Ford Mondeo VIN ellenőrzés

Kért árak 8580 európai autó alapján. A „jellemző ár” a medián: az adott évjárat autóinak fele olcsóbban, fele drágábban kínálva. A sáv a 10. és a 90. percentilis között húzódik, és azt mutatja, mennyit ér az évjáraton felül az állapot, a futott kilométer és a felszereltség.

Egy 2022-es Ford Mondeo jellemzően 17 000 EUR, egy 2012-es 4637 EUR, nagyjából 73%-kal kevesebb. Ha egy autó jóval az évjárata sávja alatt van, annak szinte mindig oka van: magas futásteljesítmény, totálkár, ismeretlen előéletű import vagy visszatekert kilométeróra.

Medián kilométeróra-állás évjáratonként, ugyanezekből az európai autókból. Ez a viszonyítási pont ahhoz az autóhoz, amit nézel: az évjárat mediánja alatti óraállás a leggyakoribb módja annak, ahogy Európában egy használt autót meghamisítanak.

Egy 2021-es Ford Mondeo jellemzően 158 700 km-t mutat, körülbelül 31 740 km. Az alvázszám-ellenőrzés az adott autóhoz rögzített leolvasásokat veti össze időben, így egy csökkenő érték vagy egy túl tiszta hézag ellentmondásként jelenik meg, nem találgatásként.

Ami valóban kapható az európai piacon, 8580 autó alapján. Nem a teljes gyári lista, hanem az a kínálat, amiből egy vevő ténylegesen választ.

Leggyakoribb hengerűrtartalmak: 2.0 l, 1.5 l, 1.6 l, 1.8 l. A megadott teljesítmény mediánja: 150 LE.

Hogyan oszlik meg a Ford Mondeo karosszéria és váltó szerint az európai piacon.

Az ehhez a modellhez tartozó adataink 8 európai piacot fednek le, élükön Lengyelország a készlet 40.9%-ával. A határon túli vásárlás ennél a modellnél megszokott: és pont ilyenkor térül meg az alvázszám-ellenőrzés: egy autó tiszta lehet az eladó országában, miközben a származási országban ki nem fizetett hitel, totálkár vagy lopásbejelentés van rajta.

• Lengyelország 40.9%
• Németország 16.4%
• Csehország 13%
• Svédország 11.1%
• Egyesült Királyság 6%
• Románia 5.8%
• Dánia 2.1%
• Bulgária 1.1%

Az EU kötelező CO₂-monitoringjából: minden újonnan forgalomba helyezett Ford Mondeo szerepel benne. A darabszámok megmutatják, mely évjáratok és motorok terjedtek el ténylegesen; később ettől függ az alkatrészellátás és a használtpiaci kereslet.

A CO₂-értékek darabszámmal súlyozott átlagok az évjárat összes kivitelére: ahol van, WLTP, előtte NEDC. Egy konkrét autó értéke a saját kivitelétől függ.

28 visszahívási kampány nevezi meg ezt a modellt. A visszahívás csak akkor gond, ha soha nem hajtották végre: az számít, hogy ezt az egy autót megjavították-e.

• A motorvezérlő egység nem érzékeli megfelelően a túlmelegedést, ezért a motor túlmelegedhet, ami motorolaj-szivárgáshoz vezethet. A kiszivárgó olaj az útra kerülhet, és sérülésveszélyt jelenthet a közlekedés többi résztvevőjére. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez szánt rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendeletnek.
  EU Safety Gate · 2024-01-25 · Évjáratok: 2014–2015
  Kockázat: Sérülések
• Elégtelen hűtőfolyadék esetén a motor hengerfeje helyileg túlmelegedhet. Emiatt a hengerfej megrepedhet, és nyomás alatt álló olaj szivároghat ki, ami tüzet okozhat a motortérben. A termék nem felel meg a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművekhez szánt rendszerek, alkatrészek és önálló műszaki egységek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről szóló rendelet követelményeinek.
  EU Safety Gate · 2021-09-30 · Évjáratok: 2010–2014
  Kockázat: Tűz
• A légzsák gázgenerátorában használt ammónium-nitrát hajtóanyag idővel megváltozhat, mert a tartósan magas abszolút páratartalom, a magas hőmérséklet és az ismétlődő magas hőmérsékleti ciklusok roncsolják. A légzsák működésbe lépésekor előfordulhat, hogy nem fúvódik fel eléggé, vagy a túlzott belső nyomás szétrepeszti a gázgenerátor házát. A fémdarabok áthatolhatnak a légzsák szövetén, és megsérthetik az utasokat.
  EU Safety Gate · 2020-09-17 · Évjáratok: 2006–2017
  Kockázat: Sérülések
• A tengelykapcsoló nyomólapja menet közben eltörhet. Ez a sebességváltó hibás működéséhez vezethet, és növelheti a motor kigyulladásának kockázatát.
  EU Safety Gate · 2019-12-05 · Évjáratok: 2009–2013
  Kockázat: Tűz, Sérülések
• Az akkumulátor negatív pólusa körül esetlegesen szivárgó akkumulátorsav meghibásíthatja az akkumulátorfelügyeleti érzékelőt. Idővel réz-szulfát halmozódhat fel, és vezető réteget képezhet az érzékelő alatt, kis ellenállású kapcsolatot létrehozva a test felé. A kis ellenállás miatt megnövekedő áram annyira felhevítheti a környező anyagot, hogy az meggyullad és tüzet okoz.
  EU Safety Gate · 2019-08-15 · Évjáratok: 2014–2019
  Kockázat: Tűz
• A tengelykapcsoló nyomólapja eltörhet. Ez a jármű teljesítményének csökkenéséhez vezethet.
  EU Safety Gate · 2019-01-10 · Évjáratok: 2016–2018
  Kockázat: Sérülések

A fenti számok a modellt írják le. A jelentés egyetlen autót ír le, a 17 karakteres alvázszám alapján, 3 490 Ft + áfa áron.

• Az ehhez az alvázszámhoz rögzített óraállások időben, és hogy sorrendben nőnek-e.
• Szerepel-e az alvázszám európai lopottjármű-nyilvántartásokban.
• Nyitott visszahívások az alvázszám gyártási kiviteléhez rendelve, nem csak a modellnévhez.
• A forgalomba helyezési útvonal országok között: import, átírás, hiányzó időszakok.
• Dekódolt gyári specifikáció: motor, váltó, karosszéria, üzemanyag, gyártási év.
• Piaci értékbecslés az azonos évjárat aktuális európai kínálati áraihoz mérve.