Volkswagen T-Roc verificare VIN

Prețuri cerute pentru 13.434 mașini europene. Coloana „preț uzual” este mediana: jumătate dintre mașinile acelui an sunt cerute mai ieftin, jumătate mai scump. Intervalul acoperă percentilele 10–90 și arată cât valorează starea, rulajul și dotările peste anul de fabricație.

Un Volkswagen T-Roc din 2026 se cere de obicei cu 35.306 EUR, iar unul din 2017 cu 18.070 EUR — cu circa 49% mai puțin. O mașină cotată mult sub intervalul anului ei are aproape întotdeauna un motiv: rulaj mare, daună totală, import cu istoric invizibil sau kilometraj dat înapoi.

Mediana kilometrajului pe an de fabricație, din aceleași mașini europene. Este reperul pentru mașina pe care o vezi: un kilometraj mult sub mediana anului ei este cel mai frecvent mod în care o mașină second-hand este prezentată fals în Europa.

Un Volkswagen T-Roc din 2021 arată de obicei 74.038 km — aproximativ 14.808 km. Verificarea VIN compară citirile înregistrate în timp pentru acea mașină, așa că o valoare care a scăzut sau o pauză prea curată apare ca o neconcordanță, nu ca o presupunere.

Ce există efectiv pe piața europeană, din 13.434 mașini. Nu lista completă din fabrică, ci oferta dintre care alege un cumpărător real.

Cele mai frecvente capacități: 1.5 l, 1.0 l, 2.0 l. Mediana puterii declarate: 150 CP.

Cum se împarte Volkswagen T-Roc pe caroserii și cutii de viteze pe piața europeană.

Datele noastre pentru acest model acoperă 8 piețe europene, în frunte cu Germania, cu 49.7% din stoc. Cumpărarea din altă țară este obișnuită la acest model — exact atunci se plătește verificarea VIN: o mașină poate fi curată în țara care o vinde și să aibă credit neachitat, daună totală sau furt raportat în țara din care provine.

• Germania 49.7%
• Suedia 14.5%
• Polonia 12.5%
• Regatul Unit 5.5%
• Cehia 4.2%
• Franța 3.2%
• Portugalia 2.3%
• România 1.9%

Din monitorizarea obligatorie a CO₂ din UE — fiecare Volkswagen T-Roc nou înmatriculat în UE este numărat aici. Volumele de înmatriculări arată ce ani și ce motoare au fost cu adevărat populare, iar de asta depind mai târziu disponibilitatea pieselor și cererea la revânzare.

Valorile CO₂ sunt medii ponderate cu numărul de înmatriculări, pe toate versiunile anului — WLTP acolo unde există, NEDC înainte. Valoarea mașinii tale depinde de versiunea ei.

Avem 21 campanii de rechemare care numesc acest model. O rechemare este o problemă doar dacă nu a fost efectuată — contează dacă tocmai această mașină a fost reparată.

• The tie rod may not have been properly screwed to the wheel bearing housing. As a result, the steering function may be impaired and fail which can lead to a risk of accident and injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-03-19 · Ani de fabricație: 2025–2026
  Risc: Injuries
• Two rear left wheel bearing housings may be defective. They can fail and affect the stability of the vehicle, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-07-20 · Ani de fabricație: 2023
  Risc: Injuries
• The engine covers installed on affected vehicles could detach from their fixings depending on the conditions of use (e.g. very sporty driving, or poor road surfaces) and their age. A loose engine cover could come into contact with the hot area of the exhaust gas turbocharger, increasing the risk of burns or fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units…
  EU Safety Gate · 2022-04-14 · Ani de fabricație: 2020–2022
  Risc: Burns, Fire
• The retractor of the front right seatbelt may be defective.As a result, the seat belt may fail to lock when the car brakes strongly or if it tips to the side, leading to increased the risk of injury.
  EU Safety Gate · 2021-06-03 · Ani de fabricație: 2021
  Risc: Injuries
• Due to a manufacturing error, the brake-pedal plate may not have been adequately welded and could become completely detached when the brake pedal is suddenly applied. As a result, the application of the brakes will be impaired, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2021-02-25 · Ani de fabricație: 2020
  Risc: Injuries
• An incorrect adhesive bond between the upper and lower parts of the rear spoiler may have been used. The upper part of the rear spoiler may consequently become detached and drop onto the road, posing a risk to following traffic.
  EU Safety Gate · 2018-12-20 · Ani de fabricație: 2018
  Risc: Injuries

Cifrele de mai sus descriu modelul. Raportul descrie o singură mașină — pornind de la seria de șasiu de 17 caractere, cu 44,90 RON.

• Kilometrajele înregistrate pentru acest VIN în timp și dacă urcă în ordine.
• Dacă VIN-ul apare în registrele europene de vehicule furate.
• Rechemări deschise potrivite versiunii de fabricație a acestui VIN, nu doar numelui modelului.
• Traseul de înmatriculare între țări: importuri, reînmatriculări, perioade lipsă.
• Specificația de fabrică decodificată: motor, cutie, caroserie, combustibil, an de fabricație.
• O estimare de valoare de piață raportată la prețurile europene curente pentru același an.

Date pentru gama de model Volkswagen T-Roc (toate generațiile și caroseriile), din datele de piață Carlytics și din date oficiale. Descriu modelul, nu o anumită mașină.

Date la: septembrie 2026. Prețuri cerute: date de piață Carlytics (septembrie 2026). Kilometraj: date oficiale de la inspecțiile tehnice (aprilie 2026). Consum: date UE privind consumul real (2021–2023). Rechemări: situația la august 2026.