Ford Puma VIN ellenőrzés

Kért árak 8575 európai autó alapján. A „jellemző ár” a medián: az adott évjárat autóinak fele olcsóbban, fele drágábban kínálva. A sáv a 10. és a 90. percentilis között húzódik, és azt mutatja, mennyit ér az évjáraton felül az állapot, a futott kilométer és a felszereltség.

Egy 2026-es Ford Puma jellemzően 26 793 EUR, egy 2019-es 23 868 EUR — nagyjából 11%-kal kevesebb. Ha egy autó jóval az évjárata sávja alatt van, annak szinte mindig oka van: magas futásteljesítmény, totálkár, ismeretlen előéletű import vagy visszatekert kilométeróra.

Medián kilométeróra-állás évjáratonként, ugyanezekből az európai autókból. Ez a viszonyítási pont ahhoz az autóhoz, amit nézel: az évjárat mediánja alatti óraállás a leggyakoribb módja annak, ahogy Európában egy használt autót meghamisítanak.

Egy 2021-es Ford Puma jellemzően 65 000 km-t mutat — körülbelül 13 000 km. Az alvázszám-ellenőrzés az adott autóhoz rögzített leolvasásokat veti össze időben, így egy csökkenő érték vagy egy túl tiszta hézag ellentmondásként jelenik meg, nem találgatásként.

Ami valóban kapható az európai piacon, 8575 autó alapján. Nem a teljes gyári lista, hanem az a kínálat, amiből egy vevő ténylegesen választ.

Leggyakoribb hengerűrtartalmak: 1.0 l, 1.5 l. A megadott teljesítmény mediánja: 125 LE.

Hogyan oszlik meg a Ford Puma karosszéria és váltó szerint az európai piacon.

Az ehhez a modellhez tartozó adataink 8 európai piacot fednek le, élükön Németország a készlet 53.9%-ával. A határon túli vásárlás ennél a modellnél megszokott — és pont ilyenkor térül meg az alvázszám-ellenőrzés: egy autó tiszta lehet az eladó országában, miközben a származási országban ki nem fizetett hitel, totálkár vagy lopásbejelentés van rajta.

• Németország 53.9%
• Svédország 8.6%
• Csehország 7.9%
• Románia 7.2%
• Lengyelország 5.6%
• Franciaország 3.9%
• Portugália 3.9%
• Hollandia 2.3%

Az EU kötelező CO₂-monitoringjából — minden újonnan forgalomba helyezett Ford Puma szerepel benne. A darabszámok megmutatják, mely évjáratok és motorok terjedtek el ténylegesen; később ettől függ az alkatrészellátás és a használtpiaci kereslet.

A CO₂-értékek darabszámmal súlyozott átlagok az évjárat összes kivitelére — ahol van, WLTP, előtte NEDC. Egy konkrét autó értéke a saját kivitelétől függ.

23 visszahívási kampány nevezi meg ezt a modellt. A visszahívás csak akkor gond, ha soha nem hajtották végre — az számít, hogy ezt az egy autót megjavították-e.

• The bolts on the rear brake drums are not tightened to the specified torque. This may cause brake fluid leakage and/or brake or wheel jamming, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-01-22 · Évjáratok: 2025
  Kockázat: Injuries
• The fuel line may chafe against surrounding components and develop a leak. Fuel leaking onto hot components in the engine compartment may ignite and cause a fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-05-29 · Évjáratok: 2021–2024
  Kockázat: Fire
• Oil can leak onto or under the engine, increasing the risk of skidding for other road users, and/or fire in the engine compartment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-04-27 · Évjáratok: 2019–2022
  Kockázat: Fire, Injuries
• A problem may occur with the current Telematic control unit (TCU) software, which could affect the functionality of the eCall system.As a result, emergency service may not be contacted in case of need.
  EU Safety Gate · 2021-06-24 · Évjáratok: 2019–2021
  Kockázat: Injuries
• The earth connection of the traction battery may not be tightened with the correct torque.As a result it could become loose, leading to increased risk of fire.
  EU Safety Gate · 2021-04-15 · Évjáratok: 2020–2021
  Kockázat: Burns, Fire, Injuries
• The hybrid battery connections may not have been torqued according to the Ford specification, which can result in a poor electrical connection.This can lead to the loss of the hybrid drive (MHEV) function, increasing the risk of an accident.Furthermore, localized overheating and possible melting of surrounding components can occur, increasing the risk of fire.
  EU Safety Gate · 2020-09-03 · Évjáratok: 2019–2020
  Kockázat: Fire, Injuries

A fenti számok a modellt írják le. A jelentés egyetlen autót ír le, a 17 karakteres alvázszám alapján, 3 490 Ft áron.

• Az ehhez az alvázszámhoz rögzített óraállások időben, és hogy sorrendben nőnek-e.
• Szerepel-e az alvázszám európai lopottjármű-nyilvántartásokban.
• Nyitott visszahívások az alvázszám gyártási kiviteléhez rendelve, nem csak a modellnévhez.
• A forgalomba helyezési útvonal országok között: import, átírás, hiányzó időszakok.
• Dekódolt gyári specifikáció: motor, váltó, karosszéria, üzemanyag, gyártási év.
• Piaci értékbecslés az azonos évjárat aktuális európai kínálati áraihoz mérve.