Ford Mondeo VIN-Check

Angebotspreise von 8.580 europäischen Gebrauchtwagen. „Üblich“ ist der Median: die Hälfte der Fahrzeuge dieses Baujahrs wird günstiger angeboten, die andere Hälfte teurer. Die Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil und zeigt, was Zustand, Laufleistung und Ausstattung zusätzlich zum Baujahr ausmachen.

Ein Ford Mondeo von 2022 wird üblicherweise für 17.000 € angeboten, ein Fahrzeug von 2012 für 4.637 €, rund 73% weniger. Ein Auto deutlich unter der Spanne seines Baujahrs hat fast immer einen Grund: hohe Laufleistung, Unfallschaden, ein Import mit nicht sichtbarer Vorgeschichte oder ein zurückgedrehter Tacho.

Median-Kilometerstand nach Modelljahr, von denselben europäischen Fahrzeugen. Das ist der Vergleichswert für das Fahrzeug, das Sie sich ansehen: ein Tachostand weit unter dem Median seines Baujahrs ist der häufigste Manipulationsfall auf dem europäischen Gebrauchtmarkt.

Ein Ford Mondeo von 2021 steht typischerweise bei 158.700 km, etwa 31.740 km. Der VIN-Check vergleicht die für genau dieses Fahrzeug erfassten Ablesungen im Zeitverlauf; ein rückläufiger Stand oder eine zu glatte Lücke fällt dabei als Widerspruch auf.

Was auf dem europäischen Markt tatsächlich angeboten wird, aus 8.580 Fahrzeugen. Nicht die vollständige Werksliste, sondern die Auswahl, vor der ein Käufer real steht.

Häufigste Hubräume: 2.0 l, 1.5 l, 1.6 l, 1.8 l. Median der angegebenen Leistung: 150 PS.

Wie sich der Ford Mondeo auf dem europäischen Markt auf Karosserien und Getriebe verteilt.

Unsere Datensätze zu diesem Modell verteilen sich auf 8 europäische Märkte, angeführt von Polen mit 40.9% des Bestands. Grenzüberschreitender Kauf ist bei diesem Modell normal, und genau dann zahlt sich ein VIN-Check aus: ein Fahrzeug kann im Verkaufsland sauber sein und im Herkunftsland eine offene Finanzierung, einen Totalschaden oder eine Diebstahlmeldung haben.

• Polen 40.9%
• Deutschland 16.4%
• Tschechien 13%
• Schweden 11.1%
• Vereinigtes Königreich 6%
• Rumänien 5.8%
• Dänemark 2.1%
• Bulgarien 1.1%

Aus dem verpflichtenden CO₂-Monitoring der EU: jeder neu zugelassene Ford Mondeo ist hier erfasst. Die Zulassungszahlen zeigen, welche Jahrgänge und Motoren wirklich verbreitet waren; davon hängen später Ersatzteilversorgung und Wiederverkaufswert ab.

Die CO₂-Werte sind nach Zulassungszahlen gewichtete Mittelwerte über alle Varianten des Jahrgangs: WLTP, sobald verfügbar, davor NEDC. Der Wert Ihres Fahrzeugs hängt von seiner konkreten Version ab.

28 Rückrufaktionen nennen dieses Modell. Ein Rückruf ist nur dann ein Problem, wenn er nie ausgeführt wurde: entscheidend ist, ob genau dieses Fahrzeug erledigt wurde.

• The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-01-25 · Modelljahre: 2014–2015
  Risiko: Injuries
• Localised overheating of the engine cylinder head can occur due to the engine not containing sufficient coolant. This may cause the cylinder head to crack, causing a pressurised oil leak that may result in a fire in the engine compartment. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2021-09-30 · Modelljahre: 2010–2014
  Risiko: Fire
• The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate or the excessive internal pressure may cause the inflator body to rupture and metal fragments may pass through the cushion material causing injury to the occupants.
  EU Safety Gate · 2020-09-17 · Modelljahre: 2006–2017
  Risiko: Injuries
• The clutch pressure plate may break while the vehicle is in motion. This may lead to a malfunction of the transmission and to increased risk of the engine catching fire.
  EU Safety Gate · 2019-12-05 · Modelljahre: 2009–2013
  Risiko: Fire, Injuries
• Potential leakage of battery acid around the battery negative terminal could cause the battery monitoring sensor to fail. Over time growth of copper sulphate may accumulate. This, in turn, could provide a conductive layer underneath the Battery Monitoring Sensor, creating a low resistance to ground. The increased current flow, due to low resistance, could cause the surrounding material to heat up to a point where it ignites, resulting in a fire.
  EU Safety Gate · 2019-08-15 · Modelljahre: 2014–2019
  Risiko: Fire
• The clutch pressure plate may break. This may result in reduced vehicle performance.
  EU Safety Gate · 2019-01-10 · Modelljahre: 2016–2018
  Risiko: Injuries

Die Zahlen oben beschreiben das Modell. Ein Bericht beschreibt das einzelne Fahrzeug: anhand seiner 17-stelligen VIN, für EUR 8.90 zzgl. MwSt..

• Zu dieser VIN erfasste Kilometerstände im Zeitverlauf und ob sie plausibel aufsteigen.
• Ob die VIN in europäischen Diebstahlregistern auftaucht.
• Offene Rückrufe, abgeglichen mit dem Baustand dieser VIN, nicht nur mit dem Modellnamen.
• Der Zulassungsverlauf über Ländergrenzen: Importe, Ummeldungen, Lücken.
• Dekodierte Werksausstattung: Motor, Getriebe, Karosserie, Kraftstoff, Baujahr.
• Eine Marktwertschätzung im Vergleich zu aktuellen europäischen Angebotspreisen desselben Jahrgangs.