BMW X3 kontrola VIN

Nabídkové ceny 12 746 evropských vozů. Sloupec „obvyklá cena“ je medián: polovina vozů daného ročníku je nabízena levněji, polovina dráž. Rozpětí je 10.–90. percentil a ukazuje, co nad rámec samotného ročníku znamená stav, nájezd a výbava.

BMW X3 z roku 2026 se obvykle nabízí za 67 461 €, vůz z 2016 za 18 135 €: zhruba o 73% méně. Auto výrazně pod rozpětím svého ročníku k tomu skoro vždy má důvod: vysoký nájezd, totální škoda, dovoz s neviditelnou historií nebo stočený tachometr.

Medián stavu tachometru podle ročníku, ze stejných evropských vozů. Je to srovnávací hodnota pro vůz, který si prohlížíte: nájezd hluboko pod mediánem svého ročníku je nejčastější způsob, jak se v Evropě ojeté auto zkresluje.

BMW X3 z roku 2021 má obvykle 97 000 km, přibližně 19 400 km. Kontrola VIN porovná záznamy vedené k tomuto konkrétnímu vozu v čase, takže hodnota, která klesla, nebo příliš čistá mezera vyjde jako rozpor, ne jako dohad.

Co je na evropském trhu skutečně k mání, z 12 746 vozů. Ne úplný tovární ceník, ale nabídka, ze které kupující reálně vybírá.

Nejčastější objemy: 2.0 l, 3.0 l. Medián uváděného výkonu: 197 k.

Jak se BMW X3 na evropském trhu dělí podle karoserie a převodovky.

Naše data tohoto modelu pokrývají 8 evropských trhů, v čele se zemí Německo s 22.8% nabídky. Nákup ze zahraničí je u tohoto modelu běžný, a právě tehdy se kontrola VIN vyplatí: vůz může být čistý v zemi prodeje a mít nesplacený úvěr, totální škodu nebo hlášení krádeže v zemi původu.

• Německo 22.8%
• Polsko 19.9%
• Švédsko 17.3%
• Rumunsko 10.6%
• Česko 8.9%
• Spojené království 4.5%
• Švýcarsko 3.3%
• Itálie 2%

Z povinného monitoringu CO₂ v EU, každý nově registrovaný BMW X3 je zde započítán. Počty registrací ukazují, které ročníky a motory byly opravdu rozšířené; na tom později závisí dostupnost dílů i poptávka na trhu ojetin.

Hodnoty CO₂ jsou průměry vážené počtem registrací přes všechny verze daného ročníku: WLTP tam, kde existuje, dříve NEDC. Hodnota konkrétního vozu závisí na jeho verzi.

V databázi máme 87 svolávacích akcí, které tento model jmenují. Svolávačka je problém jen tehdy, když nebyla provedena, rozhoduje, zda byl opraven právě tento vůz.

• The RSW22 starter with reinforced water tightness (RWT) may experience increased abrasion of the magnetic contact, causing deposits to build up at the lowest point inside the relay. These deposits may increase relay contact resistance, leading to starting failures or short circuits. If a short circuit occurs, either when attempting to start the vehicle or while driving due to vibration-related movement of the deposits, it could cause a thermal event and increase the risk of fire. The product…
  EU Safety Gate · 2026-08-06 · Ročníky: 2020–2026
  Riziko: Fire
• The failure concerns the RSW22 starter, type RWT (reinforced for watertightness). Increased abrasion of the magnetic contact can lead to the formation of deposits at the lowest point of the relay interior. This in turn can increase the resistance of the relay contact, causing accidental ignition or even short circuits, possibly leading to a thermal reaction and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers…
  EU Safety Gate · 2026-02-26 · Ročníky: 2020–2024
  Riziko: Fire
• The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-02-26 · Ročníky: 2006–2015
  Riziko: Injuries
• The steering system sensor may malfunction causing an unintended steering movement of the vehicle. This increases the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-02-05 · Ročníky: 2023–2025
  Riziko: Injuries
• Water may come into contact with the starter relay and gradually cause corrosion. This could affect the electrical connection inside the relay and make the engine difficult to start. It may also result in a short circuit and could cause the starter to overheat leading to a fire when the vehicle is in motion or when it is parked with the ignition off. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems…
  EU Safety Gate · 2025-10-30 · Ročníky: 2015–2021
  Riziko: Fire
• Due to a manufacturing failure, the protection of the two outer headrests in the second row is reduced. In the event of a collision or accident, passengers could be injured. In addition, headrest parts may become exposed and also cause serious injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-09-18 · Ročníky: 2024–2025
  Riziko: Injuries

Čísla výše popisují model. Report popisuje jeden vůz, podle 17místného VIN, za 219 Kč.

• Stavy tachometru vedené k tomuto VIN v čase a zda jdou vzestupně.
• Zda se VIN objevuje v evropských registrech kradených vozidel.
• Otevřené svolávací akce spárované s výrobní verzí tohoto VIN, ne jen s názvem modelu.
• Registrační stopa napříč zeměmi: dovozy, přeregistrace, mezery.
• Dekódovaná tovární specifikace: motor, převodovka, karoserie, palivo, rok výroby.
• Odhad tržní hodnoty proti aktuálním evropským nabídkovým cenám téhož ročníku.

Údaje o modelové řadě BMW X3 (všechny generace a karoserie) z tržních dat Carlytics a z úředních dat. Popisují model, ne konkrétní vůz.

Stav dat: září 2026. Nabídkové ceny: tržní data Carlytics (září 2026). Nájezd: úřední data z technických prohlídek (duben 2026). Spotřeba: data EU o skutečné spotřebě (2021–2023). Svolávací akce: stav srpen 2026.