo para revisar tu vehículo?
Introduce el número VIN a continuación para obtener un informe gratuito al instante.
Tu lista de comprobación de importación, en cuatro pasos
- 1Pide el número de bastidorSolicita al vendedor alemán el número de bastidor (VIN) de 17 caracteres. Aparece en la documentación alemana (Fahrzeugschein / Fahrzeugbrief) y en la parte baja del parabrisas, del lado del conductor.
- 2Decodifica gratisIntroduce el número de bastidor en Carlytics. Obtienes marca, modelo, año, motor y llamadas a revisión de forma gratuita y al instante, sin tener el coche delante.
- 3Desbloquea el historialDesbloquea el informe completo (EUR 8.90) con el historial de kilometraje, los registros de accidentes cuando están disponibles, la comprobación de robo y el valor de mercado, antes de transferir la señal o el pago al vendedor.
- 4Inspecciona y matricula con tranquilidadCon un historial limpio, ve a ver el coche en persona, confirma que la versión y el año coinciden con el anuncio y completa después la importación y la matriculación española sin sorpresas.
Después de estos cuatro pasos llega el papeleo local: el cambio de matrícula, el alta del vehículo y los impuestos de importación que correspondan en tu comunidad. Resuelve primero el historial; deja el trámite administrativo para cuando sepas que el coche está limpio.
Ejemplo de informe del vehículo
Aquí puede ver un ejemplo del informe completo del vehículo que recibirá. Nuestros informes proporcionan información detallada que le ayudará a tomar su decisión.
Toyota Corolla (2019)
Plata • 1.8L • Gasolina • Automático
Información del vehículo
Estado ITV
Resumen del vehículo
Cómo funciona
Carlytics comprueba cualquier VIN en menos de 10 segundos cruzando más de 900 millones de registros de más de 47 países europeos. Introduce un VIN de 17 caracteres y el sistema consulta la NHTSA, el EU Safety Gate y los registros nacionales para elaborar un informe completo del historial del coche por EUR 8.90.
Toda la información del vehículo en unos pocos pasos.
Introduce los datos del vehículo
Introduce la matrícula o el número de bastidor para iniciar la consulta.
Procesamiento instantáneo
Nuestro sistema rastrea miles de millones de registros en segundos hasta dar con tu coche.
Informe completo
Recibe un informe detallado con todo el historial del vehículo y las alertas importantes.
Decide con seguridad
Usa la información para comprar o vender tu coche con total confianza.
Sin riesgo: prueba primero la decodificación gratuita, sin registro y sin tarjeta. Si el informe completo (EUR 8.90) no te dio lo que necesitabas, responde al correo del recibo y resolvemos una devolución más 3 créditos gratuitos (válidos 60 días).
Preguntas frecuentes sobre importar un coche de Alemania
¿Por qué comprobar un coche alemán antes de importarlo?
¿Qué necesito para hacer la comprobación?
¿Detectáis el cuentakilómetros manipulado en coches importados?
¿Es el mismo número de bastidor en Alemania y en España?
¿Y la ITV o el TÜV alemán?
¿Cuánto cuesta un informe?
Más comprobaciones útiles antes de importar: comprobación de kilometraje, historial de accidentes, comprobación previa a la compra y comprobación de importación y exportación.
¿El coche viene de otro país? Guías por origen: historial de un coche importado, importar un coche de Francia, de Bélgica y de Holanda.
Alemania vs España: precio pedido y kilómetros a la misma edad
Precio pedido típico y kilometraje declarado para el mismo modelo y año, en Alemania y en España, según los registros de mercado de Carlytics sobre coches usados entre marzo de 2026 y septiembre de 2026.
| Modelo | Año | Alemania: precio | España: precio | Alemania: km | España: km |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota C-HR | 2018 | normalmente 15.500 € – 18.000 € | normalmente 17.100 € – 19.800 € | normalmente 70.000–105.000 km | normalmente 99.000–142.000 km |
| Renault Captur | 2018 | normalmente 9900 € – 12.400 € | normalmente 9500 € – 11.900 € | normalmente 48.000–94.000 km | normalmente 64.000–107.000 km |
| Toyota Yaris | 2018 | normalmente 12.000 € – 14.900 € | normalmente 11.600 € – 14.000 € | normalmente 44.000–94.000 km | normalmente 59.000–115.000 km |
| Toyota Corolla | 2019 | normalmente 16.100 € – 20.000 € | normalmente 17.200 € – 19.200 € | normalmente 48.000–99.000 km | normalmente 80.000–129.000 km |
| Peugeot 3008 | 2018 | normalmente 13.500 € – 17.300 € | normalmente 12.400 € – 14.800 € | normalmente 73.000–107.000 km | normalmente 86.000–130.000 km |
| Renault Clio | 2018 | normalmente 8500 € – 10.000 € | normalmente 9300 € – 11.400 € | normalmente 58.000–99.000 km | normalmente 59.000–106.000 km |
| Toyota RAV4 | 2018 | normalmente 21.000 € – 23.500 € | normalmente 21.000 € – 23.000 € | normalmente 59.000–96.000 km | normalmente 97.000–140.000 km |
| SEAT Leon | 2018 | normalmente 13.500 € – 18.000 € | normalmente 12.000 € – 13.700 € | normalmente 79.000–118.000 km | normalmente 100.000–140.000 km |
| Volkswagen Golf | 2018 | normalmente 13.400 € – 17.300 € | normalmente 13.600 € – 18.900 € | normalmente 73.000–114.000 km | normalmente 91.000–136.000 km |
| Peugeot 2008 | 2018 | normalmente 10.000 € – 12.000 € | normalmente 8200 € – 10.300 € | normalmente 51.000–91.000 km | normalmente 55.000–102.000 km |
Usa la tabla para ver si el precio y los kilómetros de un anuncio son típicos para la edad del coche y después comprueba el historial del propio coche por VIN.
Precios pedidos, no precios de venta, redondeados, en EUR. Datos de septiembre de 2026. La proporción de concesionarios y particulares entre los vendedores varía entre países.