Mergi la conținutul principal

Verificare kilometraj VIN: kilometri reali după seria de șasiu

Compară kilometrajul afișat la bord cu fiecare citire înregistrată în sursele europene de inspecție și registru.

900M+ citiri de kilometraj

47+ surse pe țări

Ce arată verificarea de kilometraj

Carlytics adună fiecare citire de kilometraj asociabilă cu un VIN, citirile de la inspecțiile tehnice UE, înregistrările de despăgubire totală și intrările de service. Fiecare citire este datată, iar raportul desenează o curbă cronologică și marchează orice pas înapoi sau interval implausibil de plat.

De ce contează pentru cumpărător

Rotirea kilometrajului este cea mai frecventă fraudă în UE, o rezoluție a Parlamentului European din 2018 citează estimări de 30-50% pentru vânzările transfrontaliere cu manipulare. O rotire de 30 000 km adaugă EUR 2 000-3 500 la prețul de revânzare. Curba Carlytics prinde marea majoritate a rotirilor.

Cum se diferențiază Carlytics

Carlytics ia fiecare citire: tipic patru până la douăsprezece puncte, ca curbă. Aceleași date intră în raportul forfetar de EUR 8,90.

Pornește verificarea de kilometraj

Introduceți seria VIN din 17 caractere. Raportul Carlytics complet: EUR 8,90, fără abonament.

Întrebări frecvente

Câte citiri are de obicei Carlytics pe mașină?
O mașină cu opt inspecții periodice are opt citiri. O mașină înmatriculată în mai multe state UE poate avea zece sau mai multe doar din ITP.
Pot inversa rotirea după detectare?
Nu. Cifra de pe bord este cea relevantă juridic; răsucirea înapoi în sus ar fi tot o fraudă. Detectarea îți dă motiv să renunți sau să negociezi.
Ce fac dacă pentru mașină nu există nicio citire?
Acoperirea este cea mai bună din 2010 încoace. Acolo unde lipsesc datele, raportul o spune sincer.
Carlytics semnalează și kilometraje anuale implauzibil de mici?
Da. O mașină de 14 ani cu 38 000 km este statistic mai probabil rotită. Raportul marchează kilometrajele anuale sub 50% din media UE.
Ce remediu legal am la rotire descoperită post-cumpărare?
Majoritatea statelor UE tratează manipularea ca fraudă, cu drept de reziliere în doi ani. În practică, vânzătorul a dispărut; verificarea preachiziție este mult mai eficientă.
Vânzătorul vede că am verificat?
Nu. Verificarea este privată. Registrele sunt doar pentru citire.
Mașinile exportate din Germania sunt mai expuse?
Nu neapărat. Germania exportă multe mașini second-hand, deci multe importuri au istoric german. La schimbarea țării, urma kilometrajului se întrerupe, de aceea citirile din ambele țări trebuie comparate după dată.

Folosim cookie-uri pentru analiză ca să îmbunătățim serviciul. Nu vindem date personale. Vezi Politica de confidențialitate.