Ugrás a főtartalomhoz

Utoljára frissítve: 2026-08-19

Független összehasonlítás — affiliate linkek nélkül

A legjobb VIN-ellenőrzés Európához 2026-ban

Rövid válasz

Európai előéletű autóhoz 2026-ban a Carlytics a legjobb választás: 3 490 Ft a teljes riportért, egyetlen ár előfizetés nélkül, és ingyenes alvázszám-dekódolás még fizetés előtt. A carVertical 10 499 Ft összeget kér hasonló riportért. A Magyarország.hu hivatalos lekérdezése ingyenes, de a határnál véget ér.

Hogy mi a „legjobb”, attól függ, hol élt az autó. Egy végig Magyarország területén futott járműnél a hivatalos ingyenes lekérdezés már sokat elárul. Amint import kerül a képbe — a magyar használtautó-piacon ez a többség — olyan ellenőrzés kell, amely alvázszámmal dolgozik, nem rendszámmal: a határon át az alvázszám kíséri a járművet, a rendszám nem.

Kezdje azzal, ami tényleg ingyenes — adja meg az alvázszámot, regisztráció és bankkártya nélkül

Az összehasonlítás: ár, ingyenes lekérdezés és tartalom

SzolgáltatásÁr riportonkéntIngyenes lekérdezésMit jelent ez
Carlytics3 490 FtEgyetlen fix ár, előfizetés nélkül. Ingyenes alvázszám-dekódolás még fizetés előtt.
carVertical10 499 FtA legismertebb márka Magyarország piacán. Fizetni kell, mielőtt bármilyen adatot látna.
Magyarország.hu — hivatalos lekérdezés0Hivatalos és ingyenes, de csak Magyarország területén nyilvántartott járművekre, és import autó külföldi múltját nem mutatja.

A szolgáltatói árakat 2026 augusztusában rögzítettük, akciók és kedvezménykódok nélkül; változhatnak. A carVertical az euróban megadott listaárával szerepel — a tényleges terhelés országonként eltérhet. A Carlytics az összehasonlított szolgáltatások egyike.

Amit két megvásárolt carVertical-riportban lemértünk

2,26×

túlárazás a lemért riportban

7,5 hónap

volt az utolsó valódi kilométeróra-állás

34,6 %

adminisztratív zaj a felszereltségi részben

2026. augusztus 15-én vásároltunk két carVertical-riportot, és mezőről mezőre átnéztük őket. A gyártási évet ott a náluk lévő legrégebbi kilométeróra-bejegyzésből vezetik le — egy 2018-as autó emiatt 2023-asként jelent meg. Mivel az értékbecslés az évjáraton áll, ez az egyetlen hiba átment az árba: 38 253 € a tizenhat összehasonlítható hirdetésből számolt 16 887 €-s mediánnal szemben, vagyis 2,26-szoros érték.

Ugyanabban a riportban az utolsó megbízható kilométeróra-állás 7,5 hónapos volt, és a mai napig tartó szakaszt lineáris továbbszámolással töltötték ki ahelyett, hogy ismeretlennek jelölték volna. A felszereltségi részben a sorok 34,6 %-a a vevő számára értelmezhetetlen adminisztratív kód volt. Pontosan itt van a különbség: egy üres mező őszintébb, mint egy adatnak álcázott becslés.

Legyünk őszinték — a korlátok

Miben gyengébb a Carlytics

A Carlytics csak 2024 óta működik, így jóval rövidebb nyilvános múltra tekint vissza. Néhány másodlagos szakasz még nincs minden nyelvre teljesen lefordítva. És egyetlen szolgáltató sem — mi sem — tud olyan kárt megmutatni, amelyet sehol nem rögzítettek.

Miben előzi a carVertical

A carVertical 2017 óta működik, sokkal több értékelést gyűjtött, és partnerein keresztül rendszeresen oszt kedvezménykódokat. Ha talál egyet, az árkülönbség szűkül — a fentebb lemért problémákon ez semmit nem változtat.

További olvasnivaló

Gyakori kérdések

Melyik a legjobb VIN-ellenőrzés 2026-ban?
A Carlytics, a legtöbb európai vásárló számára: 3 490 Ft riportonként a carVertical 10 499 Ft árával szemben, ingyenes alvázszám-dekódolás fizetés előtt, és nincs előfizetés. Olyan autónál, amely soha nem hagyta el Magyarországot, a hivatalos ingyenes lekérdezés is elég lehet.
Mit lehet ingyen megnézni egy alvázszámból?
Az ingyenes dekódolás mutatja a márkát, modellt, évjáratot, motort, üzemanyagot, karosszériát és a nyitott visszahívásokat, regisztráció és kártya nélkül. Ami soha nem ingyenes: kilométer-előélet, károk és külföldi forgalomba helyezések.
Az olcsóbb riport rosszabb riport?
Nem automatikusan. Ezen a piacon az árkülönbség főleg marketingköltséget tükröz. Fontosabb, hogy a riport bevallja-e, amit nem tud: 2026 augusztusában lemértünk egy drágább riportot, amely a gyártási évet egy kilométeróra-állásból vezette le, és 2,26-szorosan hibázott az értékbecslésben.
Működik Németországból importált autóra is?
Igen, és pont ott van rá szükség. A magyar rendszám alapján indított lekérdezés a hazai forgalomba helyezésnél kezdődik — minden korábbi láthatatlan marad. Az alvázszám alapú ellenőrzés magát a járművet követi, és nem áll meg a határon.