Přeskočit na hlavní obsah

Stočené kilometry u auta z Německa? Ověřte to za 60 sekund.

U dovozů z Německa je stočenka nejčastější podvod vůbec. Porovnejte číslo z inzerátu s typickým nájezdem pro daný rok i s každým odečtem zaznamenaným v evropských prohlídkách — bez toho, abyste věřili slovu prodejce.

Registrovaná evropská firma (Carlytics OÜ)Dekódování VIN zdarma — bez registrace, bez kartyVrácení peněz na požádání

Stručně: Stočenku u auta z Německa odhalíte srovnáním nájezdu z inzerátu s typickou hodnotou pro daný rok a s odečty z evropských prohlídek. Carlytics sestaví časovou křivku nájezdu a označí každý krok zpět — kompletní zpráva za 219 Kč.

kolem 10 %

ojetin v Česku má manipulovaný nájezd

až ~90 %

dovozů je podle odhadů kupujících podezřelých

50–90 tis. Kč

umělé navýšení ceny při stočení o 30 000 km

6 znaků, podle kterých poznáte stočený tachometr

  1. 1

    Opotřebení neodpovídá nájezdu

    Prošlapané pedály, ohlazený věnec volantu, prosezené sedadlo řidiče a oblýskaná řadicí páka u auta s „nízkým“ nájezdem. Mechanické opotřebení se stočit nedá.

  2. 2

    Volná nebo provrtaná dvířka a panty

    U starších stáčení bývají poškrábané šrouby přístrojové desky a panty dveří — stopa po demontáži kvůli přístupu k tachometru.

  3. 3

    Škrábance a otisky na palubní desce

    Po mechanickém zásahu do číselníku zůstávají jemné rýhy kolem displeje nebo nesedící lišty přístrojového panelu.

  4. 4

    Chybějící nebo neúplná servisní historie

    Stáčené auto „ztratí“ servisní knížku nebo má jen razítka odpovídající nižšímu nájezdu. Prázdná historie u německého dovozu je sama o sobě varování.

  5. 5

    Nereálně nízký roční nájezd

    Evropský průměr je zhruba 15 000 km ročně. Desetileté auto s 60 000 km je statistická anomálie — buď doložte čím, nebo počítejte se stáčením.

  6. 6

    Číslo nesedí s typickou hodnotou pro daný rok

    Nejsilnější signál. Porovnejte nájezd z inzerátu s mediánem pro daný rok výroby (tabulka níže). Výrazný propad pod očekávanou hodnotu je červená vlajka.

Tabulka: očekávaný nájezd podle roku výroby

Referenční tabulka pro Škodu Octavii — nejdovezenější ojetinu v Česku. Hodnoty jsou typické mediány z našich dat. Pokud inzerát ukazuje výrazně nižší číslo, je to nejsilnější jednotlivý signál stočení.

Rok výrobyTypický nájezd
2014238 000 km
2015223 000 km
2016221 000 km
2017218 000 km
2018190 000 km
2019174 000 km
2020149 000 km
2021137 000 km
2022126 000 km
2023108 000 km

Příklad, jak to funguje

Řekněme inzerát na Octavii 2018 s nájezdem 96 000 km. Typická hodnota pro tento rok je v našich datech kolem 190 000 km — auto tedy ukazuje zhruba polovinu očekávaného nájezdu. To samo o sobě stočení nedokazuje (může jít o málo jezdící vůz), ale je to silný signál. Kontrola VIN pak ukáže odečet z poslední německé prohlídky: pokud tam stojí třeba 178 000 km z roku 2024, je tachometr prokazatelně stočený o desítky tisíc kilometrů. Tohle je přesně ten okamžik, kdy se vyplatí prověřit nájezd dřív, než odešlete zálohu.

Už teď nájezd tušíte — potvrďte si ho

Zadejte 17místný VIN a porovnejte deklarovaný nájezd s historií z evropských registrů, než pošlete zálohu. Zpráva za 219 Kč — když vás zklame, odpovíte na potvrzení a peníze vrátíme, plus 3 kredity zdarma.

Časté otázky ke stočeným kilometrům

Jak poznám stočené kilometry u auta z Německa?
Tři kroky. (1) Porovnejte nájezd z inzerátu s typickou hodnotou pro daný rok výroby — propad o desítky tisíc km pod medián je první signál. (2) Zkontrolujte fyzické opotřebení (pedály, volant, sedadlo) proti deklarovanému číslu. (3) Nechte VIN porovnat s odečty z evropských prohlídek; u německých dovozů zachytíme i poslední předexportní stav, po kterém se nejčastěji stáčí. Mýtus, že Němci tachometry nestáčejí, je dávno mrtvý — stáčí se masově právě před exportem.
Jsou stočené kilometry trestný čin?
Manipulace s tachometrem je ve většině evropských zemí posuzována jako podvod. Prodej stočeného auta zakládá právo odstoupit od smlouvy a žádat vrácení peněz, případně náhradu škody. V praxi ale soukromý prodejce po prodeji zmizí a vymáhání je zdlouhavé — kontrola před koupí je mnohem účinnější než pozdější spor.
Co neukáže kontrola tachometru zdarma?
Veřejné kontroly tachometru u nás zobrazí odečty z domácích prohlídek od přihlášení vozu v Česku — ale německou minulost vozu, tedy přesně tu část, kde k stáčení nejčastěji dochází, většinou nevidí. Carlytics propojuje předexportní odečty z evropských trhů, takže pokrývá i to, co domácí registr o dovozu neví.
Kolik odečtů nájezdu obvykle najdete?
U vozu s pravidelnými technickými prohlídkami najdeme často čtyři až dvanáct samostatných odečtů, každý ukotvený k datu. Zpráva je vykreslí jako časovou křivku a označí jakýkoli krok zpět nebo nepravděpodobně rovný úsek. U auta s historií ve více zemích bývá záznamů ještě víc.
Co když pro dané auto žádné záznamy o nájezdu neexistují?
Pokrytí je nejsilnější od roku 2010 a slabší u aut z trhů bez povinného zápisu nájezdu při prohlídce. Kde jsou data řídká, zpráva to napíše otevřeně — sekci nenecháme prázdnou ani si nic nevymýšlíme. Pomlčka místo vymyšleného čísla je férovější.
Uvidí prodávající, že jsem si auto prověřil?
Ne. Kontrola je soukromá. Prodávající není o ničem informován, data z registrů se pouze čtou a o vašem dotazu se nikam nepředává žádný záznam.