Histórico do veículo pelo número de chassis (VIN)

Empresa europeia registada (Carlytics OÜ)

Reembolso a pedido: responda ao recibo

Descodificação gratuita primeiro: sem registo, sem cartão

Milhões de registos, 47 países

Sem risco. Se o relatório não lhe entregar o que precisava, responda ao e-mail do recibo: reembolsamos e oferecemos 3 créditos gratuitos (validade de 60 dias) para experimentar outro VIN.

Para consultar o histórico de um carro usado, insira o número de chassis (VIN) de 17 caracteres e cruzamos a vida registada do veículo: leituras de conta-quilómetros ao longo do tempo, recolhas do fabricante, indícios de acidente e a verificação em bases de veículos roubados. A descodificação básica é gratuita; o histórico completo custa EUR 9.90.

O que é o histórico de um veículo

O histórico de um veículo é o registo do que aconteceu ao carro desde que saiu da fábrica: quilómetros ao longo dos anos, proprietários, recolhas, inspeções e, quando há, sinais de acidente ou de importação. Em Portugal, a maioria dos usados de gama média e alta chegou de fora, sobretudo da Alemanha, e o passado nem sempre acompanha a viatura depois da matrícula nacional.

O número de chassis é a chave que liga tudo isto. É único para cada carro e, ao contrário da matrícula, não muda quando o veículo é rematriculado noutro país. Por isso, a consulta pelo VIN recupera informação que de outra forma se perderia na fronteira.

O que a consulta revela

Cronologia de quilómetros

Leituras registadas em vários momentos. Uma leitura recente inferior a uma anterior é o sinal clássico de adulteração.

Recolhas e segurança

Recolhas do fabricante em aberto associadas ao seu VIN, muitas vezes reparáveis gratuitamente no concessionário.

Roubo e ónus

Verificação em bases de veículos roubados, indícios de encargos ou penhora e registos de perda total no país de origem, onde existam para o VIN.

O que vê grátis e o que está no relatório completo

A descodificação inicial é sempre gratuita. O histórico detalhado faz parte do relatório completo.

Informação	Descodificação gratuita	Relatório completo
Marca, modelo e ano	Sim	Sim
Especificações do motor e técnicas	Básicas	Alargadas
Recolhas do fabricante	Sim	Sim
Histórico de quilómetros	–	Sim
Registos de acidentes e danos (onde existam para o VIN)	–	Sim
Verificação de roubo	–	Sim
Estimativa de valor de mercado	–	Sim

Relatório completo desde EUR 9.90, pagamento único, sem subscrição.

Como consultar o histórico em 3 passos

Não precisa de conta nem de cartão para começar.

1.Encontre o número de chassis

Na base do para-brisas do lado do condutor
No batente da porta do condutor
No Documento Único Automóvel (DUA), campo E

2.Insira o VIN e descodifique

17 caracteres, sem espaços
Resultado imediato com marca, modelo e ano
A descodificação é gratuita

3.Desbloqueie o histórico completo

Pagamento único de EUR 9.90
Cronologia de quilómetros, recolhas, acidente e roubo
Acesso online imediato e PDF descarregável

Porque o histórico importa nos importados

Num carro importado, o historial nacional começa praticamente do zero no dia da matrícula portuguesa. Os quilómetros declarados no anúncio podem não corresponder ao que o carro fez na Alemanha, em Itália ou no Reino Unido. A consulta pelo VIN cruza os registos do país de origem, onde estes existam, e devolve uma imagem mais fiel do que o vendedor consegue mostrar.

Quilómetros reais do país de origem, quando registados
Recolhas que ficaram por fazer antes da importação
Registos de perda total ou ónus assinalados na matrícula anterior, onde existam para o VIN

Perguntas frequentes sobre o histórico do veículo

Como consulto o histórico de um carro pelo VIN?

Insira o número de chassis de 17 caracteres. A descodificação básica (marca, modelo, ano, recolhas) é gratuita; o histórico completo (quilómetros, indícios de acidente e verificação de roubo) custa EUR 9.90.

Que informação mostra o histórico completo?

Cronologia de leituras de conta-quilómetros, recolhas do fabricante, indícios de acidente, verificação em bases de veículos roubados e uma estimativa de valor de mercado para viaturas comparáveis.

Funciona com carros importados da Alemanha?

Sim, é precisamente onde mais ajuda. Depois da matrícula nacional, o passado alemão deixa de acompanhar o carro; a consulta pelo VIN recupera-o a partir dos registos de origem, onde existam.

Preciso do Documento Único Automóvel?

Não para começar. Basta o número de chassis, que também está gravado na viatura. O DUA é apenas uma das formas de o encontrar.

Quanto custa o relatório de histórico?

EUR 9.90, pagamento único, sem subscrição nem custos ocultos. A descodificação inicial é sempre gratuita.

Conheça o passado do carro antes de pagar o sinal

Insira o número de chassis e veja o que o vendedor talvez não conte. A descodificação inicial é gratuita; o relatório completo de histórico custa EUR 9.90, pagamento único. Sem risco: reembolso a pedido.