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Vérification du kilométrage par VIN

Comparez le kilométrage affiché au tableau de bord à chaque relevé enregistré dans les sources européennes d'inspection et de registre.

900M+ relevés kilométriques

47+ sources nationales

Ce que révèle la vérification du kilométrage

Carlytics agrège chaque relevé de compteur rattachable à un VIN — historique MOT britannique, relevés de contrôle technique UE, entrées d'épave totale et entrées d'entretien. Chaque relevé est daté, et le rapport trace une courbe chronologique signalant tout retour en arrière ou tout segment anormalement plat.

Pourquoi c'est important pour l'acheteur

La manipulation du compteur est la fraude la plus fréquente sur l'occasion en UE — la Commission européenne estime à 30-50% la part des véhicules transfrontaliers à kilométrage trafiqué. Un recul de 30 000 km ajoute 2 000-3 500 EUR au prix. La courbe Carlytics capte la grande majorité des reculs.

Ce qui distingue Carlytics

La plupart des concurrents affichent un seul relevé ; carVertical en montre deux ou trois. Carlytics récupère chaque relevé trouvé — typiquement quatre à douze points pour une voiture UE de huit ans, sous forme de courbe. Les mêmes données dans le rapport forfaitaire à 8,90 EUR.

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Saisissez le VIN à 17 caractères. Rapport Carlytics complet: 8,90 EUR — sans abonnement.

Questions fréquentes

Combien de relevés Carlytics a-t-il typiquement par voiture ?
Une voiture exclusivement UK avec huit MOT a huit relevés. Une voiture immatriculée dans plusieurs États UE peut en avoir dix ou plus rien qu'au contrôle technique.
Peut-on corriger la manipulation après détection ?
Non. Le chiffre affiché au compteur fait foi ; le remonter serait à son tour une fraude. La détection vous donne motif à résolution du contrat ou à négociation.
Que se passe-t-il s'il n'existe aucun relevé pour la voiture ?
La couverture est la meilleure depuis 2010. Là où les données manquent, le rapport le dit franchement.
Carlytics signale-t-il aussi les kilométrages annuels invraisemblables ?
Oui. Une voiture de 14 ans à 38 000 km est statistiquement plus probablement trafiquée. Le rapport signale les kilométrages annuels sous 50% de la moyenne UE.
Quel recours légal si je découvre la fraude après l'achat ?
La majorité des États UE qualifient la manipulation de fraude, ouvrant la résolution sous deux ans. En pratique le vendeur a disparu ; la vérification préalable est bien plus efficace.
Le vendeur voit-il que j'ai vérifié ?
Non. La vérification est privée. Les registres sont en lecture seule.
Les voitures exportées d'Allemagne sont-elles plus exposées ?
Oui. L'Allemagne a un export important vers l'Europe centrale et orientale, et beaucoup de voitures sont maquillées avant export — la manipulation a lieu après le dernier TÜV.

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