Gå til hovedindhold

VIN-tjek — slå stelnummeret op, før du køber

Indtast de 17 tegn fra stelnummeret (VIN) og se bilens sande historie: rigtig kilometerstand, ulykker, totalskade, tyverikontrol, åbne tilbagekaldelser og markedsværdi — på tværs af europæiske registre.

  • Registreret EU-virksomhed (Carlytics OÜ)
  • Gratis VIN-opslag først — ingen tilmelding, intet kort
  • Refundering på forespørgsel — svar på din kvittering
  • Millioner af registreringer, 47 lande

Kort svar: Et VIN-tjek slår bilens stelnummer (VIN) op og samler alt registreret om netop den bil — kilometerstand, skader, totalskade, tyveristatus, tilbagekaldelser og markedsværdi. Det første opslag er gratis; den fulde rapport koster 69 kr.

Gratis opslag eller fuld rapport — hvad er forskellen?

Det gratis opslag

Afkoder stelnummeret med det samme og viser fabrikant, model, årgang, motor, brændstof, gearkasse og karrosseri. Uden konto, uden kort, uden binding — et hurtigt grundtjek af, om bilen er den, annoncen påstår.

Den fulde rapport (69 kr)

Lægger hele forhistorien oveni: kilometertidslinje med spoling-detektion, ulykker og totalskade, tyverikontrol, åbne tilbagekaldelser og markedsværdi. Engangsbetaling — intet abonnement.

Hvad den fulde rapport indeholder

Rigtig kilometerstand

Registrerede aflæsninger på en tidslinje. Falder tallet undervejs, er tælleren skruet tilbage — og det fanger tjekket.

Ulykkes- og skadehistorik

Spor efter registrerede skader, så en udbedret kollision ikke kommer bag på dig efter handlen.

Totalskade

Markering, hvis bilen tidligere er erklæret totalskadet og siden genopbygget.

Tyverikontrol

Stelnummeret holdes op mod tyveriregistre — en stjålet bil flyttes ofte over grænsen og videresælges.

Åbne tilbagekaldelser

Sikkerhedstilbagekaldelser for model og årgang, der måske aldrig blev udbedret hos en tidligere ejer.

Markedsværdi

Et realistisk prisleje for bilen at forhandle ud fra — så du ikke betaler over markedet.

Hvornår du skal lave VIN-tjekket

Timingen er hele pointen. Et VIN-tjek er kun værd noget, mens du stadig kan gå fra handlen — bagefter er pengene væk. Kør derfor tjekket, så snart du har stelnummeret, og altid før du binder dig økonomisk.

  • Før du betaler depositum. Et depositum låser dig ofte fast. Lav tjekket først, så du ikke betaler for en bil med en skjult skade eller en tilbageskruet tæller.
  • Før prøvekørsel og fremvisning. Bed om stelnummeret på forhånd og kør tjekket hjemmefra — så ved du, hvad du skal kigge efter, når du står ved bilen.
  • Før en importbil skifter hænder. Er bilen importeret, begynder den danske historik forfra. Et VIN-tjek henter den udenlandske forhistorie frem, før du skriver under.

VIN-tjek på importbiler — det blinde punkt

En stor del af de brugte biler i Danmark er importeret, oftest fra Tyskland. Et opslag i det danske motorregister viser kun den danske del af historikken — alt fra før omregistreringen falder ud af synsfeltet. Det er netop i de manglende år, en spoling eller en skjult skade typisk er sket.

Et grænseoverskridende VIN-tjek lukker hullet: fordi det bygger på stelnummeret, kan det hente den udenlandske forhistorie frem og samle den med de danske data til én sammenhængende tidslinje — ikke to halve historier på hver side af grænsen.

Lav dit VIN-tjek nu

Gratis opslag først. Fuld rapport fra 69 kr, uden konto og uden binding.

Ingen risiko ved at prøve

Skuffer rapporten — forkerte specifikationer eller en datasektion, du forventede, men ikke fik — så svar på din kvitteringsmail. Vi refunderer, og du får 3 gratis kreditter med 60 dages gyldighed til at prøve et andet VIN. Ingen formular, ingen indøvet modstand.

„Jeg lavede et VIN-tjek på en importeret Audi, før jeg lagde depositum. Tælleren var skruet 40.000 km tilbage i forhold til den tyske historik. Tjekket reddede mig fra en dyr fejl.“
— Marcus K., bilkøber

Ofte stillede spørgsmål om VIN-tjek

Hvad er et VIN-tjek?
Et VIN-tjek er et opslag på bilens stelnummer (VIN) — de 17 tegn, der entydigt identificerer netop denne bil. I stedet for at stole på annoncen henter tjekket alt, der er registreret om bilen: kilometerstand over tid, ulykker, totalskade, tyveristatus, åbne tilbagekaldelser og en realistisk markedsværdi.
Hvordan laver jeg et VIN-tjek gratis?
Indtast de 17 tegn fra stelnummeret i feltet øverst og tryk på knappen. Det gratis opslag afkoder med det samme fabrikant, model, årgang, motor, brændstof og karrosseri — uden konto og uden kort. Vil du have hele forhistorien med kilometerstand, skader, tyverikontrol og markedsværdi, koster den fulde rapport 69 kr.
Hvad afslører et VIN-tjek?
Det gratis opslag viser bilens grunddata afkodet fra stelnummeret. Den fulde rapport lægger forhistorien oveni: en tidslinje over kilometerstanden, der afslører en tilbageskruet tæller, markeringer for ulykker og totalskade, kontrol mod tyveriregistre, åbne sikkerhedstilbagekaldelser og et markedsprisleje at forhandle ud fra.
Hvor finder jeg stelnummeret?
Stelnummeret (VIN) står i registreringsattestens felt E og er præget på selve bilen — typisk i bunden af forruden i førersiden eller på dørstolpen, når du åbner førerdøren. Det er de samme 17 tegn begge steder; et VIN-tjek bygger altid på dem, ikke på nummerpladen.
Hvornår skal jeg lave et VIN-tjek?
Lav tjekket, før du betaler — og helst før du lægger et depositum. Et VIN-tjek på en bil, du overvejer, koster mindre end ti minutter, mens en spoling eller en skjult skade, du overser, kan koste tusinder. Kør det, så snart sælgeren giver dig stelnummeret.
Virker et VIN-tjek på biler importeret fra udlandet?
Ja — og det er her, det gør størst forskel. De fleste brugte biler i Danmark er importeret, oftest fra Tyskland. Et dansk registeropslag viser kun historikken efter omregistreringen. Fordi stelnummeret følger bilen over grænsen, henter et grænseoverskridende VIN-tjek også den udenlandske forhistorie frem.
Hvad hvis en sektion i rapporten er tom?
Så står sektionen tomt frem med „ingen data“ — den bliver aldrig skjult og aldrig fyldt ud med gæt. En manglende oplysning er ærligere end et opdigtet tal, og du ved præcis, hvad VIN-tjekket kunne og ikke kunne bekræfte.