Audi Q3 kontrola VIN

Ponukové ceny 11 787 európskych vozidiel. Stĺpec „obvyklá cena” je medián: polovica áut daného ročníka je ponúkaná lacnejšie, polovica drahšie. Rozpätie je 10.–90. percentil a ukazuje, čo nad rámec ročníka znamenajú stav, najazdené kilometre a výbava.

Audi Q3 z roku 2026 sa obvykle ponúka za 52 200 €, vozidlo z 2016 za 18 368 € — približne o 65% menej. Auto výrazne pod rozpätím svojho ročníka má na to takmer vždy dôvod: vysoký nájazd, totálna škoda, dovoz s neviditeľnou históriou alebo stočený tachometer.

Medián stavu tachometra podľa ročníka, z tých istých európskych vozidiel. Je to porovnávacia hodnota pre vozidlo, ktoré si obzeráte: nájazd hlboko pod mediánom svojho ročníka je najčastejší spôsob, akým sa v Európe jazdené auto skresľuje.

Audi Q3 z roku 2021 má obvykle 67 532 km — približne 13 506 km. Kontrola VIN porovná záznamy vedené k tomuto konkrétnemu vozidlu v čase, takže hodnota, ktorá klesla, alebo príliš čistá medzera vyjde ako rozpor, nie ako dohad.

Čo je na európskom trhu skutočne k dispozícii, z 11 787 vozidiel. Nie celý továrenský zoznam, ale ponuka, z ktorej kupujúci reálne vyberá.

Najčastejšie objemy: 2.0 l, 1.5 l, 1.4 l. Medián uvádzaného výkonu: 150 k.

Ako sa Audi Q3 na európskom trhu delí podľa karosérie a prevodovky.

Naše údaje tohto modelu pokrývajú 8 európskych trhov, na čele s krajinou Nemecko s 45.7% ponuky. Nákup zo zahraničia je pri tomto modeli bežný — a práve vtedy sa kontrola VIN vyplatí: vozidlo môže byť čisté v krajine predaja a mať nesplatený úver, totálnu škodu alebo hlásenie krádeže v krajine pôvodu.

• Nemecko 45.7%
• Spojené kráľovstvo 11.8%
• Poľsko 10.6%
• Švédsko 9.6%
• Česko 3.7%
• Rumunsko 3.5%
• Rakúsko 3.1%
• Švajčiarsko 2.6%

Z povinného monitoringu CO₂ v EÚ — každý novo registrovaný Audi Q3 je tu započítaný. Počty registrácií ukazujú, ktoré ročníky a motory boli naozaj rozšírené; od toho neskôr závisí dostupnosť dielov aj dopyt na trhu jazdených áut.

Hodnoty CO₂ sú priemery vážené počtom registrácií cez všetky verzie daného ročníka — WLTP tam, kde existuje, predtým NEDC. Hodnota konkrétneho vozidla závisí od jeho verzie.

Evidujeme 30 zvolávacích akcií, ktoré tento model menujú. Zvolávacia akcia je problém len vtedy, ak nebola vykonaná — rozhoduje, či bolo opravené práve toto vozidlo.

• The seat belt's retraction mechanism doesn't work properly. This may result in a loose roll and insufficient tension of the seatbelt, increasing the risk of an injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-08-29 · Ročníky: 2024
  Riziko: Injuries
• A defective welding seam on the front seat back frame can break in the event of an accident. As a result, the person sitting in the seat may hit their head on the B-pillar, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-12-14 · Ročníky: 2023
  Riziko: Injuries
• The fuse in the high-voltage (HV) system may have been produced with an insufficient amount of extinguishing sand. In the event of a short circuit in the high-voltage system, a voltage flashover could occur inside the vehicle and subsequently pose a risk of fire and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2022-05-05 · Ročníky: 2020–2022
  Riziko: Fire, Injuries
• Design engine covers installed on all affected vehicles could detach from their fixings depending on the conditions of use (e.g. very sporty driving, or poor road surfaces) and their age. A loose engine cover could come into contact with the hot area of the exhaust gas turbocharger, increasing the risk of burns or fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical…
  EU Safety Gate · 2022-04-07 · Ročníky: 2020–2022
  Riziko: Burns, Fire
• The bolt of the pressure-input shaft situated between the electromechanical brake servo and the brake pedal may come loose.As a result, the mechanical connection between the brake pedal and thebrake servo would no longer be guaranteed, increasing the risk of anaccident.In the event of an emergency, the vehicle can be immobilised by activating the electronic parking brake. The product does not meet the requirements set out in the Regulation on the approval and market surveillance of motor…
  EU Safety Gate · 2021-09-30 · Ročníky: 2020–2021
  Riziko: Injuries
• The safety belt restraint system might only work to a limited extent in the event of sharp braking or lateral tilting of the vehicle.This will lead to an increased risk of injury.
  EU Safety Gate · 2021-05-20 · Ročníky: 2021
  Riziko: Injuries

Čísla vyššie opisujú model. Správa opisuje jedno vozidlo — podľa 17-znakového VIN, za EUR 8.90.

• Stavy tachometra vedené k tomuto VIN v čase a či idú vzostupne.
• Či sa VIN objavuje v európskych registroch kradnutých vozidiel.
• Otvorené zvolávacie akcie spárované s výrobnou verziou tohto VIN, nielen s názvom modelu.
• Registračná stopa naprieč krajinami: dovozy, prihlásenia, medzery.
• Dekódovaná továrenská špecifikácia: motor, prevodovka, karoséria, palivo, rok výroby.
• Odhad trhovej hodnoty proti aktuálnym európskym ponukovým cenám toho istého ročníka.