Audi A4 VIN ellenőrzés

Kért árak 15 656 európai autó alapján. A „jellemző ár” a medián: az adott évjárat autóinak fele olcsóbban, fele drágábban kínálva. A sáv a 10. és a 90. percentilis között húzódik, és azt mutatja, mennyit ér az évjáraton felül az állapot, a futott kilométer és a felszereltség.

Egy 2025-es Audi A4 jellemzően 38 349 EUR, egy 2015-es 13 500 EUR, nagyjából 65%-kal kevesebb. Ha egy autó jóval az évjárata sávja alatt van, annak szinte mindig oka van: magas futásteljesítmény, totálkár, ismeretlen előéletű import vagy visszatekert kilométeróra.

Medián kilométeróra-állás évjáratonként, ugyanezekből az európai autókból. Ez a viszonyítási pont ahhoz az autóhoz, amit nézel: az évjárat mediánja alatti óraállás a leggyakoribb módja annak, ahogy Európában egy használt autót meghamisítanak.

Egy 2021-es Audi A4 jellemzően 92 957 km-t mutat, körülbelül 18 591 km. Az alvázszám-ellenőrzés az adott autóhoz rögzített leolvasásokat veti össze időben, így egy csökkenő érték vagy egy túl tiszta hézag ellentmondásként jelenik meg, nem találgatásként.

Ami valóban kapható az európai piacon, 15 656 autó alapján. Nem a teljes gyári lista, hanem az a kínálat, amiből egy vevő ténylegesen választ.

Leggyakoribb hengerűrtartalmak: 2.0 l, 3.0 l, 1.8 l. A megadott teljesítmény mediánja: 190 LE.

Hogyan oszlik meg a Audi A4 karosszéria és váltó szerint az európai piacon.

Az ehhez a modellhez tartozó adataink 8 európai piacot fednek le, élükön Németország a készlet 47.8%-ával. A határon túli vásárlás ennél a modellnél megszokott: és pont ilyenkor térül meg az alvázszám-ellenőrzés: egy autó tiszta lehet az eladó országában, miközben a származási országban ki nem fizetett hitel, totálkár vagy lopásbejelentés van rajta.

• Németország 47.8%
• Svédország 20.2%
• Egyesült Királyság 8.8%
• Csehország 5.8%
• Románia 4.7%
• Bulgária 3.1%
• Litvánia 1.8%
• Dánia 1.4%

Az EU kötelező CO₂-monitoringjából: minden újonnan forgalomba helyezett Audi A4 szerepel benne. A darabszámok megmutatják, mely évjáratok és motorok terjedtek el ténylegesen; később ettől függ az alkatrészellátás és a használtpiaci kereslet.

A CO₂-értékek darabszámmal súlyozott átlagok az évjárat összes kivitelére, ahol van, WLTP, előtte NEDC. Egy konkrét autó értéke a saját kivitelétől függ.

61 visszahívási kampány nevezi meg ezt a modellt. A visszahívás csak akkor gond, ha soha nem hajtották végre: az számít, hogy ezt az egy autót megjavították-e.

• The driver airbag inflator may cause uncontrolled inflation and release metal fragments when the airbag is activated, which can cause injury to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-03-19 · Évjáratok: 2004–2013
  Kockázat: Injuries
• The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-07-25 · Évjáratok: 2004–2013
  Kockázat: Injuries
• A defective welding seam on the front seat back frame can break in the event of an accident. As a result, the person sitting in the seat may hit their head on the B-pillar, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-12-14 · Évjáratok: 2023
  Kockázat: Injuries
• The airbag may deteriorate over time and if deployed, excessive internal pressure may cause the inflator body to burst and metal fragments could pass through the cushion material causing injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-04-13 · Évjáratok: 2003–2011
  Kockázat: Injuries
• Alteration of the rear axle’s toe and/or camber values lead to increased and uneven wear on the rear tyres, and if worn down to its carcass may suffer a sudden loss of pressure. This can lead to loss of traction and may affect vehicle handling, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2022-03-31 · Évjáratok: 2019–2021
  Kockázat: Injuries
• The functioning of the relevant NADI airbags manufactured by Takata, in particular the gas generator, may be impaired in the vehicles concerned due to the age of the device. In such cases, the protective function of the driver airbag may be reduced when the airbag is activated. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units…
  EU Safety Gate · 2021-11-18 · Évjáratok: 2000–2001
  Kockázat: Injuries

A fenti számok a modellt írják le. A jelentés egyetlen autót ír le, a 17 karakteres alvázszám alapján, 3 490 Ft áron.

• Az ehhez az alvázszámhoz rögzített óraállások időben, és hogy sorrendben nőnek-e.
• Szerepel-e az alvázszám európai lopottjármű-nyilvántartásokban.
• Nyitott visszahívások az alvázszám gyártási kiviteléhez rendelve, nem csak a modellnévhez.
• A forgalomba helyezési útvonal országok között: import, átírás, hiányzó időszakok.
• Dekódolt gyári specifikáció: motor, váltó, karosszéria, üzemanyag, gyártási év.
• Piaci értékbecslés az azonos évjárat aktuális európai kínálati áraihoz mérve.