Volkswagen Caddy provjera VIN-a

Tražene cijene za 9.905 europskih automobila. Stupac „uobičajena cijena” je medijan: polovica vozila tog godišta traži manje, polovica više. Raspon ide od 10. do 90. percentila i pokazuje koliko uz samo godište vrijede stanje, kilometraža i oprema.

Volkswagen Caddy iz 2026 obično se traži 36.006 €, a iz 2016 11.862 €, otprilike 67% manje. Vozilo znatno ispod raspona svog godišta gotovo uvijek ima razlog: velika kilometraža, totalna šteta, uvoz s nevidljivom poviješću ili vraćena kilometraža.

Medijan kilometraže po godištu, iz istih europskih automobila. To je referentna vrijednost za vozilo koje gledate: kilometraža duboko ispod medijana svog godišta najčešći je način na koji se rabljeno vozilo u Europi lažno prikazuje.

Volkswagen Caddy iz 2021 obično pokazuje 98.945 km, otprilike 19.789 km. Provjera VIN-a uspoređuje očitanja zabilježena za to konkretno vozilo kroz vrijeme, pa se očitanje koje je palo ili prečista rupa pojavljuje kao proturječnost, a ne kao nagađanje.

Što je stvarno na europskom tržištu, iz 9.905 automobila. Ne cijeli tvornički popis, nego izbor pred kojim kupac doista stoji.

Najčešći obujmi: 2.0 l, 1.5 l, 1.6 l, 1.9 l, 1.4 l. Medijan navedene snage: 105 KS.

Kako se Volkswagen Caddy dijeli po karoserijama i mjenjačima na europskom tržištu.

Naši podaci za ovaj model pokrivaju 5 europskih tržišta, na čelu s državom Švedska s 36.2% ponude. Kupnja iz inozemstva kod ovog modela je uobičajena, i tada se provjera VIN-a najbrže isplati: vozilo može biti čisto u državi koja ga prodaje, a imati nepodmireni kredit, totalnu štetu ili prijavu krađe u državi iz koje dolazi.

• Švedska 36.2%
• Njemačka 32%
• Poljska 12.4%
• Češka 12.1%
• Rumunjska 3.7%

Iz obveznog EU praćenja CO₂: svaki novo registrirani Volkswagen Caddy u EU ovdje je prebrojan. Broj registracija pokazuje koja su godišta i motori doista bili rašireni, a o tome kasnije ovise dostupnost dijelova i potražnja na tržištu rabljenih vozila.

Vrijednosti CO₂ ponderirani su prosjeci po broju registracija za sve izvedbe godišta: WLTP gdje postoji, prije toga NEDC. Vrijednost konkretnog vozila ovisi o njegovoj izvedbi.

Vodimo 33 kampanja opoziva koje imenuju ovaj model. Opoziv je problem samo ako nikada nije proveden: važno je je li popravljeno baš to vozilo.

• Due to an incorrectly screwed rear left brake line, leaks can occur where the brake hose is attached. It can lead to a loss of brake fluid, affecting the braking performance and increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-01-23 · Godišta: 2024
  Rizik: Injuries
• Leaks can occur where the brake hose is attached because the rear left brake line is improperly screwed. A leak may lead to a slow loss of brake fluid, affecting the braking performance, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-09-26 · Godišta: 2024
  Rizik: Injuries
• Due to the incorrect screwing of the rear left brake line, a leak can occur where the brake hose is attached, leading to a slow loss of brake fluid. Braking performance can be affected, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-09-12 · Godišta: 2024
  Rizik: Injuries
• The seat belts may have been damaged during production, which can reduce their strength in the event of an accident, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-06-08 · Godišta: 2023
  Rizik: Injuries
• Due to bulges or tears on the inner side of the tyre, a gradual or sudden loss of pressure may occur. This can affect driving stability, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-05-25 · Godišta: 2022–2023
  Rizik: Injuries
• A wheel control arm may be faulty and can fail to work properly. The corresponding wheel can bend sideways, making steering very difficult, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2022-12-08 · Godišta: 2021–2022
  Rizik: Injuries

Brojke iznad opisuju model. Izvještaj opisuje jedno vozilo, prema njegovu 17-znamenkastom VIN-u, za EUR 8.90 + PDV.

• Kilometraže zabilježene za ovaj VIN kroz vrijeme i rastu li redom.
• Pojavljuje li se VIN u europskim evidencijama ukradenih vozila.
• Otvoreni opozivi povezani s proizvodnom izvedbom ovog VIN-a, ne samo s imenom modela.
• Registracijski trag kroz države: uvozi, preregistracije, praznine.
• Dekodirana tvornička specifikacija: motor, mjenjač, karoserija, gorivo, godina proizvodnje.
• Procjena tržišne vrijednosti u odnosu na aktualne europske tražene cijene istog godišta.