Ford Ranger vérification VIN

Prix demandés pour 6 207 voitures européennes. La colonne « prix courant » est la médiane : la moitié des voitures de ce millésime est affichée moins cher, l'autre moitié plus cher. La fourchette va du 10ᵉ au 90ᵉ centile et montre ce que valent l'état, le kilométrage et la finition au-delà du seul millésime.

Une Ford Ranger de 2026 se demande en général 60 003 €, une de 2016 21 000 €, soit environ 65% de moins. Une voiture affichée nettement sous la fourchette de son millésime a presque toujours une raison : kilométrage élevé, véhicule économiquement irréparable, import dont l'historique n'apparaît pas, ou compteur trafiqué.

Kilométrage médian par millésime, tiré des mêmes voitures européennes. C'est le repère pour la voiture que tu regardes : un compteur très en dessous de la médiane de son millésime est la falsification la plus répandue sur l'occasion en Europe.

Une Ford Ranger de 2019 affiche typiquement 148 810 km, soit environ 21 259 km. La vérification du VIN compare les relevés enregistrés dans le temps pour ce véhicule précis : un relevé qui a baissé, ou un trou trop net, ressort comme une incohérence, pas comme une supposition.

Ce qui existe réellement sur le marché européen, d'après 6 207 voitures. Pas le catalogue usine complet, mais le choix devant lequel se trouve un acheteur.

Cylindrées les plus fréquentes : 2.0 l, 3.0 l, 2.3 l, 3.2 l, 2.2 l. Médiane de la puissance annoncée : 212 ch.

Comment la Ford Ranger se répartit entre carrosseries et boîtes sur le marché européen.

Nos données pour ce modèle couvrent 8 marchés européens, Allemagne en tête avec 36.4% du stock. L'achat transfrontalier est courant sur ce modèle, et c'est précisément là que la vérification du VIN paie : une voiture peut être saine dans le pays qui la vend et porter un crédit non soldé, un sinistre total ou une déclaration de vol dans son pays d'origine.

• Allemagne 36.4%
• Suède 28.7%
• Tchéquie 11.1%
• Pologne 8.3%
• Roumanie 6.1%
• Portugal 2.4%
• Finlande 1.9%
• Suisse 1.5%

62 campagnes de rappel nomment ce modèle. Un rappel n'est un problème que s'il n'a jamais été effectué : ce qui compte, c'est de savoir si ce véhicule-là a été traité.

• A defective valve assembly may lead to noises, a loss of power and/or propulsion failures (damage to the engine). Further damage may lead to an oil leak. This may lead to accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-07-02 · Millésimes: 2025–2026
  Risque: Injuries
• An insufficiently screwed-on brake caliper bracket can lead to brake failure. The brake caliper may become detached from the axle due to insufficient tightening torque of the rear brake caliper mounting screws. This could lead to damage to or breakage of the brake hose, resulting in a sudden leak of brake fluid and reduced braking performance. The low brake fluid level warning indicator lights up, accompanied by a corresponding indication in the instrument cluster. This may lead to accidents.…
  EU Safety Gate · 2026-04-30 · Millésimes: 2025
  Risque: Injuries
• There may be a loss of power brake assistance, increased pedal travel and extended braking distance leading to a risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-01-29 · Millésimes: 2024–2026
  Risque: Injuries
• The chemical substances in the inflators of the TAKATA NADI airbags may deteriorate over time, particularly in warm, humid climates. This could cause the airbag to rupture with too much force in the event of an accident, which could lead to serious or even fatal injuries in the worst-case scenario. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for…
  EU Safety Gate · 2026-01-15 · Millésimes: 1998–2002
  Risque: Injuries
• The driver's seat belt passes only through the rubber sleeve at the anchorage point and not through the metal anchor loop. In the event of a accident, it could not correctly restrain the driver, increasing the risk of injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-12-19 · Millésimes: 2022–2024
  Risque: Injuries
• The power child-lock can disengage allowing the rear occupant to open the door from inside although the child lock has beenactuated. This creates a risk of injuries for the occupant. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-04-04 · Millésimes: 2022–2023
  Risque: Injuries

Les chiffres ci-dessus décrivent le modèle. Un rapport décrit le véhicule, à partir de son VIN de 17 caractères, pour EUR 8.90.

• Les relevés kilométriques enregistrés pour ce VIN dans le temps et leur progression.
• La présence du VIN dans les fichiers européens de véhicules volés.
• Les rappels ouverts rattachés à la version de production de ce VIN, pas seulement au modèle.
• Le parcours d'immatriculation entre pays : imports, réimmatriculations, périodes manquantes.
• La fiche usine décodée : moteur, boîte, carrosserie, carburant, année de production.
• Une estimation de valeur confrontée aux prix européens actuels du même millésime.