Volkswagen Touran vérification VIN

Prix demandés pour 8 349 voitures européennes. La colonne « prix courant » est la médiane : la moitié des voitures de ce millésime est affichée moins cher, l'autre moitié plus cher. La fourchette va du 10ᵉ au 90ᵉ centile et montre ce que valent l'état, le kilométrage et la finition au-delà du seul millésime.

Une Volkswagen Touran de 2026 se demande en général 37 894 €, une de 2016 14 760 €, soit environ 61% de moins. Une voiture affichée nettement sous la fourchette de son millésime a presque toujours une raison : kilométrage élevé, véhicule économiquement irréparable, import dont l'historique n'apparaît pas, ou compteur trafiqué.

Kilométrage médian par millésime, tiré des mêmes voitures européennes. C'est le repère pour la voiture que tu regardes : un compteur très en dessous de la médiane de son millésime est la falsification la plus répandue sur l'occasion en Europe.

Une Volkswagen Touran de 2021 affiche typiquement 127 940 km, soit environ 25 588 km. La vérification du VIN compare les relevés enregistrés dans le temps pour ce véhicule précis : un relevé qui a baissé, ou un trou trop net, ressort comme une incohérence, pas comme une supposition.

Ce qui existe réellement sur le marché européen, d'après 8 349 voitures. Pas le catalogue usine complet, mais le choix devant lequel se trouve un acheteur.

Cylindrées les plus fréquentes : 2.0 l, 1.5 l, 1.6 l, 1.4 l, 1.9 l, 1.2 l. Médiane de la puissance annoncée : 149 ch.

Comment la Volkswagen Touran se répartit entre carrosseries et boîtes sur le marché européen.

Nos données pour ce modèle couvrent 7 marchés européens, Allemagne en tête avec 39% du stock. L'achat transfrontalier est courant sur ce modèle, et c'est précisément là que la vérification du VIN paie : une voiture peut être saine dans le pays qui la vend et porter un crédit non soldé, un sinistre total ou une déclaration de vol dans son pays d'origine.

• Allemagne 39%
• Tchéquie 22.9%
• Pologne 18.3%
• Suède 6.9%
• Royaume-Uni 4.2%
• Roumanie 3.4%
• Lituanie 1.5%

Issues du suivi CO₂ obligatoire de l'UE : chaque Volkswagen Touran immatriculée neuve dans l'UE y est comptée. Les volumes d'immatriculation montrent quels millésimes et quelles motorisations ont réellement été diffusés, ce dont dépendent ensuite la disponibilité des pièces et la demande à la revente.

Les valeurs de CO₂ sont des moyennes pondérées par les immatriculations, toutes finitions du millésime confondues: WLTP là où il existe, NEDC avant. La valeur de ta voiture dépend de sa version précise.

35 campagnes de rappel nomment ce modèle. Un rappel n'est un problème que s'il n'a jamais été effectué : ce qui compte, c'est de savoir si ce véhicule-là a été traité.

• Individual bolted connections on the front or rear seating may not have been tightened to the correct torque. Incorrectly fitted bolted connections can affect the seats’ ability to restrain passengers in the event of an accident. This increases the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-04-24 · Millésimes: 2023–2024
  Risque: Injuries
• Two rear left wheel bearing housings may be defective. They can fail and affect the stability of the vehicle, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-07-20 · Millésimes: 2023
  Risque: Injuries
• The thickness of the gas tank walls could be reduced to below the requirements, by corrosion. Gas tanks may burst, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2022-06-09 · Millésimes: 2005–2015
  Risque: Injuries
• Due to a manufacturing error, the brake-pedal plate may not have been adequately welded and could become completely detached when the brake pedal is suddenly applied. As a result, the application of the brakes will be impaired, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2021-02-25 · Millésimes: 2020
  Risque: Injuries
• Due to a manufacturing error, the belt-pulley securing ring of the steering system may not be fully engaged. As a result, the securing ring may become detached and subsequently jam with surrounding components, leading to possible locking of the steering system.
  EU Safety Gate · 2021-02-18 · Millésimes: 2019
  Risque: Injuries
• The fuel tank wall is not sufficiently thick. Consequently, in the event of an accident it could break and leak fuel increasing the risk of fire or explosion.
  EU Safety Gate · 2020-02-06 · Millésimes: 2019
  Risque: Fire, Injuries

Les chiffres ci-dessus décrivent le modèle. Un rapport décrit le véhicule, à partir de son VIN de 17 caractères, pour EUR 8.90.

• Les relevés kilométriques enregistrés pour ce VIN dans le temps et leur progression.
• La présence du VIN dans les fichiers européens de véhicules volés.
• Les rappels ouverts rattachés à la version de production de ce VIN, pas seulement au modèle.
• Le parcours d'immatriculation entre pays : imports, réimmatriculations, périodes manquantes.
• La fiche usine décodée : moteur, boîte, carrosserie, carburant, année de production.
• Une estimation de valeur confrontée aux prix européens actuels du même millésime.