Volkswagen VIN kontrola
Většina ojetých VW v Česku přijela z Německa, a právě tam je riziko stočeného tachometru nejvyšší. Prověřte VIN dřív, než pošlete zálohu.
Auto z dovozu: německá stopa končí na hranici
Ojetý Volkswagen koupený v Česku má v drtivé většině za sebou život v Německu. Problém je, že jeho domácí historie pro českého kupujícího „začíná“ až přihlášením tady, a vše předchozí zná jen ten, kdo umí číst data z německých prohlídek a registrací. Prodejce to často sám neví: dopisy o svolávacích akcích i poslední servisní záznamy mířily na původního majitele v jiné zemi.
Kontrola VIN tu díru zaplní. Spojí předexportní odečty nájezdu, registrační události a příznaky poškození napříč evropskými trhy a ukáže vám příběh vozu před jeho příjezdem do Česka, tedy přesně tu část, kterou stáčení a zamlčené havárie nejčastěji zakrývají.
Opakované závady tří nejdovezenějších VW
Každá řada má svoje slabiny. V našich datech z prohlídek se u Golfu, Passatu a Tiguanu opakují konkrétní závady, vezměte si je k autu na prohlídku jako kontrolní seznam.
Volkswagen Golf
Úspěšnost prohlídky ~81 % · ~5 let kolem 82 000 km · ~10 let 140 000–145 000 km- •prasklé nebo zeslabené vinuté pružiny (typická slabina Golfu)
- •opotřebené pneumatiky pod limitem hloubky dezénu
- •protržené manžety zavěšení a poloos
- •vůle v čepech přední nápravy
Volkswagen Passat
Úspěšnost prohlídky ~82 % · ~5 let 120 000–125 000 km · ~10 let kolem 205 000 km- •opotřebené čepy a silentbloky náprav
- •manžety poloos (CV kloubů)
- •pneumatiky pod limitem dezénu
- •seřízení světlometů
Volkswagen Tiguan
Úspěšnost prohlídky ~86 % · ~5 let kolem 67 000 km · ~10 let kolem 137 000 km- •opotřebené čepy a silentbloky náprav
- •pneumatiky pod limitem hloubky dezénu
- •prasklé pružiny
- •brzdové destičky pod 1,5 mm
Typické agregáty z našich dat, ne predikce pro konkrétní vůz.
Jak přečíst VIN Volkswagenu
U VW je popisová část VIN klíčová pro odhalení nesrovnalostí mezi inzerátem a skutečnou verzí, kódy motoru a výbavy se mezi generacemi Golfu i Passatu liší.
Znaky 1–3 - Kód WMI (země a výrobce)
První tři znaky určují výrobce a zemi výroby. Z nich poznáte, zda vůz skutečně pochází z deklarované továrny.
Znaky 4–8 - Popisová část (VDS)
Pět znaků kódujících modelovou řadu, karoserii, motor a úroveň výbavy. Právě tady se dají odhalit nesrovnalosti mezi inzerátem a skutečnou specifikací.
Znaky 9 - Kontrolní číslice
Matematicky dopočítaná číslice. Pokud nesedí, VIN je překlep, nebo padělek, okamžitý varovný signál.
Znaky 10 - Modelový rok
Jeden znak pro modelový rok. Porovnejte ho s rokem v technickém průkazu; rozdíl značí přeznačený nebo nesprávně inzerovaný vůz.
Znaky 11 - Výrobní závod
Identifikuje konkrétní továrnu. U koncernových modelů (Škoda i VW) odhalí, zda vůz vznikl tam, kde tvrdí prodejce.
Znaky 12–17 - Sériové číslo
Posledních šest znaků je unikátní pořadové číslo vozu - to, co spojuje VIN s konkrétním kusem v registrech a databázích krádeží.
Prověřte VIN svého Volkswagenu
Zadejte 17místný VIN a podívejte se na historii vozu před jeho příjezdem do Česka. Zpráva za 219 Kč, pokud vás zklame, odpovíte na potvrzení a peníze vrátíme, plus 3 kredity zdarma.