Kfz-Steuer-Rechner 2025
Berechnen Sie Ihre jährliche Kraftfahrzeugsteuer kostenlos und sofort — nach aktuellem KraftStG mit progressivem CO2-Stufentarif ab 2021 und 95 g/km Freibetrag.
Der Kfz-Steuer-Rechner von Carlytics verwendet die offizielle deutsche Berechnungsformel nach § 9 Abs. 1 Nr. 2b KraftStG: Hubraum-Anteil (2,00 EUR/100 cm³ Benzin · 9,50 EUR/100 cm³ Diesel) plus CO2-Anteil (progressiver Stufentarif ab 95 g/km für Neuzulassungen ab 2021). Elektrofahrzeuge sind bis 31.12.2030 befreit.
Das neue CO2-basierte System gilt ab 01.07.2009 (§ 9 KraftStG)
Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld P.1 — wird auf angefangene 100 cm³ aufgerundet
WLTP-Wert (Feld V.7) oder NEFZ-Wert (Feld V.9) aus dem Fahrzeugschein — Freibetrag: 95 g/km
Fahrzeugdaten nicht zur Hand?
Geben Sie die Fahrgestellnummer (VIN/FIN) ein — wir ermitteln Hubraum, CO2-Ausstoß und alle weiteren technischen Daten automatisch. So berechnen Sie die Kfz-Steuer für jedes Fahrzeug ohne Fahrzeugschein.
Wie wird die Kfz-Steuer berechnet?
Die Kraftfahrzeugsteuer (Kfz-Steuer) in Deutschland wird vom Hauptzollamt erhoben und ist für jeden Halter eines zugelassenen Fahrzeugs verpflichtend. Die Berechnung basiert auf zwei Hauptkomponenten: dem Hubraum und dem CO2-Ausstoß des Fahrzeugs. Je nach Erstzulassungsdatum gelten unterschiedliche Berechnungsmodelle.
Berechnungsformel für Pkw (ab 01.07.2009)
Seit dem 1. Juli 2009 setzt sich die Kfz-Steuer für Personenkraftwagen aus zwei Komponenten zusammen:
Kfz-Steuer = Hubraum-Anteil + CO2-Anteil
Hubraum-Anteil
- Benzin / LPG / CNG / Hybrid: 2,00 EUR je angefangene 100 cm³
- Diesel: 9,50 EUR je angefangene 100 cm³
CO2-Anteil
- Freibetrag: 95 g/km
- 2009–2020: pauschal 2,00 EUR je g/km über Freibetrag
- Ab 2021: progressiver Stufentarif (2,00–4,00 EUR)
Progressiver CO2-Stufentarif ab 2021
Für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2021 erstmals zugelassen werden, gelten progressive Steuersätze auf den CO2-Ausstoß. Je höher die Emissionen, desto höher der Steuersatz pro Gramm. Der Freibetrag liegt weiterhin bei 95 g/km.
| CO2-Bereich (g/km) | Steuersatz (EUR/g) |
|---|---|
| 0–95 g/km | steuerfrei (Freibetrag) |
| 96–115 g/km | 2,00 EUR |
| 116–135 g/km | 2,20 EUR |
| 136–155 g/km | 2,50 EUR |
| 156–175 g/km | 2,90 EUR |
| 176–195 g/km | 3,40 EUR |
| ab 196 g/km | 4,00 EUR |
Hubraumsätze nach Kraftstoffart
Der Hubraum-Anteil wird pro angefangene 100 cm³ berechnet. Ein Motor mit 1.998 cm³ zählt als 20 Einheiten (aufgerundet). Die Sätze unterscheiden sich deutlich zwischen Benzin und Diesel:
| Kraftstoffart | EUR / 100 cm³ | Beispiel: 2,0-L-Motor |
|---|---|---|
| Benzin / LPG / CNG / Hybrid | 2,00 EUR | 40,00 EUR |
| Diesel | 9,50 EUR | 190,00 EUR |
Rechenbeispiel: BMW 320d (Erstzulassung 2022)
Ein BMW 320d mit 1.995 cm³ Hubraum und 127 g/km CO2 (WLTP), Erstzulassung 2022 — also im progressiven Regime ab 2021:
Hubraum-Anteil: ⌈1.995 / 100⌉ × 9,50 EUR = 20 × 9,50 EUR = 190,00 EUR
CO2 96–115 g/km: 20 g × 2,00 EUR = 40,00 EUR
CO2 116–127 g/km: 12 g × 2,20 EUR = 26,40 EUR
Gesamt: 256,40 EUR / Jahr
Steuerbefreiung für Elektrofahrzeuge
Batterie-elektrische Fahrzeuge (BEV) und Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV) sind nach § 3d KraftStG von der Kraftfahrzeugsteuer befreit. Die Befreiung gilt für Erstzulassungen bis einschließlich 31. Dezember 2025 und endet spätestens am 31. Dezember 2030. Nach Ablauf wird die Steuer voraussichtlich nach dem zulässigen Gesamtgewicht (zGG) berechnet.
Plug-in-Hybride (PHEV) profitieren nicht von dieser Steuerbefreiung. Sie werden wie konventionelle Benziner besteuert — Hubraum des Verbrennungsmotors plus CO2-Emissionen im WLTP-Zyklus.
LPG, CNG und Ethanol (FlexFuel)
Fahrzeuge mit Autogas (LPG), Erdgas (CNG) oder Ethanol-Antrieb (FlexFuel/E85) werden steuerlich wie Benziner behandelt: 2,00 EUR je angefangene 100 cm³ Hubraum. Der CO2-Anteil richtet sich nach den eingetragenen Emissionswerten.
Tipps zur Senkung der Kfz-Steuer
Emissionsarmes Fahrzeug wählen
Fahrzeuge mit CO2-Ausstoß unter 95 g/km zahlen keinen CO2-Anteil. Viele moderne Kleinwagen, Hybride und Plug-in-Hybride erreichen diesen Wert.
Benziner statt Diesel
Benziner zahlen nur 2,00 EUR je 100 cm³, Diesel 9,50 EUR. Bei einem 2,0-Liter-Motor bedeutet das 150,00 EUR Ersparnis allein beim Hubraumanteil.
Exakte CO2-Daten für Ihr Fahrzeug ermitteln
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